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キヤノンがEOS1DX Mark3を発表!スペック発売日価格は?

2020 1/13
カメラボディ
2020年1月13日

カメラ機材オタクのぴぴと申します。

キヤノンが2020年1月7日に、一眼レフ機のフラッグシップであるEOS1DX Mark3の発売を発表しました!!

今後、東京オリンピックを始め私の大好きなモータースポーツなど、様々なスポーツイベントで、多くのプロカメラマンの愛機となるであろうキヤノン渾身の一台です。

それでは前機種であるEOS1DX Mark2と、同じくキヤノンのEOS5D Mark4、EOS7D Mark2を比べながら、EOS1DX Mark3の驚異のスペックや驚異の価格を見ていくことにしましょう。

※動画性能も大幅に向上したEOS1DX Mark3ですが、今回は写真性能に絞って見ていきます

目次

オートフォーカス

1DX Mark31DX Mark25D Mark47D Mark2
191点
(内クロス155点)
61点
(内クロス41点)
61点65点

オートフォーカスは新しい半導体の導入で性能が刷新され、今まで難しかった被写体にも食いつきが向上し低輝度や高輝度の範囲も向上しています。

キヤノンホームページより

また測距点においても1DX Mark2の61点から、3倍以上となる191点に向上し、精度の高いピント合わせに対応するクロス測距点が155点と大幅に向上しました。

レーシングマシンの撮影においてオートフォーカスの一番の不満点は、離れていくマシンのバックショットを撮影する際に、なかなかピントが合わないというところですが、今回のEOS1DX Mark3はEOS1DX Mark2に比べて遠ざかる被写体に追従する性能も改善したそうです。

嬉しいこととして、ライブビュー時に瞳オートフォーカスがキヤノンの一眼レフ機として初めて搭載されました。

これでピットウォーク時、きれいなお姉さんを撮影する際にも、瞳オートフォーカス搭載のα7R3に持ち替える必要がなくなりますね。

あとオートフォーカスの新しい機能としては、スマートコントローラーの搭載です。

⑥がスマートコントローラーを搭載するAF-ONボタン

モータースポーツをはじめ動体撮影をする方の多くは親指オートフォーカスを使いますが、その親指で押す『AF-ON』ボタンがコントローラーになってオートフォーカス位置を変更できるようになりました。

これにより、オートフォーカスの移動→選択→実行がひとつのボタンで完結します。

これは非常に使ってみたい機能ですね。

映像エンジン

1DX Mark31DX Mark25D Mark47D Mark2
DIGIC Xデュアル
DIGIC 6+
DIGIC 6+デュアル
DIGIC 6
キヤノンホームページより

「映像エンジンがDIGIC Xに進化!」

と、キヤノンの宣伝広告などで得意げに書いていますが、これを見て『凄い!』と思うのは余程のキヤノンファンで、普通のカメラ好きにはよくわかりませんよね。

簡単に説明すると、映像エンジンとは人間で言うところの頭脳にあたります。

DIGICとはキヤノンの独自規格で、その後の数字で頭の良さを示します。

数字が多いほど頭が良く、同数字なら+の方が頭が良く、+とデュアルだと+と方が上です。

で、EOS1DX Mark3は・・・DIGIC X??

DIGICの数字は新製品が発売にるたびに少しずつ増えていき、EOS1DX Mark3の前に発売されたEOS90DでDIGIC8でした。

それが今回DIGIC X!

もはや数字では表せないほどの進化だったのでしょう!

映像エンジンの進化は、動体追尾性能の向上やノイズの低減など様々な部分に波及するため、表記で見る上での大きな進化は、驚くような進化を体感できるかもしれません。

有効画素数

1DX Mark31DX Mark25D Mark47D Mark2
2010万画素2020万画素3040万画素2020万画素
2010万画素のCMOSセンサー
キヤノンホームページより

有効画素数は、先代のEOS1DX Mark2とほぼ同等です。

時に望遠レンズの焦点距離が足りずに、APS-Cサイズほどにトリミングしたり、ある一部を局所的に切り取ったりするので、できれば2800万画像ほどにして、トリミング耐性を強化してもらいたかったです。

ただ年々増加する画像のファイルサイズのことを考えると、このくらいが丁度良いかもしれませんね。

秒間連写性能(ファインダー撮影時)

1DX Mark31DX Mark25D Mark47D Mark2
16コマ14コマ7コマ10コマ

EOS1DX Mark2の秒間14コマでもすごかったのですが、今回はさらに上がって秒間16コマ!

ミラーがバタバタ動く一眼レフ機において、秒間16コマとはさすがという他ありませんね。

「ダララララッ!!」っと、シャッター音を聞いていてもその迫力はものすごく、決定的瞬間も逃しません。

また音が気になる場面では、電子シャッターの秒間20コマ連写も搭載しています。

ただね、後からの編集のことを考えると・・・ね。

背面液晶モニター

1DX Mark31DX Mark25D Mark47D Mark2
3.2インチ
210万ドット
3.2インチ
162万ドット
3.2インチ
162万ドット
3インチ
104万ドット

背面の液晶モニターは、EOS1DX Mark2やEOS5D Mark4と大きさは変わらずの3.2インチですが、162万ドットから210万ドットに画面がよりきめ細かくなりました。

まあ私が現在使用しているEOS5D Mark4の162万ドットでも、十分すぎるくらい綺麗なんですけどね。

記録メディア

1DX Mark31DX Mark25D Mark47D Mark2
CFexpress TypeB×2CF
CFast
CF
SD
CF
SD

今回EOS 1DX Mark3で初採用されるCFexpressカードは、EOS 1DX Mark2で採用していたCFastや、ライバルのニコンD5に採用されているXQDの後継にあたるカードです。

このカードを搭載することにより秒間16コマや5K動画の撮影に寄与しているそうですが、かなりお高いと思います。

まあこのスペックを受け止められるカードですから仕方ありませんね。

カメラボディ
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この記事を書いた人

大福のアバター 大福

モータースポーツをこよなく愛す、セナプロ世代の四十代。

サーキット観戦デビューは、1996年フォーミュラニッポン第7戦の富士スピードウェイ。ど迫力のエキゾーストノートとタイヤの焼ける匂いを実感し、それまでテレビでしか観戦してこなかった事を悔やむ。以降、F1・WEC・スーパーGT・スーパーフォーミュラなどを富士スピードウェイ・鈴鹿サーキットを中心に多数観戦する。

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管理人:大福

F1ブーム以来モータースポーツにどっぷりと浸かった50代。サーキットでの観戦と撮影を生き甲斐としています。レース撮影でカメラ沼にも浸かり、禁断のライカ沼に落ちました。最近、そのライカを持って旧東海道を歩く旅を始めました。レースのない週末は、江戸日本橋から京三条大橋までの約500kmを踏破すべく歩いています。

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