本日2023年1月27日に日産のモータースポーツ体制が発表され、スーパーGT GT500クラスのドライバーラインナップも公開されました。
2022年11月25日に発表したトヨタ、同年12月12日に発表したホンダと合わせ、これで2023年のスーパーGT GT500クラスに参戦するすべてのドライバーが決定しました。
ではGT500クラスに参戦するすべてのチームの2023年体制を見ていくことにしましょう。
ザックリ見出し
日産 2023年スーパーGT GT500 エントリーリスト
No. | マシン | ドライバー | チーム | タイヤ |
---|---|---|---|---|
1 | MARELLI IMPUL Z | 平峰一貴 B.バケット | インパル | BS |
3 | Niterra MOTUL Z | 千代勝正 高星明誠 | NDDP | MI |
23 | MOTUL AUTECH Z | 松田次生 R.クインタレッリ | ニスモ | MI |
24 | リアライズコーポレーションADVAN Z | 佐々木大樹 平手晃平 | KONDO | YH |
2023年1月27日に発表された日産勢は2022年と同様のドライバーラインナップで2023年シーズンを戦います。
タイトルスポンサーは2月17日に発表され、長年チームインパルをサポートしたカルソニックが同ブランドを所有するマレリに変更。またNDDPレーシングをサポートしたクラフトスポーツが勇退し、新たにNiterraがタイトルスポンサーになりました。
あまり馴染みのないNiterra(ニテラ)は日本特殊陶業のことです。日本特殊陶業といえばモータースポーツでもお馴染みスパークプラグのNGKを所有する会社ですね。
カーナンバーはチームインパルのカーナンバーが【12】から【1】に!
昨年、全日本GT選手権時代1994年以来のチャンピオンを獲得したチームインパルは、星野一義監督が【12】の継続を口にしていましたが、結局チャンピオンナンバーを選択しました。
カルソニックブルー改めマレリブルーのZのカーナンバー【1】を早く見たい!
ホンダ 2023年スーパーGT GT500 エントリーリスト
No. | マシン | ドライバー | チーム | タイヤ |
---|---|---|---|---|
8 | ARTA無限NSX-GT | 野尻智紀 大湯都史樹 | ARTA | BS |
16 | ARTA無限NSX-GT | 福住仁嶺 大津弘樹 | ARTA | BS |
17 | Astemo NSX-GT | 塚越広大 松下信治 | リアル | BS |
64 | Modulo NSX-GT | 伊沢拓也 太田格之進 | ナカジマ | DL |
100 | STANLEY NSX-GT | 山本尚貴 牧野任祐 | クニミツ | BS |
ホンダ勢は2022年12月12日に体制を発表。
まず昨年からの大きな変更としては、チーム無限の撤退。無限は2017年にスーパーGT GT500クラスに復帰しましたが、参戦6年で再び撤退となりました。
ただ無限の16号車はARTAがカーナンバーとともに引き継ぎ、ARTAは8号車と2台体制になりました。ちなみに無限の名前はARTAのマシン名として残りますが・・・スーパーGTからレッドブルカラーが無くなるのは悲しい・・・。
ドライバーはARTA 8号車が野尻智紀選手のチームメイトとして大湯都史樹選手がチーム無限から移籍し、昨年まで8号車に乗っていた福住仁嶺選手が16号車にマシンをチェンジし、ナカジマレーシングから移籍する大湯都史樹選手とコンビを組みます。
大湯都史樹選手が抜けたナカジマレーシングはGT300クラスから太田格之進選手が昇格。
タイヤに関しては昨年までチーム無限がダンロップを使用していましたが、ARTAになりう8号車と同じブリヂストンに変更。ダンロップ勢はまたもナカジマレーシングの1チームになりました。
2023年の東京オートサロンでホンダは、2024年からGT500のベースマシンをシビックタイプRにチェンジすることを発表しました。
ということは今期がNSX-GT最後の年。最後の勇姿を目に焼き付けておきたいですね。
トヨタ 2023年スーパーGT GT500 エントリーリスト
No. | マシン | ドライバー | チーム | タイヤ |
---|---|---|---|---|
14 | ENEOS X PRIME GR Supra | 大嶋和也 山下健太 | ルーキー | BS |
19 | WedsSport ADVAN GR Supra | 国本雄資 阪口晴南 | バンドウ | YH |
36 | au TOM’S GR Supra | 坪井翔 宮田莉朋 | トムス | BS |
37 | Deloitte TOM’S GR Supra | 笹原右京 G.アレジ | トムス | BS |
38 | ZENT CERUMO GR Supra | 立川祐路 石浦宏明 | セルモ | BS |
39 | DENSO KOBLCO SARD GR Supra | 関口雄飛 中山雄一 | サード | BS |
2022年11月25日に発表されたトヨタのスーパーGT GT500ラインナップは、昨年からトムス勢が大きく変更。ジュリアーノ・アレジ選手が36号車から37号車に、宮田莉朋選手が37号車から36号車に両者が入れ替わりました。
そして37号車はホンダの無限から笹原右京選手が移籍してきてジュリアーノ・アレジ選手とコンビを組みます。
また37号車は長年タイトルスポンサーを務めていたキーパーからデロイトトーマツに変更し、デロイトトムスになりました。
その他のチームにドライバーやドライバーの変更はなし。大ベテランの立川祐路選手は今年も参戦。いやー何年目??
個人的にトヨタ勢の注目はトムス37号車のカラーリング。デロイトトーマツカラーはいかに!
まとめ
2023年のスーパGT GT500クラス全チームのラインナップは以下のとおり。
No. | マシン | ドライバー | チーム | タイヤ |
---|---|---|---|---|
1 | MARELLI IMPUL Z | 平峰一貴 B.バケット | インパル | BS |
3 | Niterra MOTUL Z | 千代勝正 高星明誠 | NDDP | MI |
8 | ARTA無限NSX-GT | 野尻智紀 大湯都史樹 | ARTA | BS |
14 | ENEOS X PRIME GR Supra | 大嶋和也 山下健太 | ルーキー | BS |
19 | WedsSport ADVAN GR Supra | 国本雄資 阪口晴南 | バンドウ | YH |
16 | ARTA無限NSX-GT | 福住仁嶺 大津弘樹 | ARTA | BS |
17 | Astemo NSX-GT | 塚越広大 松下信治 | リアル | BS |
23 | MOTUL AUTECH Z | 松田次生 R.クインタレッリ | ニスモ | MI |
24 | リアライズコーポレーションADVAN Z | 佐々木大樹 平手晃平 | KONDO | YH |
36 | au TOM’S GR Supra | 坪井翔 宮田莉朋 | トムス | BS |
37 | Deloitte TOM’S GR Supra | 笹原右京 G.アレジ | トムス | BS |
38 | ZENT CERUMO GR Supra | 立川祐路 石浦宏明 | セルモ | BS |
39 | DENSO KOBLCO SARD GR Supra | 関口雄飛 中山雄一 | サード | BS |
64 | Modulo NSX-GT | 伊沢拓也 太田格之進 | ナカジマ | DL |
100 | STANLEY NSX-GT | 山本尚貴 牧野任祐 | クニミツ | BS |
GT500クラスに初めて乗るのは太田格之進選手のみで、メーカー間では笹原右京選手がホンダ勢からトヨタ勢に移籍。その他今シーズンはメーカー内でのチーム移籍はあまりありませんでした。
2023年シーズンの開幕は今年も岡山国際サーキットから。いやー、楽しみですね!
今年も熱いレースを期待したい!
以上、最後までご覧いただきありがとうございました。
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