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【2024年スーパーGT GT300】『GTA-GT300/マザーシャシー/FIA-GT3』3つの規定 台数が多いのは?

GT500とGT300、2つのクラスが混走するスーパーGTですが、実はGT300クラスの中にも3つの規定があります。

1つ目はGTA-GT300規定。従来のJAF-GT規定ですね。そして2つ目がGTA-GT300 MC規定。いわゆるマザーシャシーです。

そして3つ目が世界でもっとも多く製造されるFIA-GT3規定です。

2024年のスーパーGTで各規定の台数はどのような分布になっているのでしょうか?

各規定の解説

まずは各規定を簡単に解説します。

GTA-GT300規定

ベースとなる車両からキャビンは流用しますが、前後をパイプフレームに交換したり、フェンダー形状を変更できます。

エンジンは同一メーカー内で変更が可能。

各チームが規定内で自由に空力パーツなどマシンを開発することができるのも特徴です。

GTA-GT300 MC規定

GTAが企画開発したモノコックとGTA専用の4.5L V8エンジンを使用。

GTA-GT300規定と同様に、各チームが規定内で自由に空力パーツなどマシンを開発することができます。

FIA-GT3規定

自動車メーカーが開発し販売するレース専用車両。

エンジンや駆動方式を公認状態から変更できず、空力パーツも同じく基本的に変更できません。

では、2024年スーパーGTの各規定別の台数を見てみましょう。

あっ!ついでに車種と使用するチームも一緒にご覧ください。

GTA-GT300規定(旧JAF-GT)

5車種9台

GTA-GT300規定のスバルBRZ
2024年スーパーGT富士公式テストにて
GTA-GT300規定

トヨタ・GRスープラ(3台)

  • #25 つちやエンジニアリング
  • #52 埼玉グリーンブレイブ
  • #60 LMコルサ

トヨタ・GR86(3台)

  • #2 mutaレーシングINGING
  • #20 シェイドレーシング
  • #30 apr

レクサス・LC500h(1台)

  • #31 apr

日産・フェアレディZ(1台)

  • #11 ゲイナー

スバル・BRZ(1台)

  • #61 R&Dスポーツ

GTA-GT300規定のマシンでエントリーするのは5車種9台でした。

スーパーGT独自のGTA-GT300規定なのですべて国内メーカーの車種で、自動車メーカーと関わりの深いチームが製造していますね。

実はJAF-GTと呼ばれていた時代は一時、数を減らしていましたが、近年は増える傾向にあります。

日本のものづくりを守るためにもぜひ増えてもらいたい規定です。

GTA-GT300 MC規定(マザーシャシー)

1車種1台

マザーシャシーのトヨタ86
2024年スーパーGT富士公式テストにて
GTA-GT300 MC規定

トヨタ・86(1台)

  • #5 チームマッハ

マザーシャシーのマシンは旧型トヨタ86の1台のみ。

旧型86なのでまもなく絶滅してしまうのでしょうか。

かつてはロータスエヴォーラやトヨタマークXも参戦していましたが、2014年発表と設計が古いのが原因でしょう。

今後の規定改良が望まれます。

FIA-GT3規定

8車種17台

FIA-GT3のメルセデスAMG GT
2024年スーパーGT富士公式テストにて
FIA-GT3規定

レクサス・RC F(2台)

  • #50 アルナージュ
  • #96 K-tunes

日産・GT-R(4台)

  • #48 NIZZレーシング
  • #56 KONDOレーシング
  • #62 ヘルムモータースポーツ
  • #360 東名スポーツ

ホンダ・NSX(1台)

  • #18 チームアップガレージ

メルセデスAMG・GT(4台)

  • #4 グッドスマイルレーシング&チーム右京
  • #9 パシフィックレーシング
  • #22 R’Qsモータースポーツ
  • #65 レオンレーシング

フェラーリ・296(2台)

  • #6 チームルマン
  • #45 ポノスレーシング

ランボルギーニ・ウラカン(2台)

  • #87 JLOC
  • #88 JLOC

BMW・M4(1台)

  • #7 チームStudie×CRS

アストンマーティン(1台)

  • #777 D’stationレーシング

FIA-GT3規定のマシンは8車種17台で、これはGT500クラスのクラス1規定のマシンも含め、スーパーGTで一番多い台数です。

FIA-GT3規定のマシンは世界でもっとも多くのカテゴリーに参戦できる車両なので、海外メーカーはあえてスーパーGTにしか参戦できないGTA-GT300規定でマシンを製造することはありませんよね。

またFIA-GT3はマシンを開発することもなく、メンテナンスも他の規定より容易と聞きます。

なのでこの規定のマシンを購入し参戦するチームが多いのでしょうね。

まとめ

2024年スーパーGT富士公式テストにて

今回は2024年のスーパーGTで、GTA-GT300・マザーシャシー・FIA-GT3の3つの規定の中で一番台数が多いのはどれか、ということで調べてみましたが、結果は以下の通りでした。

  • GTA-GT300規定の車両:9台
  • GTA-GT300 MC規定の車両:1台
  • FIA-GT3規定の車両:17台

圧倒的にFIA-GT3規定の車両が17台と一番多くエントリーしていました。

当然、海外自動車メーカーは日本市場のためにあえてスーパーGTにしか参戦できないGTA-GT300規定で製造するのは得策ではない、と考えるのは当然ですよね。

逆に言えばスーパーGTはFIA-GT3マシンが参戦できるからこそ、多くの車種が参戦していると考える方がいいのかも。

GTA-GT300規定のマシンは9台と以前に比べて増える傾向にあります。

マシンを製造し改造できるGTA-GT300規定で参戦するチームは、F1と同じくコンストラクター。

ぜひ日本のものづくりを途絶えさせないためにも、GTAには今後も良きバランスでお願いしたいですね。

そしてマザーシャシーは・・・1台のみ。しかも車種は旧型トヨタ86なので、まもなく絶滅??

かつてはロータスエヴォーラやトヨタマークXも参戦していましたが、発表が2014年と設計が古く、今後の規定改良が望まれます。

ちなみに最も多い車種は日産GT-RとメルセデスAMG GTの4台で、両車種ともにFIA-GT3規定の車両になります。

ということで今回は以上。最後までご覧いただきありがとうございました。

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大福
モータースポーツをこよなく愛す、セナプロ世代の四十代。 サーキット観戦デビューは、1996年フォーミュラニッポン第7戦の富士スピードウェイ。ど迫力のエキゾーストノートとタイヤの焼ける匂いを実感し、それまでテレビでしか観戦してこなかった事を悔やむ。以降、F1・WEC・スーパーGT・スーパーフォーミュラなどを富士スピードウェイ・鈴鹿サーキットを中心に多数観戦する。