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ウィリアムズFW15C プロストが4度目の王者を決め引退したマシン【ミニカー#17】

2022 6/14
F1ミニカー
2019年12月7日2022年6月14日

1/43のミニカーを実車のように撮影し、実車の現役時代を紹介するこのコーナー、今回は1993年F1グランプリのチャンピオンマシン、ウィリアムズFW15Cを取り上げていきたいと思います。

目次

ウィリアムズFW15Cの外観チェック

まずはウィリアムズFW15Cの外観をチェックしてみます。

1993年F1チャンピオンマシン

ウィリアムズFW15Cは、1993年にウィリアムズがF1グランプリ参戦マシンとして開発した車両で、ドライバーズならびにコンストラクターズタイトルを獲得したマシンです。

ドライバーズタイトルを獲得したアラン・プロスト氏は、自身4度目のタイトルで、この年を最後にF1ドライバーを引退しました。

前年のウィリアムズFW14B

実はこのマシンの元となるFW15は、前年1992年のスペイングランプリにデビューする予定でしたが、前マシンFW14Bがあまりにも速く、新型の投入を見送ったという経緯がありました。

そして当時のウィリアムズマシンの唯一の欠点であった信頼性を徹底的に煮詰め、1993年の開幕戦で満を持してデビューさせたのがFW15Cでした。

その結果全16戦でポイントを獲得するという、当時としては驚異的な信頼性と、速さの面でもポールポジション15回で10勝、ドライバーズとコンストラクターズのダブルタイトルという、驚くべき速さと信頼性をみせた素晴らしいマシンでした。

ウィリアムズFW15Cを実車のように撮る!

それではウィリアムズFW15Cを撮影していきます。

もちろんテーマはいつものように、『実車のように撮る!』です。

16戦中ポールポジション15回、指定席に着いたウィリアムズFW15C。

1985年のFW10から続いた赤・白・青・黄色のいわゆるキヤノンカラーはこの年で見納め。

このカラーリングよかったなぁ。

アラン・プロスト選手の横には、因縁のライバルであるアイルトン・セナ選手のマシン。

エイドリアン・ニューウェイ氏のデザインしたマシンは、非常に流麗なフォルムで、見た目で空力が良いのだとわかります。

以上、ウィリアムズFW15Cを実車のように?撮ってみました。

今回登場したミニカー

今回撮影に登場したミニカーを紹介します。

【ixo製】ウィリアムズFW15C

2017年2月に発売されたデアゴスティーニF1マシンコレクションの第3号で、ixo製になります。

F1ミニカー
ウィリアムズミニカー
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この記事を書いた人

大福のアバター 大福

モータースポーツをこよなく愛す、セナプロ世代の四十代。

サーキット観戦デビューは、1996年フォーミュラニッポン第7戦の富士スピードウェイ。ど迫力のエキゾーストノートとタイヤの焼ける匂いを実感し、それまでテレビでしか観戦してこなかった事を悔やむ。以降、F1・WEC・スーパーGT・スーパーフォーミュラなどを富士スピードウェイ・鈴鹿サーキットを中心に多数観戦する。

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管理人:大福

F1ブーム以来モータースポーツにどっぷりと浸かった50代。サーキットでの観戦と撮影を生き甲斐としています。レース撮影でカメラ沼にも浸かり、禁断のライカ沼に落ちました。最近、そのライカを持って旧東海道を歩く旅を始めました。レースのない週末は、江戸日本橋から京三条大橋までの約500kmを踏破すべく歩いています。

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