サーキットへ行くと、多くのアマチュアカメラマンが迫力のレーシングマシンを撮影しようと、自慢のカメラを構えており、その数は年々増加し、モータースポーツとカメラを愛す私にとって、嬉しい限りです。
高速で走り去るレーシングマシンの流し撮り撮影は、カメラの性能をフルに発揮できる素晴らしい被写体なんですよね。
そこで今回は、これからモータースポーツを始めたい方や初心者に向けて、モータースポーツ撮影歴8年の私が、おすすめのカメラボディを紹介したいと思います。
それでは、いってみましょう！
一眼レフカメラがオススメ
昨今カメラ界ではミラーレスカメラが台頭していますが、300km/hで走るレーシングマシンの撮影では、まだまだ動体撮影に強い一眼レフ機に一日の長があります。
先日ツイッターでこんなアンケートをとってみました。
モータースポーツ撮影、使っているカメラは？
- 一眼レフカメラ・・・52%
- ミラーレスカメラ・・・12%
- コンパクトデジカメ・・・8%
- スマホ・・・28%
ご覧のとおり結果は一目瞭然で、多くのアマチュアカメラマンがモータースポーツ撮影では一眼レフ機を使用していることがわかりますね。
そもそもなぜ、一眼レフカメラの方が動体撮影に強いとされているのか？
一眼レフ機のオートフォーカスは位相差センサー方式を採用しており、オートフォーカス専用センサーが被写体の距離からレンズを動かす量を判断し、ピントを合わせます。
AIサーボ（動体追従オートフォーカス）では短い間隔で距離を判断し、動く方向と速度を予測することでピントを合わせ続けますが、この予測値は長年の経験から導き出したものが多いため、古くからこの方式を採用する一眼レフ機は動体撮影に優位とされています。
ミラーレス機はそのオートフォーカス専用センサーを搭載するのが難しいため、一眼レフ機に比べて動体撮影に不利とされています。
ただし近年ミラーレスの上位機種は、像面位相差オートフォーカス方式を採用し、一眼レフ機に採用される位相差オートフォーカスに迫る追従性能を発揮する機種も出てきています。
| 位相差 AF | 像面位相差 AF | コントラスト AF | |
|---|---|---|---|
| AF速度 | ◎ | ◯ | △ |
| AF精度 | ◯ | ◯ | ◎ |
| 動く被写体 | ◎ | ◯ | △ |
| 主なタイプ | 一眼レフ | ミラーレス | コンデジ |
あと基本的なことですが、せっかくレースを観にサーキットへ行っているのに、ミラーレス機ではファインダーの中の小さな液晶テレビを見ているだけなんですよね。
それに比べて一眼レフ機は、ミラー越しではありますが生でレーシングマシンを観ていることになりますよね！？
レース撮影カメラを選ぶポイント
位相差オートフォーカスを採用する一眼レフ機がおすすめなのはわかりました。
それでは多くラインナップされる一眼レフ機の中で、初心者が選ぶポイントは？
私が考えるポイントは以下のとおりです。
- 動体追従性
- レリーズタイムラグ
- 連写性能
- センサーサイズ
それでは1項目ずつ解説していきましょう。
動体追従性能
モータースポーツ撮影では、レーシングマシンが来るであろう場所にあらかじめピントを合わせておいて、マシンがその場所を通過する瞬間にシャッターを切る置きピンと、動いているレーシングマシンをシャッター半押し（または親指AF）で、レーシングマシンにたえずピントを合わせ続ける動体追従オートフォーカス（AIサーボ・AF-C・コンティニュアスAFなどカメラメーカーにより名称が違う）がありますが、現在の主流は動体追従オートフォーカスでの撮影です。
最近の動体追従オートフォーカスは、あらかじめレーシングマシンが来るであろう場所を予測しピントを合わせてくれる非常に優れた機能ですが、数値化されていません。
そのため、信頼できるカメラメーカーの、発売が5年以内、中級機以上を選ぶことで、モータースポーツ撮影初心者としては、満足できる追従性能を得られます。
レリーズタイムラグ
レリーズタイムラグとは、シャッターボタンを押してから実際にシャッターが切れるまでのタイムラグです。
300km/hで走行しているレーシングマシンは0.1秒に8.3メートルも移動するため、レリーズタイムラグも短いに越したことはありません。
ただし、追求すると上級機を購入せざるを得ないため、初心者は0.06秒以内を目安にするといいと思います。
連写性能
前述したとおり、レーシングマシンは300km/h走行時0.1秒で8.3メートル移動するため、毎秒10枚のカメラでも1枚毎に8.3メートルも移動します。
そのため決定的瞬間では連写性能に優るカメラの方が数打ちゃ当たるため、成功の可能性は上がります。
しかし私は毎秒7枚のカメラで基本2枚まで。
だって、後からの写真整理がとんでもなく大変になるからです。
センサーサイズ
現在一眼カメラではフルサイズ機がもてはやされていますが、モータースポーツ撮影では必ずしもフルサイズが良いとは限りません。
というのも、超望遠レンズを多用するため、フルサイズ機ではレンズが大きく高価になりがちなので、比較的リーズナブルで取り回しにも優るAPS-C機をあえて使う方も多くいます。
そのためモータースポーツ撮影初心者は、APS-C機でまったく問題ありません。
レース撮影おすすめカメラ
それでは、これからモータースポーツ撮影をする方に、どのカメラが向いているのか具体的に候補を挙げていきましょう。
まずは、一眼レフ機が豊富にラインナップされているキヤノンのカメラから、候補を挙げていきます。
キヤノンEOS90D
| タイプ | 一眼レフ |
| AF方式 | 位相差AF |
| 連写 | 10コマ/秒 |
| センサーサイズ | APS-C |
| 有効画素数 | 3250万画素 |
| 発売日 | 2019年9月 |
これからモータースポーツを撮影する方におすすめするカメラ、1台目はキヤノンEOS90Dです。
デジタルカメラは日々進化しており、新しい製品ほど性能が良いとされていますが、EOS 90Dは2019年9月に発売されたばかりの最新機種になります。
EOS 90Dは、映像エンジンがDIGIC8に進化しており、モータースポーツ撮影カメラを選ぶ上で最も重要視される、動体追従性能が進化しており、AIサーボでレーシングマシンをしっかり追いかけてくれます。
前機種のEOS80Dでは秒間8コマだった連写性能は、当機種から秒間10コマに上がり、上位機種であるEOS7D Mark2と同等になりました。
そして何より有効画素数が、上位機種のEOS7D Mark2だけでなく、その上のEOS5D Mark4よりも多い3250万画素になり、なかなか構図が理想どおりに決まらないモータースポーツ撮影で、トリミング耐性も非常に安心できる画素数です。
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