[no_toc]
【第5位タイ】ブノワ・トレルイエ 9勝
| データ | ||
|---|---|---|
| GT500参戦 | 2005-2011 | |
| 優勝回数 | 9 | |
| サーキット | 鈴鹿サーキット | 2 |
| 富士スピードウェイ | 2 | |
| オートポリス | 2 | |
| 岡山国際サーキット | 1 | |
| スポーツランドSUGO | 1 | |
| ツインリンクもてぎ | 1 | |
| メーカー | 日産 | 9 |
| マシン | GT-R | 8 |
| フェアレディZ | 1 | |
| チーム | ニスモ | 8 |
| インパル | 1 | |
| タイヤ | ブリヂストン | 9 |
| ミシュラン | 1 | |
ブノワ・トレルイエ選手は全日本F3から上がってきた、いわば日本育ちのドライバーです。
JGTC時代の2012年にホンダ系チームからGT500に参戦し、翌年から日産系のインパル・ニスモで活躍、長く日本で活躍し日本語も堪能になり、チームメイトからベンちゃんの愛称で呼ばれていました。
SUPER GT引退後はWEC(世界耐久選手権)を中心に戦い、アウディチームでル・マン3勝を誇ります。
日本から世界に巣立ったドライバーと言えるでしょう。
【第5位タイ】ラルフ・ファーマン 9勝
| データ | ||
|---|---|---|
| GT500参戦 | 2005-2010・ 2012-2013 |
|
| 優勝回数 | 9 | |
| サーキット | オートポリス | 2 |
| スポーツランドSUGO | 2 | |
| セパンサーキット | 1 | |
| 岡山国際サーキット | 1 | |
| 富士スピードウェイ | 1 | |
| ツインリンクもてぎ | 1 | |
| 鈴鹿サーキット | 1 | |
| メーカー | ホンダ | 9 |
| マシン | NSX（旧型） | 7 |
| HSV-010 GT | 2 | |
| チーム | ARTA | 9 |
| タイヤ | ブリヂストン | 9 |
JGTC時代の1997年にGT500にポルシェからデビューし、日産→三菱(GT300)→トヨタ→ホンダと多くのメーカー系チームを渡り歩きました。
そして2003年にはジョーダンからF1デビューを果たした名ドライバーです。
【第5位タイ】小暮 卓史 9勝
| データ | ||
|---|---|---|
| GT500参戦 | 2005- | |
| 優勝回数 | 9 | |
| サーキット | 岡山国際サーキット | 4 |
| セパンサーキット | 2 | |
| ツインリンクもてぎ | 1 | |
| スポーツランドSUGO | 1 | |
| 鈴鹿サーキット | 1 | |
| メーカー | ホンダ | 9 |
| マシン | HSV-010 GT | 5 |
| NSX（旧型） | 3 | |
| NSX | 1 | |
| チーム | 童夢 | 7 |
| クニミツ | 1 | |
| リアル | 1 | |
| タイヤ | ブリヂストン | 9 |
松田次生選手や脇阪寿一選手、伊藤大輔選手など、ホンダ系ドライバーが他社へ移籍する中、小暮卓史選手は長年ホンダ系のトップドライバーの一人として活躍しています。
ホンダのマシンのテクニカルサーキットの強さもあり、岡山国際サーキットでの強さは相当で2018年も勝利し4勝をあげています。
若い頃は、速さはあるがよくクラッシュするドライバーと印象がありましたが、近年は年齢とともに安定感のある走りをみせています。
【第5位タイ】ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 9勝
| データ | ||
|---|---|---|
| GT500参戦 | 2006- | |
| 優勝回数 | 9 | |
| サーキット | セパンサーキット | 3 |
| 富士スピードウェイ | 3 | |
| 岡山国際サーキット | 2 | |
| 鈴鹿サーキット | 1 | |
| メーカー | 日産 | 9 |
| マシン | GT-R | 8 |
| フェアレディZ | 1 | |
| チーム | インパル | 5 |
| KONDO | 4 | |
| タイヤ | ブリヂストン | 5 |
| ヨコハマ | 4 | |
2004年に全日本F3を戦うために来日し、以来現在に至るまで日本の多くのレースに出場し続けており、トップ10に出てきた他の外国人ドライバー同様オリベイラも日本人に馴染みの深いドライバーです。
ブリヂストンやミシュランなどに比べると劣勢が否めないヨコハマタイヤで、全ドライバー中最大の4勝をあげていることは特筆すべきでしょう。
【第9位】伊藤 大輔 8勝
| データ | ||
|---|---|---|
| GT500参戦 | 2005-2017 | |
| 優勝回数 | 8(1) | |
| サーキット | オートポリス | 2 |
| 岡山国際サーキット | 2 | |
| スポーツランドSUGO | 2 | |
| セパンサーキット | 1 | |
| 鈴鹿サーキット | 1 | |
| メーカー | ホンダ | 5 |
| レクサス | 3 | |
| マシン | NSX（旧型） | 5 |
| RC F | 2 | |
| SC430 | 1 | |
| チーム | ARTA | 5 |
| トムス | 2 | |
| ルマン | 1 | |
| タイヤ | ブリヂストン | 8 |
ホンダのワークスチームである無限や童夢で活躍し、ARTAでシリーズチャンピオンに輝いた伊藤大輔選手は、2008年にトヨタ系のルマンへ電撃移籍します。
その後トヨタでもワークスチームであるトムスへ所属、メーカーを跨いで優勝した数少ないドライバーのひとりとなりました。
トムスで活躍した後、現在はauトムスにてチーム監督として活躍し現在に至ります。
【第10位】平手 晃平 7勝
| データ | ||
|---|---|---|
| GT500参戦 | 2009-2017 | |
| 優勝回数 | 7 | |
| サーキット | 富士スピードウェイ | 2 |
| ツインリンクもてぎ | 2 | |
| スポーツランドSUGO | 2 | |
| 岡山国際サーキット | 1 | |
| メーカー | レクサス | 7 |
| マシン | SC430 | 4 |
| RC F | 2 | |
| LC500 | 1 | |
| チーム | セルモ | 5 |
| サード | 2 | |
| タイヤ | ブリヂストン | 7 |
若くからトヨタ育ちのドライバーとしてステップアップし、2000年代後半には中嶋一貴選手・小林可夢偉選手とともにトヨタの次代を担うドライバーと目され、トヨタ支援の下 F1の直下カテゴリーであったGP2に参戦するほどのドライバーでした。
GP2では2位に入る活躍も見せましたが、翌年の2008年からは活躍の場を日本に移しGT300にトヨタ系のaprから参戦し、2009年からGT500に昇格しレクサスより2017年まで参戦し2018年からはふたたびaprに戻りGT300を戦っています。
まだ1986年生まれと、優勝回数トップ10の中ではもっとも若く才能のあるドライバーなので、ふたたびGT500に参戦してくれることを私は願っています。
SUPER GT GT500 全優勝ランキング
SUPER GT GT500で優勝した全ドライバー58名のランキングです。
| 順位 | ドライバー | 優勝回数 | 非選手権優勝 | GT500参戦 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 松田 次生 | 15 | 2005- | |
| 2 | R・クインタレッリ | 14 | 2 | 2005- |
| 2 | 立川 祐路 | 14 | 1 | 2005- |
| 4 | 本山 哲 | 12 | 2005- | |
| 5 | B・トレルイエ | 9 | 2005-2011 | |
| 5 | R・ファーマン | 9 | 2005-2013 | |
| 5 | 小暮 卓史 | 9 | 2005- | |
| 5 | J・P・デ・オリベイラ | 9 | 2006- | |
| 9 | 伊藤 大輔 | 8 | 1 | 2005-2017 |
| 10 | 平手 晃平 | 7 | 2009-2017 | |
| 11 | J・ロシター | 6 | 2013- | |
| 11 | 中嶋 一貴 | 6 | 2011-2014・2017- | |
| 11 | 伊沢 拓也 | 6 | 1 | 2007- |
| 11 | 柳田 真孝 | 6 | 2005-2008・2011-2016 | |
| 15 | L・デュバル | 5 | 2006-2012 | |
| 15 | 平川 亮 | 5 | 2014- | |
| 15 | 石浦 宏明 | 5 | 2008- | |
| 15 | 脇阪 寿一 | 5 | 2005-2015 | |
| 15 | 高木 虎之介 | 5 | 2005-2008 | |
| 20 | A・ロッテラー | 4 | 2005-2011 | |
| 20 | R・ライアン | 4 | 1 | 2005-2010・2012 |
| 20 | S・フィリップ | 4 | 2005-2009 | |
| 20 | 大嶋 和也 | 4 | 1 | 2009- |
| 20 | 安田 裕信 | 4 | 2009-2017 | |
| 20 | 山本 尚貴 | 4 | 2010- | |
| 26 | A・カルダレッリ | 3 | 2012-2017 | |
| 26 | H・コバライネン | 3 | 2015- | |
| 26 | N・キャシディ | 3 | 2016- | |
| 26 | 佐々木 大樹 | 3 | 2014- | |
| 26 | 荒 聖治 | 3 | 2005-2009・2011-2013 | |
| 26 | 道上 龍 | 3 | 2005-2013 | |
| 26 | 野尻 智紀 | 3 | 2015- | |
| 33 | F・マコヴィッキィ | 2 | 2013-2014 | |
| 33 | J・デュフォア | 2 | 2005-2007 | |
| 33 | 国本 雄資 | 2 | 2012- | |
| 33 | 塚越 広大 | 2 | 1 | 2008- |
| 33 | 小林 崇志 | 2 | 2010-2012・2017 | |
| 33 | 松浦 孝亮 | 2 | 2008-2009・2013- | |
| 33 | 関口 雄飛 | 2 | 2013- | |
| 40 | B・バゲット | 1 | 2014- | |
| 40 | C・ヴァン・ダム | 1 | 2008・2010・2012 | |
| 40 | D・シュワガー | 1 | 2005・2007-2008 | |
| 40 | F・カルボーン | 1 | 2006-2008 | |
| 40 | J・バトン | 1 | 2018- | |
| 40 | M・クルム | 1 | 2005-2009・2012-2015 | |
| 40 | O・ジャービス | 1 | 2007・2014 | |
| 40 | P・ダンブレック | 1 | 2005-2008 | |
| 40 | 井出 有治 | 1 | 2005-2010 | |
| 40 | 小林 可夢偉 | 1 | 2017- | |
| 40 | 星野 一樹 | 1 | 2006-2007 | |
| 40 | 服部 尚貴 | 1 | 2005-2007 | |
| 40 | 横溝 直輝 | 1 | 2005-2006 | |
| 40 | 武藤 英紀 | 1 | 2006・2011・2014- | |
| 40 | 片岡 龍也 | 1 | 2005-2008・2011 | |
| 40 | 細川 慎弥 | 1 | 2006-2009 | |
| 40 | 織戸 学 | 1 | 2005-2007 | |
| 40 | 金石 年弘 | 1 | 2005-2014 | |
| 40 | 山本 左近 | 1 | 2005-2006 |
最後に
SUPER GTが始まった2005年から日産勢の活躍が目立っていましたが、日産はワークスチームであるニスモに勝利が集中し、またニスモは同一ドライバーが長く所属するためランキングで上位に位置します。
トヨタ勢では立川祐路選手が唯一上位に位置していますが、JGTC以来1999年から20年もの長い間セルモに所属し、そのセルモとともに全ての勝利を紡いできました。
JGTC時代は強さを誇ったホンダ勢ですが、SUPER GTになってからはやや劣勢で、現役ドライバーでは小暮卓史だけがランクインしました。
以上、SUPER GTの優勝回数ランキングでした。
最後までお読みいただきありがとうございました。
コメント