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【特別編】アルファタウリAT01 ピエール・ガスリー初優勝マシン【ミニカー#76】

2022 6/14
F1ミニカー
2021年1月22日2022年6月14日

1/43のミニカーを実車のように撮影し、実車の現役時代を紹介するこのコーナー、今回はアルファタウリが2020年のF1に参戦するために開発した、アルファタウリAT01を取り上げていきたいと思います。

目次

マシンデータと戦績

まずはアルファタウリAT01の主要諸元をチェック。

年式2020年
カテゴリーF1
コンストラクターアルファタウリ
マシン名AT01
デザイナーレッドブルテクノロジー他
エンジンホンダRA620H

つづいてアルファタウリAT01の戦績を見てみる。

コンストラクタークビアトガスリー
シーズン順位7位14位10位
シーズンポイント107P32P75P
優勝1回0回1回
ポールポジション0回0回0回
ファステストラップ0回0回0回

ガスリーの初優勝マシン!

レッドブルの姉妹チームとしてレッドブルジュニアドライバーをF1にデビューさせてきたトロロッソは、2020年からレッドブル系アパレルブランドのアルファタウリをチーム名にした。

オフホワイトに濃紺のカラーリングが施されたマシンは、ファッションブランドらしい非常にクールなデザインで、FIAのファン投票で2020年シーズンベストカラーリング賞を受賞している。

サスペンション、ギアボックス、ハイドロリックといったパーツは、トロロッソ時代と同じくレッドブルテクノロジーから供給され、レッドブルの2019年マシンであるRB15と酷似している。

ドライバーは2019年シーズンと同様にピエール・ガスリーとダニール・クビアトのコンビで、ガスリーは75ポイントを稼ぎドライバーズ選手権で10位と躍進した。

特に第8戦のイタリアグランプリでは、予選10位からのスタートながらも、レース中盤の絶妙なピットストップと赤旗中断により3位に浮上。

赤旗後のリスタートでスタートダッシュを決めると、首位を行くルイス・ハミルトンのペナルティピットストップもあり、首位に浮上すると、2位カルロス・サインツの猛追を退けて優勝を遂げた。

この優勝はガスリーとアルファタウリにとっては初の栄冠であり、トロロッソ時代を含めても2008年イタリアグランプリ以来2度目の勝利であった。

では、そのアルファタウリAT01のミニカーを詳しく見ていこう。

アルファタウリAT01のミニカーを実車のように撮る!

それでは1/43のアルファタウリAT01を撮影していこうと思う。

もちろんテーマはいつものように、『実車のように撮る!』。

アルファタウリAT01のカーナンバー10はピエール・ガスリーのマシンで、今回のモデルは開幕戦のオーストリアグランプリ仕様になる。

2018年から導入された極太のピレリ製リヤタイヤが非常に迫力を感じさせてくれる。

ちなみにモデルは成長が著しい新興メーカーのスパーク製で、細かい部分までしっかりと作り込まれており、水平垂直もしっかりと取れている。

ホワイトベースのマシンにブラックに限りなく近い濃紺がとっても映えていて、さすがアパレルブランドだけありデザイン性は抜群だ。

ホワイトと濃紺のアルファタウリAT01のマシンの中で、『HONDA』のロゴだけが唯一レッドで描かれる。

このホンダのロゴ、当初は濃紺で表記される予定だったが、ホンダの山本マネージングディレクターの提案でチームと交渉を重ねた結果、ホンダのコーポレートカラーに変更された。

サイドポンツーンの処理は、近年のレッドブルマシンと同様、えぐれが少なく(HONDAロゴのあたり)他のマシンとは一線を画すデザイン。

2020年型レッドブルRB16とともに。

メルセデスがいち早く採用した細ノーズを2020年は各チーム模倣し、レッドブルRB16もその一台だったが、アルファタウリAT01は前年型レッドブルRB15の進化型らしく、従来型の太ノーズだった。

その太いノーズ先端には大きくホンダのロゴが。

ホンダとの提携はレッドブルより1年早く、トロロッソ時代の2018年から。

なかなか見ることのできないマシン裏も、ミニカーならばご覧とおり確認できるが、どれだけ再現されているのかは不明。

マシンをスターティンググリッドに移動し、姉妹チームレッドブルの同年のマシンとともに撮影してみよう。

2020年予選の最高位は、イモラで行われた第13戦エミリア・ロマーニャグランプリで記録したガスリーの4位だった。

そしてガスリーは決勝でのパフォーマンスも素晴らしく、前述の初優勝も含め、17戦中10回もの入賞をする。

大活躍のガスリーはシーズンで75ポイントを稼ぎ、ドライバーズ選手権で10位を達成する。

結局ガスリーとクビアトが積み上げたポイントは107で、トロロッソ時代を含めて初の100ポイント超えという素晴らしいシーズンだった。

以上、1/43のアルファタウリAT01を実車のように撮影して、2020年シーズンのアルファタウリを振り返ってみた。

今回登場したミニカー

今回撮影に登場したミニカーを紹介する。

【スパーク製】アルファタウリAT01

2020年12月末にスパークの通常モデルを購入した。

当モデルは開幕戦のオーストリアグランプリ仕様になるが早々に完売。

※ミニチャンプス製が残っていたので下記にリンクを貼っておく。

F1ミニカー
アルファタウリミニカー F1ミニカー(2020年代)
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この記事を書いた人

大福のアバター 大福

モータースポーツをこよなく愛す、セナプロ世代の四十代。

サーキット観戦デビューは、1996年フォーミュラニッポン第7戦の富士スピードウェイ。ど迫力のエキゾーストノートとタイヤの焼ける匂いを実感し、それまでテレビでしか観戦してこなかった事を悔やむ。以降、F1・WEC・スーパーGT・スーパーフォーミュラなどを富士スピードウェイ・鈴鹿サーキットを中心に多数観戦する。

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コメント

コメント一覧 (1件)

  • 【公式】秘書の品格-クラブアッシュヴァリエ- より:
    2021年1月22日 8:50 PM

    私もスパークのファンですが、アルファタウリがまだ出ず、、、
    ミニチャンプスに手が伸びそうです。まだかなぁ、、、

    返信

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管理人:大福

F1ブーム以来モータースポーツにどっぷりと浸かった50代。サーキットでの観戦と撮影を生き甲斐としています。レース撮影でカメラ沼にも浸かり、禁断のライカ沼に落ちました。最近、そのライカを持って旧東海道を歩く旅を始めました。レースのない週末は、江戸日本橋から京三条大橋までの約500kmを踏破すべく歩いています。

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