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  4. キヤノンRF24-105mm F4L IS USM購入記【vol.1】はじめてのRFマウントレンズ

キヤノンRF24-105mm F4L IS USM購入記【vol.1】はじめてのRFマウントレンズ

2021 2/09
レンズ
2021年2月7日2021年2月9日

2020年10月にキヤノンの大人気ミラーレスカメラであるEOS R5を購入したが、現在はそのEOS R5に対応するRFマウントレンズを所有しておらず、マウントコンバータを介してEFマウントのレンズで運用している。

しかしそろそろRFマウントのレンズを購入したいと思い、まずは汎用性の高い標準ズームレンズの購入を検討し、表題のとおり最終的にはキヤノンキヤノンRF24-105mm F4L IS USMを購入することになるのだが、このレンズの購入に至った経緯について数回に渡り書いてみたいと思う。

目次

キヤノン製RFマウントの標準ズームレンズは5本がラインナップ

冒頭でも書いたとおり、現在私のキヤノンEOS R5に装着される標準ズームレンズはEFマウントのキヤノンEF24-70mm F4L IS USM。

フルサイズの一眼レフ用キットレンズでも売り出されているキヤノンEF24-70mm F4L IS USMは、デジタル時代に発売したレンズとしてある程度の描写は担保されており、何より最大撮影倍率0.7というマクロ性能も兼ね備えている素晴らしいレンズだ。

しかしRFマウントにはそれ専用の標準ズームレンズが欲しく、キヤノンのRFレンズラインナップを調べると、

  • キヤノンRF24-105mm F4-7.1 IS STM
  • キヤノンRF24-240mm F4-6.3 IS USM
  • キヤノンRF24-105mm F4L IS USM
  • キヤノンRF24-70mm F2.8L IS USM
  • キヤノンRF28-70mm F2L USM

の5本が販売されている。

まだ歴史の浅いRFレンズだが、ズームレンズにチカラを入れるキヤノンらしい充実のラインナップに驚かされる。

さて、このレンズの中からどのレンズを購入しようか、考えてみるとする。

5本のキヤノンRFマウント標準ズームレンズの特徴

キャノンRFマウントの5本の標準ズームレンズはそれぞれに個性があるが、簡単に特徴を書いてみる。

キヤノンRF24-105mm F4-7.1 IS STM

  • キヤノン製RFマウント標準ズームレンズの中でもっともリーズナブル
  • 標準ズームレンズ最軽量クラスの重量395g
  • 開放F値が変動

RF24-105mm F4-7.1 IS STMはリーズナブルな価格と軽さが魅力のレンズだ。

重量395gというクラス最軽量のレンズで、EOS R5に装着しても重量は約1kgと、いつでも気軽に持ち出すことができる。

また2021年2月現在の価格.comの最安値は54,800円と、性能とともに上昇する多くのレンズの中でも群を抜いてリーズナブルなのもうれしいポイントだ。

しかし、格安ズームレンズにありがちなズーム領域によるF値の変化はいただけない。

ポートレートも多く撮影する私は開放付近で撮影することが多く、変化した絞り値を設定し直すことを忘れてしまうだろう。

キヤノンメーカーの製品情報ページはこちら
https://cweb.canon.jp/eos/rf/lineup/rf24-105-f4-71/

キヤノンRF24-240mm F4-6.3 IS USM

  • 多くの焦点距離をカバーする10倍ズーム
  • 開放F値が変動

RF24-240mm F4-6.3 IS USMは、ワイド端24mmからテレ端240mmまで対応する10倍ズームが魅力だ。

だがこちらもRF24-105mm F4-7.1 IS STMと同様に、焦点距離によりF値が変化するのがマイナスポイントで、望遠領域はEF70-200mm F2.8L IS Ⅱ USMやEF100-400mm F4.0-5.6L IS Ⅱ USMの2本の高性能望遠ズームを所有しているので、このレンズで使用することはないだろう。

レンズ
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大福のアバター 大福

モータースポーツをこよなく愛す、セナプロ世代の四十代。

サーキット観戦デビューは、1996年フォーミュラニッポン第7戦の富士スピードウェイ。ど迫力のエキゾーストノートとタイヤの焼ける匂いを実感し、それまでテレビでしか観戦してこなかった事を悔やむ。以降、F1・WEC・スーパーGT・スーパーフォーミュラなどを富士スピードウェイ・鈴鹿サーキットを中心に多数観戦する。

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管理人:大福

F1ブーム以来モータースポーツにどっぷりと浸かった50代。サーキットでの観戦と撮影を生き甲斐としています。レース撮影でカメラ沼にも浸かり、禁断のライカ沼に落ちました。最近、そのライカを持って旧東海道を歩く旅を始めました。レースのない週末は、江戸日本橋から京三条大橋までの約500kmを踏破すべく歩いています。

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