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全日本F3000選手権全優勝者 (1987-1995)

2018年11月6日2021年11月14日

目次

1987年全日本F3000選手権優勝者

	サーキット	優勝	エントラント
第1戦	鈴鹿サーキット	星野一義	ホシノレーシング
第2戦	富士スピードウェイ	G・リース	Marlboro Team NOVA
第3戦	西日本サーキット	鈴木利男	Heroes Racing Corp
第4戦	鈴鹿サーキット	星野一義	ホシノレーシング
第5戦	鈴鹿サーキット	星野一義	ホシノレーシング
第6戦	スポーツランド菅生	星野一義	ホシノレーシング
第7戦	富士スピードウェイ	J・ラマース	株式会社童夢
第8戦	鈴鹿サーキット	鈴木亜久里	Footwork Sports レーシングチーム
第9戦	鈴鹿サーキット	鈴木亜久里	Footwork Sports レーシングチーム

1988年全日本F3000選手権優勝者

	サーキット	優勝	エントラント
第1戦	鈴鹿サーキット	星野一義	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL
第2戦	富士スピードウェイ	鈴木亜久里	Footwork Sports レーシングチーム
第3戦	西日本サーキット	鈴木亜久里	Footwork Sports レーシングチーム
第4戦	鈴鹿サーキット	鈴木亜久里	Footwork Sports レーシングチーム
第5戦	スポーツランド菅生	G・リース	伊太利屋スポーツチーム・ルマン
第6戦	富士スピードウェイ	和田孝夫	ADVAN SPORT PAL
第7戦	鈴鹿サーキット	星野一義	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL
第8戦	鈴鹿サーキット	星野一義	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL

1989年全日本F3000選手権優勝者

	サーキット	優勝	エントラント
第1戦	鈴鹿サーキット	星野一義	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL
第2戦	富士スピードウェイ	R・チーバー	株式会社童夢
第3戦	西日本サーキット	R・チーバー	株式会社童夢
第4戦	鈴鹿サーキット	E・ピロ	伊太利屋 NIKKEI Team Le Mans
第5戦	スポーツランド菅生	和田孝夫	ADVAN SPORT PAL
第6戦	富士スピードウェイ	星野一義	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL
第7戦	鈴鹿サーキット	小河等	オートビューレックモータースポーツ
第8戦	鈴鹿サーキット	長谷見昌弘	スピードスターホイールレーシングチーム

1990年全日本F3000選手権優勝者

	サーキット	優勝	エントラント
第1戦	鈴鹿サーキット	星野一義	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL
第2戦	富士スピードウェイ	星野一義	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL
第3戦	西日本サーキット	松本恵二	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL
第4戦	鈴鹿サーキット	松本恵二	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL
第5戦	スポーツランド菅生	M・マルティニ	SUNTEC RACING TEAM
第6戦	富士スピードウェイ	星野一義	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL
第7戦	富士スピードウェイ	星野一義	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL
第8戦	鈴鹿サーキット	星野一義	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL
第9戦	富士スピードウェイ	V・ヴァイドラー	TEAM TAKE ONE
第10戦	鈴鹿サーキット	星野一義	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL

1991年全日本F3000選手権優勝者

	サーキット	優勝	エントラント
第1戦	鈴鹿サーキット	片山右京	CABIN RACING TEAM with HEROES
第2戦	オートポリス	中谷明彦	LE GARAGE COX RACING TEAM + MOON CRAFT
第3戦	富士スピードウェイ	星野一義	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL
第4戦	CP MINEサーキット	E・アーバイン	コスモオイルレーシングチームセルモ
第5戦	鈴鹿サーキット	片山右京	CABIN RACING TEAM with HEROES
第6戦	スポーツランド菅生	R・チーバー	PROMISE Team Le Mans
第7戦	富士スピードウェイ	星野一義	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL
第8戦	富士スピードウェイ	V・ヴァイドラー	KAWAISTEEL TEAM NOVA
第9戦	鈴鹿サーキット	R・チーバー	PROMISE Team Le Mans
第10戦	富士スピードウェイ	–	–
第11戦	鈴鹿サーキット	R・チーバー	PROMISE Team Le Mans

1992年全日本F3000選手権優勝者

	サーキット	優勝	エントラント
第1戦	鈴鹿サーキット	R・チーバー	PROMISE Team Le Mans
第2戦	富士スピードウェイ	P・カーカッシ	NAVI CONNECTION RACING
第3戦	CP MINEサーキット	E・アーバイン	コスモオイルレーシングチームセルモ
第4戦	鈴鹿サーキット	V・ヴァイドラー	KAWAISTEEL TEAM NOVA
第5戦	オートポリス	M・アピチェラ	株式会社童夢
第6戦	スポーツランド菅生	V・ヴァイドラー	KAWAISTEEL TEAM NOVA
第7戦	富士スピードウェイ	M・マルティニ	ACOM EVOLUTION TEAM NOVA
第8戦	富士スピードウェイ	鈴木利男	UNIVERSAL RACING TEAM
第9戦	鈴鹿サーキット	R・ラッツェンバーガー	ステラインターナショナル
第10戦	富士スピードウェイ	鈴木利男	UNIVERSAL RACING TEAM
第11戦	鈴鹿サーキット	服部尚貴	LE GARAGE COX RACING TEAM + MOON CRAFT

1993年全日本F3000選手権優勝者

	サーキット	優勝	エントラント
第1戦	鈴鹿サーキット	R・チーバー	プロミス&レイナード
第2戦	富士スピードウェイ	星野一義	NISSEKI IMPUL RACING TEAM
第3戦	CP MINEサーキット	M・マルティニ	ACOM EVOLUTION TEAM NOVA
第4戦	鈴鹿サーキット	E・アーバイン	コスモオイルレーシングチームセルモ
第5戦	大分阿蘇レーシングパーク（オートポリス）	–	–
第6戦	スポーツランド菅生	M・アピチェラ	株式会社童夢
第7戦	富士スピードウェイ	–	–
第8戦	富士スピードウェイ	鈴木利男	UNIVERSAL RACING TEAM
第9戦	鈴鹿サーキット	R・チーバー	プロミス&レイナード
第10戦	富士スピードウェイ	星野一義	NISSEKI IMPUL RACING TEAM
第11戦	鈴鹿サーキット	T・ダニエルソン	TEAM TAKE ONE

1994年全日本F3000選手権優勝者

	サーキット	優勝	エントラント
第1戦	鈴鹿サーキット	R・チーバー	Team Le Mans
第2戦	富士スピードウェイ	A・G・スコット	ステラインターナショナル
第3戦	CP MINEサーキット	M・アピチェラ	株式会社童夢
第4戦	鈴鹿サーキット	M・アピチェラ	株式会社童夢
第5戦	スポーツランド菅生	黒澤琢弥	コスモオイルレーシングチームセルモ
第6戦	富士スピードウェイ	A・G・スコット	ステラインターナショナル
非選手権レース	十勝インターナショナルスピードウェイ	（星野一義）	NISSEKI IMPUL RACING TEAM
第7戦	鈴鹿サーキット	R・チーバー	Team Le Mans
第8戦	富士スピードウェイ	M・アピチェラ	株式会社童夢
第9戦	富士スピードウェイ	A・G・スコット	ステラインターナショナル
第10戦	鈴鹿サーキット	服部尚貴	Team Le Mans

1995年全日本F3000選手権優勝者

	サーキット	優勝	エントラント
第1戦	鈴鹿サーキット	服部尚貴	Team Le Mans
第2戦	富士スピードウェイ	–	–
第3戦	CP MINEサーキット	T・クリステンセン	コスモオイルレーシングチームセルモ
第4戦	鈴鹿サーキット	鈴木利男	HOSHINO RACING
第5戦	スポーツランド菅生	高木虎之介	NAKAJIMA PLANNING
第6戦	富士スピードウェイ	A・G・スコット	OASYSステラインターナショナル
第7戦	十勝インターナショナルスピードウェイ	高木虎之介	NAKAJIMA PLANNING
第8戦	富士スピードウェイ	高木虎之介	NAKAJIMA PLANNING
第9戦	鈴鹿サーキット	鈴木利男	HOSHINO RACING

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この記事を書いた人

モータースポーツをこよなく愛す、セナプロ世代の四十代。

サーキット観戦デビューは、1996年フォーミュラニッポン第7戦の富士スピードウェイ。ど迫力のエキゾーストノートとタイヤの焼ける匂いを実感し、それまでテレビでしか観戦してこなかった事を悔やむ。以降、F1・WEC・スーパーGT・スーパーフォーミュラなどを富士スピードウェイ・鈴鹿サーキットを中心に多数観戦する。

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管理人：大福

F1ブーム以来モータースポーツにどっぷりと浸かった50代。サーキットでの観戦と撮影を生き甲斐としています。レース撮影でカメラ沼にも浸かり、禁断のライカ沼に落ちました。最近、そのライカを持って旧東海道を歩く旅を始めました。レースのない週末は、江戸日本橋から京三条大橋までの約500kmを踏破すべく歩いています。

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