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私が所有する5本のカメラ用レンズを紹介!購入動機と運用方法は?

2020 11/25
レンズ
2020年11月25日

レンズ沼にハマりつづける日々・・・。

2020年11月現在、私が所有するカメラ用交換レンズ(以下レンズ)は、超望遠ズーム1本、望遠ズーム1本、標準ズーム1本、中望遠単焦点1本、標準単焦点1本の合計5本。

今回はそれらのレンズの購入動機と、運用方法を紹介してみたいと思う。

目次

キヤノンEF70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM

購入使用歴主な運用
2014年10月6年1ヶ月ポートレート
モータースポーツ

当レンズを購入する以前はキヤノンEOS 60Dに付属していたキッドレンズでモータースポーツ撮影をしていたが、本格的な望遠レンズが欲しいと思い、当時のシグマ150-500mmと悩んだあげく白いレンズへの憧れがあり自身初のLレンズとして購入した。

それまでのキッドレンズでのプラスチッキーなボディから代替えした当レンズは、金属のガッチリとした重みのある筐体に白いレンズが凄まじくカッコよく、Lレンズを所有する喜びを知ってしまった。

当時はエクステンダー×1.4に、APS-Cサイズのセンサーを積んだキヤノンEOS 60DやキヤノンEOS 7D MarkⅡに装着し換算448mmで運用していたが、フルサイズのキヤノンEOS 5D MarkⅣにボディを変えたのを機に、モータースポーツ撮影用はキヤノンEF100-400mm F4.5-5.6L IS Ⅱ USMを新たに購入し、当機は現在ポートレートを中心に運用している。

現在はⅢ型も発売されているが、このⅡ型もまったく古さは感じられず、素晴らしいオートフォーカス速度と最高レベルの解像度を備えたレンズとして十分にオススメできる。

レンズ
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この記事を書いた人

大福のアバター 大福

モータースポーツをこよなく愛す、セナプロ世代の四十代。

サーキット観戦デビューは、1996年フォーミュラニッポン第7戦の富士スピードウェイ。ど迫力のエキゾーストノートとタイヤの焼ける匂いを実感し、それまでテレビでしか観戦してこなかった事を悔やむ。以降、F1・WEC・スーパーGT・スーパーフォーミュラなどを富士スピードウェイ・鈴鹿サーキットを中心に多数観戦する。

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管理人:大福

F1ブーム以来モータースポーツにどっぷりと浸かった50代。サーキットでの観戦と撮影を生き甲斐としています。レース撮影でカメラ沼にも浸かり、禁断のライカ沼に落ちました。最近、そのライカを持って旧東海道を歩く旅を始めました。レースのない週末は、江戸日本橋から京三条大橋までの約500kmを踏破すべく歩いています。

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