1/43のミニカーを実車のように撮影し、実車の現役時代を紹介するこのコーナー、今回はマクラーレンが1993年F1グランプリに投入した、MP4/8を取り上げていきたいと思います。
ザックリ見出し
マクラーレンMP4/8の外観チェック
![](https://i0.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/b9ead29f5ab06c46214886831cb00764-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
まずはマクラーレンMP4/8の外観をチェックしてみます。
![](https://i2.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/5efbee237150f68b6ec92d8b8b40e9f2-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/e557b5935eb8c63e61fe10647eb83a40-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
![](https://i1.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/6bf0d820a437b3a63d0e080d9ccb206b-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/ecb919ad7abd3326acc501cd75015d0e-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
![](https://i2.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/575b65e9fc623941f042c76b9a50d659-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/e89822e7c8699fe37b88a8ed3bcdbc40-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/adbd80ccd72b415b92320134af9f75dc-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
![](https://i2.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/e5a9a72477e456bf9c3b6cee1d75c396-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
ドニントンパークでの伝説のオープニングラップ
マクラーレンMP4/8は伝説のF1ドライバーであるアイルトン・セナが、マクラーレンで最後に乗ったマシンです。
MP4/8を語る上で欠かせないエピソードといえば、ドニントンパークサーキットで行われた雨の1993年ヨーロッパグランプリです。
4番手グリッドからスタートしたセナは、スタートに失敗し1コーナーを5番手で通過しますが、シューマッハ・ベンドリンガー・ヒル・プロストをオープニングラップで抜き去り、実況の三宅アナウンサー曰く、「鬼神のような走り」で、オープニングラップをトップでコントロールラインを通過しました。
雨に翻弄されたレースは、7回のタイヤ交換が行われた末、当時最強を誇ったウィリアムズFW15Cを駆るライバルプロストをラップダウンして、セナのMP4/8が優勝を飾ったレースでした。
マクラーレンMP4/8を実車のように撮る!
それではマクラーレンMP4/8を撮影していきます。
もちろんテーマはいつものように、『実車のように撮る!』です。
![](https://i1.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/63fc3c030de1b136f31f497e893bf62e-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
カーナンバー8はアイルトン・セナのマシン。
![](https://i0.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/7de1b5690768f7707aa9948cbefe8815-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
マクラーレンMP4/8の横には、1993年の最強マシンであるウィリアムズFW15C。
![](https://i0.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/491f7f7322fe81622832bd365d8e8c9d-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
ウィリアムズFW15Cのドライバーはアラン・プロスト。
この年限りでプロストが引退したため、最後のセナプロ対決となった。
![](https://i0.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/a2481b008d59854096d9be1766326544-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
タバコ広告禁止国では、Marlboroロゴの代わりにチームロゴやストロボマークが描かれていたが、現在発売されるミニカーではそれすらも禁止されているのか、かなりのっぺりとした印象になってしまいます。
![](https://i0.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/8bb2cee235e29974e034cb6265747f31-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
![](https://i1.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/f7e4cb6662b0d483e9c46462b750b72e-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/0b64ea7e0e8402dcb95ad6b2f5b3d554-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/85b6753958509caf37b76a296d39806f-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/bc184b5cd88e0869fae81ae2f25f1ada-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
以上、マクラーレンMP4/8を実車のように?撮影してみました。
今回登場したミニカー
![](https://i0.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/730b46f8e87b3bc8e4f3fff7deee88b5-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
今回撮影に登場したミニカーを紹介します。
【ixo製】マクラーレンMP4/8
![](https://i0.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/c271da1389c6e5d1bfef60b386900796-2-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
デアゴスティーニF1マシンコレクションの第19号で、IXO製です。
【ixo製】ウィリアムズFW15C
![](https://i0.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/6ced2fc107ad178ced318d07c16f50ce-2-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
2017年2月に発売されたデアゴスティーニF1マシンコレクションの第3号で、IXO製になります。
【マテル製】フェラーリF93A
![](https://i0.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2019/12/c271da1389c6e5d1bfef60b386900796-1-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
マテル製の特別バージョンで、2013年前後に発売されたモデルだったと記憶しています。
おそらく現在は絶版だと思います。
マクラーレンのその後
1988年から、ホンダとアイルトン・セナとともに黄金期を迎えていたマクラーレンでしたが、1992年を最後にホンダエンジンを失い、この1993年シーズンでアイルトン・セナもチームを離脱します。
この年フォードのカスタマー契約問題など翻弄したエンジンについては、1994年からランボルギーニなども候補に上がりますが、プジョーと契約するも1年で決別。
そして1995年からメルセデスエンジンを搭載し、1996年には鬼才エイドリアン・ニューウェイ氏を獲得することにより、徐々に速さを取り戻していきます。
その結果、大きくレギュレーションが変更した1998年から最強チームとして2年連続でドライバーズチャンピオンを獲得し、メルセデスとは20年に渡る協力関係を築き上げていきました。
以上、今回はマクラーレンMP4/8を取り上げてみました。
最後までお読みいただき、ありがとうございました。
ミニカー記事一覧は下のボタンをクリック
コメントを残す