SUPER GT GT500 優勝回数トップ10　〜 トップドライバーの優勝データからみえてくるものとは？ 〜

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国内モータースポーツで一番人気のSUPER GT。

全日本GT選手権を引き継ぐカタチで2005年より始まったシリーズですが、早くも14シーズンが経過しました。

今回は、そのSUPER GTの14シーズンで優勝回数の多いドライバートップ10を紹介し、そのドライバーが優勝したサーキット・メーカー・マシン・チーム・タイヤなどのデータも書いてみたいと思います。

そのデータからドライバーの特徴がみえてくるかもしれません。

それでは第1位からいってみましょう！

【第1位】松田 次生 15勝

データ
GT500参戦		2005-
優勝回数		15
サーキット	富士スピードウェイ	5
	オートポリス	3
	セパンサーキット	2
	ツインリンクもてぎ	2
	岡山国際サーキット	2
	鈴鹿サーキット	1
メーカー	日産	15
マシン	GT-R	14
	フェアレディZ	1
チーム	ニスモ	9
	インパル	6
タイヤ	ミシュラン	8
	ブリヂストン	7

1位は現在も日産のワークスチームであるニスモで活躍する、松田次生選手です。

JCTC（全日本GT選手権）時代はホンダ系チームで活躍していましたが、2006年に日産に移籍しニスモ→インパル→ニスモと日産のトップチームで活躍します。

日産が得意としている富士スピードウェイでは、5勝という強さを誇っています。

【第2位タイ】ロニー・クインタレッリ 14勝

データ
GT500参戦		2005-
優勝回数（非選手権）		14(2)
サーキット	ツインリンクもてぎ	3
	オートポリス	3
	富士スピードウェイ	3
	セパンサーキット	2
	スポーツランドSUGO	1
	鈴鹿サーキット	1
	岡山国際サーキット	1
メーカー	日産	14
マシン	GT-R	14
チーム	ニスモ	8
	モーラ	3
	ハセミ	2
	インパル	1
タイヤ	ミシュラン	12
	ブリヂストン	2

SUPER GTが始まった年である2005年にGTデビューしたロニー・クインタレッリ選手は、元々トヨタ系のチームに所属していました。

日産に移籍したのは2008年で、ハセミ→インパル→モーラと移籍し所属した全てのチームで勝利をあげ、その実績を買われ2013年にワークスチームであるニスモと契約し、松田次生選手とともに多くの勝利を獲得し現在に至ります。

ハセミ・インパル・モーラ・ニスモと4チームで優勝をしているなんて驚きですね。

特筆すべきは、クインタレッリ選手日本語が非常に堪能で、WEC中継などで日本語のレース解説も行うほどです。

【第2位タイ】立川 祐路 14勝

データ
GT500参戦		2005-
優勝回数（非選手権）		14(1)
サーキット	富士スピードウェイ	6
	鈴鹿サーキット	4
	スポーツランドSUGO	2
	岡山国際サーキット	1
	ツインリンクもてぎ	1
メーカー	レクサス	11
	トヨタ	3
マシン	SC430	8
	スープラ	3
	RC F	2
チーム	セルモ	14
タイヤ	ブリヂストン	14

同メーカー系列チーム内でドライバーをシャッフルすることが多いSUPER GTの中で、立川祐路選手はJGTC時代の1999年から20年！に渡り同一チームのセルモで戦い、現在も一線級の一発のスピードを持っています。

同一チームに20年なんて速さがないと絶対にムリ！ 先ほどのクインタレッリ選手と別の意味で凄いです。

富士スピードウェイではめっぽう強くJGTC時代を含めると7勝をあげています。

【第4位】本山 哲 12勝

データ
GT500参戦		2005-
優勝回数		12
サーキット	富士スピードウェイ	3
	オートポリス	3
	セパンサーキット	1
	鈴鹿サーキット	1
	岡山国際サーキット	1
	スポーツランドSUGO	1
	ツインリンクもてぎ	1
	チャーン・インターナショナルサーキット	1
メーカー	日産	12
マシン	GT-R	9
	フェアレディZ	3
チーム	ニスモ	11
	モーラ	1
タイヤ	ブリヂストン	11
	ミシュラン	1

フォーミュラニッポンで27勝をあげ、4度のチャンピオンに輝いたフォーミュラ使いの本山哲選手ですが、SUPER GTでもその活躍は目覚ましく12回の勝利を誇ります。

得意不得意が無くどのサーキットでもでも速さを発揮し、全ドライバー中最大の8つのサーキットで勝利をあげました。

長く日産ワークスのニスモに所属していましたが、年齢とともにその座は後輩に譲り、近年は後輩の教育係という一面もあります。

次のページでは、5位から10位までのランキングです。