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- 【日記15】昨日もダブルヘッダー！
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- 【フォト日記11】懐かしい写真が出てきた！2003年全日本F3でのコートニー＆片岡龍也
- 今もっともF1に近い日本人ドライバー角田裕毅は小林可夢偉以来の日本人F1ドライバーになれるのか？
- ヤマハコミュニケーションプラザへ行ってきた！【WGP/MotoGPマシン編】
- 『ワールドチェカパス2020』が払い戻しに！払い戻し方法は？
- 【消えたサーキット】かつて存在した日本のサーキット4選
- 【つれづれ日記2】2020年F1開幕戦中止・三浦愛選手・レース撮影機材のこと
- 【タイヤ比較】F1からF4 WECにスーパーGTなど全35シリーズのタイヤ徹底比較！
- 【エンジン比較】F1からF4までフォーミュラ全20シリーズのエンジン詳細を徹底比較！
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- 東京オートサロン2020へ行ってきた！【モータースポーツ編】
- SUZUKA Sound of ENGINE 2019 観戦記vol.3 最後の鈴鹿？中嶋大祐が父のマシンでファンを魅了！
- SUZUKA Sound of ENGINE 2019 観戦記vol.2 F1ブームを再現？グリッドウォーク編
- SUZUKA Sound of ENGINE 2019 観戦記vol.1 伝説の6輪タイレルが登場！
- 【特別公開日】東京モーターショー2019をレースファン目線で見てきた
- 富士鈴鹿常連から見た『SUGOは最高のサーキット』だと思う3つの理由
- スーパーGT・鈴鹿1000km・ブランパンなどで活躍する『FIA-GT3』とは？
- 富士スピードウェイで最もお得にレース観戦する方法！ ワールドチェカパス販売開始！
- スーパーライセンスポイントで分かった！ GTカー・プロトタイプカー各シリーズの格付け
- 東京オートサロン2019へ行ってきた！【モータースポーツ編】
- 東京オートサロン2019の見どころをモータースポーツ好きの目線から探る！
- スーパーライセンスポイントで分かったFIAが考える各フォーミュラシリーズの格付け
- SUZUKA Sound of ENGINE 2018 観戦記 vol.3 〜 20台のヒストリックF1マシンによる本気レース 〜
- SUZUKA Sound of ENGINE 2018 観戦記 vol.2 〜 カウルを剥がすと時代がわかる！ 〜
- SUZUKA Sound of ENGINE 2018 観戦記 vol.1 〜 もう一つのF1グランプリがやってきた！ 〜
- 日本トップフォーミュラ データベース 【全日本F2000・全日本F2・全日本F3000・フォーミュラニッポン・スーパーフォーミュラ】
- 日本トップフォーミュラ サーキット開催回数ランキング
- 日本トップフォーミュラ チャンピオン獲得ランキング(1973-2018)
- 日本トップフォーミュラ 歴代チャンピオン(1973-2018)
- 日本トップフォーミュラ 優勝回数ランキング (1973-2018)
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- 日本トップフォーミュラの歴史（全日本F2000・全日本F2・全日本F3000・フォーミュラニッポン・スーパーフォーミュラ）
- 2018年アメリカGP アイスマンF1最後の優勝！？ キミ・ライコネンといふ男
- 2018F1日本グランプリのチケットが届いたので開封します！！
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- レース観戦50回の筆者がサーキット観戦初心者に教えたいことvol.2 レース当日サーキットの歩き方編
- レース観戦50回の筆者がサーキット観戦初心者に教えたいことvol.1 チケット購入方法＆モータースポーツ観戦の必需品編
- 2018 スーパーGT 第5戦 富士スピードウェイ 観戦記 vol.1
- 9年ぶりにF1日本GPチケット購入 17年前初めて行ったF1日本GPで見た『生きたF1』の衝撃
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- マッチ監督10年ぶりの優勝！ 2018 スーパーフォーミュラ 第4戦 富士スピードウェイ 観戦記 vol.1
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- 他カテゴリーと比べてみてF1の凄さがわかった 年間予算・スタッフ数・ラップタイムまとめ
- 2018 スーパーGT 第2戦 富士スピードウェイ 観戦記 vol.2 決勝編
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- 2018バーレーンGPはトップ2チーム実力伯仲の中ベッテルフェラーリが開幕2連勝！ ホンダは第4期最高位！
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- 2017 WEC富士 観戦記 前編
- 世界耐久選手権“WEC” 観戦と撮影の記録
- スーパーGT
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- 【第20回】今日の一枚『ティレル001を鈴鹿で激写！クラシックF1は写真よりも実物の方が素晴らしい』
- 【第19回】今日の一枚『ポルシェLMP1富士ラストラン！』
- 【第18回】今日の一枚『カルソニックブルー！』
- 【第17回】今日の一枚『時を超えてラウダのフェラーリ312T2が富士へ』
- 【第16回】今日の一枚『9年ぶりのF1観戦で思ったこと・・・』
- 【第15回】今日の一枚『スーパーGT×DTM交流戦は一回限り！？』
- 【第14回】今日の一枚『アロンソがWECトヨタドライバーとして日本凱旋！』
- 【第13回】今日の一枚『黄昏に染まるミク！』
- 【第12回】今日の一枚『au共演！』
- 【第11回】今日の一枚『EPSONカラーのナカジマが好きだった！』
- 【第10回】今日の一枚『キャシディ渾身のガッツポーズ！』
- 【第9回】今日の一枚『車高落としすぎでしょ！？』
- 【第8回】今日の一枚『雨の中嶋！』
- 【第7回】今日の一枚『最後のレベリオン・・・』
- 【第6回】今日の一枚『超スローシャッター！』
- 【第5回】今日の一枚『さよならチームルマン・・・』
- 【第4回】今日の一枚『頑張れ無限！』
- 【第3回】今日の一枚『SPコーナー！』
- 【第2回】今日の一枚『DTMアウディを追うスーパーGT GT-R！』
- 【第1回】今日の一枚『6輪たいれるが鈴鹿へ！』
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奥が深いモータースポーツ撮影の世界
MOTORSPORT撮影術
モータースポーツ撮影歴18年。腕に覚えは全く無いが、知識だけは豊富なワタクシぴぴが、レース撮影について偉そうに解説します。
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モータースポーツの観戦と撮影が好きなF1ブーム世代の40代。1990年モナコグランプリをテレビ観戦して、その圧倒的な存在感に衝撃を受け、以降F1をはじめとしたモータースポーツの魅力にとりつかれました。サーキット観戦デビューは1996年のフォーミュラニッポン。モータースポーツ撮影デビューは2012年のWEC。ひとりでも多くの方にモータースポーツの魅力を伝えたい・・・と思いながら日々ブログを書いています。