スーパーライセンスポイントで分かった！ GTカー・プロトタイプカー各シリーズの格付け
2018年12月、FIAよりスーパーライセンスポイント改正の発表が行われました。 スーパーライセンスポイントとは、各モータースポーツシリーズでのシリーズランキングによりポイントが与えられ（シリーズポイントとは異なる）、過…
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東京オートサロン2019へ行ってきた！【モータースポーツ編】
モータースポーツ中毒者のぴぴと申します。 今回は、クルマ好きの新年の恒例行事、幕張メッセで行われた東京オートサロン2019に行ってきましたので、その様子をモータースポーツ好き目線でたっぷりの写真とともに紹介していきたいと…
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SUZUKA Sound of ENGINE 2018 観戦記 vol.3 〜 20台のヒストリックF1マシンによる本気レース 〜
今回はSUZUKA Sound of ENGINE 2018 観戦記のvol.3、最終コーナーとヘアピンからの観戦の様子をお伝えします。 激感エリア最終コーナーでCカー模擬レースを撮影 ピットウォークにて、いにしえのF1…
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SUZUKA Sound of ENGINE 2018 観戦記 vol.2 〜 カウルを剥がすと時代がわかる！ 〜
SUZUKA Sound of ENGINE 2018観戦記vol.1のつづきです。 ピットウォークでヒストリックF1マシンの中身を知る 今回のイベントは非常に盛りだくさんで昼食時間もままならなく、2コーナー激感エリアで…
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SUZUKA Sound of ENGINE 2018 観戦記 vol.1 〜 もう一つのF1グランプリがやってきた！ 〜
今回は国内最大のヒストリックレーシングカーイベント、SUZUKA Sound of ENGINE 2018の観戦記を書いていきます。 鈴鹿へ向かう 2000GTとともに・・・ 先月のF1日本グランプリにつづき、今年2度目…
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2018 WEC富士 観戦記 〜 ル・マン総合優勝トヨタTS050がやってきた！ 〜
モータースポーツ中毒者のぴぴと申します。 今回は富士スピードウェイで行われた、世界耐久選手権(以下WEC)の観戦記を書いてみたいと思います。 7度目のWEC観戦はル・マン総合優勝トヨタの凱旋レース WECはル・マン24時…
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トヨタ ル・マン悲願の初優勝！ F1王者フェルナンドアロンソとともに
苦節20回目での初優勝 トヨタが2018年ル・マン24時間の総合優勝を成し遂げました。 1985年の初出場から33年、一時中断もありましたが挑戦すること20回目での初優勝となりました。 思えば総合2位が合計5回！ 蓮舫議…
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TOYOTA ル・マン24時間耐久レース挑戦の歴史
本日フランスではル・マンがスタートを切りますが、今年はトヨタが圧倒的有利の中開催されます。 そこで1985年から始まったトヨタのル・マン24時間耐久レース挑戦の歴史を、振り返ってみたいと思います。 1985年 マシン名 …
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写真で振り返るレーシングマシン vol.2 トヨタ TS030 HYBRID
ル・マン24時間耐久レース。 F1モナコグランプリ・インディ500マイルと並び称され、世界三大レースに数えられる。 そのル・マンが2012年より、世界耐久選手権(以下WEC)となり世界を転戦するシリーズ戦が行われることと…
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レース撮影初心者必見！ 富士スピードウェイ撮影攻略法！
自動車レース大好きな私にとって春は待ちに待ったシーズン開幕の季節。 2018年の国内レースはスーパー耐久・スーパーGTと開幕戦が行われ、本日開幕したスーパーフォーミュラでは、山本尚貴が見事ポールトゥーウィンを飾りました。…
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F1王者アロンソがトヨタガズーレーシングよりWECレギュラー参戦！ 〜着々と進行する世界三大レース制覇への夢〜
世界耐久選手権 通称WEC、私が最も好きなモータースポーツカテゴリーの一つだ。 F1チャンピオンアロンソがWEC参戦 タイトルで取り上げたが、そのWECで先日衝撃的な発表があった。 フェルナンドアロンソがトヨタガズーレー…
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今年は過去最多の8戦！ 2017年モータースポーツ撮影を振り返る
2017年も残すところあと数時間となりましたが、今回は私の2017年モータースポーツ撮影を振り返って見たいと思います。 ちょうど１年前、メインカメラをEOS7D MarkⅡからEOS5D MarkⅣに代替えし、数年ぶりに…
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SUZUKA Sound of ENGINE 2017 観戦記
鈴鹿サーキットへ 休日のまだ薄暗い時刻での出発は、やはり得した気分になる。 6月のスーパー耐久以来久々の鈴鹿遠征だ。 『SUZUKA Sound of ENGINE 2017』が行われる鈴鹿サーキットに行ってきた。 先日…
運営者『ぴぴ』モータースポーツ観戦＆撮影が好きな第二次F1ブーム世代の40代です。1989年F1日本グランプリを観て、その圧倒的な存在感に衝撃を受け、以降F1をはじめモータースポーツの魅力にとりつかれました。一眼レフデビューは2001年、モータースポーツ撮影は2012年からです。 ひとりでも多くの方にモータースポーツの魅力を伝えられたら・・・ と思いながらブログを書いています。
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