【2020年版】モータースポーツ撮影おすすめ望遠レンズ5選

近年サーキットは望遠レンズを持ったアマチュアカメラマンが多くいて、長くモータースポーツ撮影をしている私としては嬉しく思います。

モータースポーツ撮影を初めてみたいけど、どの望遠レンズを購入すればいいの？という方や、そろそろ新しいモータースポーツ用望遠レンズを購入したいと考えている方も多いと思います。

そこで今回は、モータースポーツ撮影用望遠レンズの選ぶポイントや、2020年現在モータースポーツ撮影の主流になっている望遠レンズを、紹介してみたいと思います。

カメラボディ編はこちら↓↓↓

では、いってみましょう！

レンズは資産になるので1ランク上を選ぶ

デジタル一眼のカメラボディに比べて、カメラ用レンズは技術の進歩が緩やかで、フィルム時代から今も現役で活躍するレンズもあるほどです。

そのため、古いレンズでも人気レンズによっては大きな価値があり、下取りに出しても良い査定が出るモノも少なくありません。

古いレンズでも価値があるため、レンズ資産という言葉もあるほどです。

なので、世代交代が進むデジタル一眼よりも、少し頑張って1ランク上のモノを購入することをおすすめします。

焦点距離はサーキットにより異なる

レンズに必要な焦点距離は、撮影するサーキットやそのコーナーによって違ってきます。

特にFIAの公認を受けたサーキットは、安全のためランオフエリアが広く取られているため、自ずと観戦エリアからコースまでの距離が長くなり長い焦点距離が必要となってきます。

また低速コーナーよりも高速コーナーの方が同じくランオフエリアが広く、超望遠レンズが必要となります。

日本のFIA公認サーキットで具体的に説明すると、高速コースで有名な富士スピードウェイと、設計が新しいツインリンクもてぎでは一番長い焦点距離が必要で、逆に鈴鹿サーキットやスポーツランドSUGOでは、富士やもてぎほどの焦点距離を必要としません。

岡山国際サーキットやオートポリスでは撮影したことはありませんが、一般的に鈴鹿サーキットほどの焦点距離は必要としないと言われています。

SUGO ＜ 岡山国際 ＜ オートポリス ＜ 鈴鹿 ＜ もてぎ ＜ 富士

※左から観客席とコースが近い順

各コーナーにもよりますが、イメージとしては上記のような感じでしょうか。

しかし比較的マシンをアップで撮影するためには、どのサーキットでも35mm換算※で500mm以上の焦点距離を持った望遠レンズが必要となるでしょう。

※35mm換算＝キヤノンAPS-C機レンズ焦点距離×1.6・その他のAPS-C機レンズ焦点距離×1.5・マイクロフォーサーズ機レンズ焦点距離×2

ただ初心者のうちはなかなかマシンの構図が決まらないため、ある程度広く撮っておいてトリミングをするという手もあります。

富士スピードウェイと鈴鹿サーキットでの各コーナーの具体的な焦点距離については、下記の記事にて書いていますのでご覧ください。

おすすめの望遠レンズ

それではおすすめの望遠レンズを見ていきましょう。

ちなみに今回は、需要が高いと思われる望遠”ズーム”レンズのみを紹介します。

キヤノンEF100-400mm F4.5-5.6L IS Ⅱ USM

対応マウント	キヤノンEFマウント
焦点距離	100-400mm
開放F値	F4.5-5.6
手ぶれ補正	◯
フルサイズ対応	◯
防塵防滴	◯
フィルター径	77mm
最大径×長さ	94×193mm
重量	1570g
発売日	2014年12月

キヤノンのおすすめレンズは、キヤノンEF100-400mm F4.5-5.6L IS Ⅱ USMです。

このレンズはおそらくサーキットで一番使用される望遠レンズで、私自身もモータースポーツ撮影の主戦レンズとして使っています。

AIサーボ（動体追従オートフォーカス）を多用するモータースポーツ撮影で、一番重要なのはモーターの速さですが、このEF100-400mm F4.5-5.6L IS Ⅱ USMは非常に速く、純正品のためカメラとの相性もバッチリです。

またキヤノン使いにとって白レンズは憧れですが、このレンズはもちろん望遠Lレンズの証である白いボディです。

ライバルに比べて短いテレ端400mmに関しては、APS-C機では35mm換算でテレ端640mmで問題ありませんが、フルサイズ機の場合はサーキットにより焦点距離が足りたい場合があります。

そのためエクステンダーを購入することをおすすめします。