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スーパーGTニスモGT-R(2018)松田次生&クインタレッリのGTでもっとも人気のマシン【ミニカー#21】

2022 3/20
スーパーGTミニカー
2020年1月2日2022年3月20日

1/43のミニカーを実車のように撮影し、実車の現役時代を紹介するこのコーナー、今回はニスモが2018年スーパーGTに参戦するために製作した、ニスモGT-Rを取り上げていきたいと思います。

目次

スーパーGTニスモGT-R(2018#23)の外観チェック

まずはスーパーGT参戦車両、ニスモGT-R(2018#23)の外観をチェックしてみます。

2018年GT-R勢唯一の優勝マシン

2018年5月スーパーGT第2戦で優勝したニスモGT-R(実車)
富士スピードウェイにて

2018年のスーパーGT GT500クラスで、唯一GT-R勢で優勝したのがニスモGT-Rでした。

その勝利はゴールデンウィークに富士スピードウェイで行われた第2戦でしたが、スーパーGTで一番の人気チームであり、特に富士スピードウェイでは多くのニスモファンおり、私も現地で観戦していましたが、スタンドは歓喜に沸いていたことを記憶しています。

あわせて読みたい
2018 スーパーGT 第2戦 富士スピードウェイ 観戦記 vol.2 決勝編 先日掲載した予選編からのつづき ふたたび富士へ 濃霧に翻弄された予選日を終え、一旦静岡市の自宅で一泊し、ふたたび富士スピードウェイへ向かう。 いつも思うことだが...

しかしその第2戦以来、2019年終了まで勝利から遠ざかっているニスモ。

スーパーGTを盛り上げるためにも、新車両を投入する(ベースマシンはGT-Rのまま)2020年には是非とも多くの勝利をあげて、チャンピオンに返り咲いてもらいたいと願っています。

2018開催地順位
Rd1岡山国際サーキット5位
Rd2富士スピードウェイ1位
Rd3鈴鹿サーキット6位
Rd4チャーン
インターナショナルサーキット
12位
Rd5富士スピードウェイ9位
Rd6スポーツランドSUGO7位
Rd7オートポリス15位
Rd8ツインリンクもてぎ7位
総合GT500クラス8位

スーパーGTニスモGT-R(2018#23)を実車のように撮る!

それではスーパーGTのニスモGT-R(2018#23)を撮影していきます。

もちろんテーマはいつものように、『実車のように撮る!』です。

ピットでコースインを待つニスモGT-R。

となりにはNDDPレーシングのガレージが見えます。

ポールポジションの位置からパレードラップを待つニスモGT-R。

後ろにはニスモとともに名門チームであるトムスが見える。

ルーフの太いアンテナだけが少々残念ですが、実車も少々太めなんですよね。

ドア下の複雑なフィンもしっかり再現しており、さすがMade in JAPAN、さすがエブロといったところです。

フロントバンパーサイドのカナードも、装着されています。

以上、ニスモGT-R(2018#23)を実車のように撮影してみました。

今回登場したミニカー

今回撮影に登場したミニカーを紹介します。

【エブロ製】スーパーGTニスモGT-R(2018#23)

エブロ製で、2019年のゴールデンウィークに静岡市の直営店、エブロギャラリーで購入しました。

すでに絶版なのか、アマゾンでは販売されていなかったので、参考に2018年のテストカーを載せておきます。

スーパーGTミニカー
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この記事を書いた人

大福のアバター 大福

モータースポーツをこよなく愛す、セナプロ世代の四十代。

サーキット観戦デビューは、1996年フォーミュラニッポン第7戦の富士スピードウェイ。ど迫力のエキゾーストノートとタイヤの焼ける匂いを実感し、それまでテレビでしか観戦してこなかった事を悔やむ。以降、F1・WEC・スーパーGT・スーパーフォーミュラなどを富士スピードウェイ・鈴鹿サーキットを中心に多数観戦する。

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管理人:大福

F1ブーム以来モータースポーツにどっぷりと浸かった50代。サーキットでの観戦と撮影を生き甲斐としています。レース撮影でカメラ沼にも浸かり、禁断のライカ沼に落ちました。最近、そのライカを持って旧東海道を歩く旅を始めました。レースのない週末は、江戸日本橋から京三条大橋までの約500kmを踏破すべく歩いています。

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