スーパーGTマシンのベース車両（市販車）価格ランキング！

スーパーGTに参戦するマシンのベース車両はスーパーカーから大衆車まであり、その多くがディーラーで購入することができるが、価格は千差万別だ。

ではスーパーGTに参戦するマシンのベース車両でどのマシンが一番高いのか？

そこで今回は、スーパーGTマシンのベース車両（市販車）の価格をランキング形式でみていきたいと思う。

【第14位】トヨタ・86

新車価格
267万円〜358万円

チームマッハとインギングが使用するトヨタ86MCのベースとなる車両はトヨタ86。

この車両は、2020年のスーパーGTに参戦するマシンのベース車両としてはもっともリーズナブルな車両価格で、一番高価なグレードでも358万円と、一般人でも手に届く値段。

スーパーGTに参戦するマシンのベース車両を所有してみたいならば、トヨタ86がもっとも現実的だ。

【第13位】スバル・BRZ

新車価格
247万円〜365万円

トヨタ86と兄弟車のスバルBRZもかなりお安い価格設定。

しかしスバルBRZは2020年7月20日に受注を終了したため、現在は新車での購入ができない。

【第12位】トヨタ・プリウスPHV

新車価格
331万円〜439万円

日本が世界に誇る大衆向けハイブリッドカープリウスのPHV仕様も、スーパーGTのベース車両として使われている。

しかし写真を見ていただければ分かるとおり、市販車のルックスとは大きくかけ離れている・・・。

【第11位】トヨタ・スープラ

新車価格
499万円〜741万円

2020年からトヨタのスーパーGTの顔となったスープラは、GT500からGT300まで7台ものマシンが参戦する。

この新生GRスープラの市販車を購入すれば、今後長きにわたりスーパーGTベース車両の所有者となれる。

【第10位】レクサス・RC F

新車価格
1042万円〜1432万円

2014年から2016年はレクサスのGT500クラスベース車両となったRC Fは10位。

レクサスが誇る高性能クーペも、世界のスーパーカーが参戦するスーパーGTの中では下位に位置していた。

前面投影面積を犠牲にしたこの迫力ある顔面が、わたし的には非常に好きなマシン。

【第9位】日産・GT-R

新車価格
1082万円〜1463万円

長きにわたり日産の最上級スポーツカーGT-Rは、2007年のデビュー当時、高性能の割にリーズナブルな車両本体価格770万円も話題になったが、13年を経て随分と値段が上がってきたようだ。

【第8位】ロータス・エヴォーラ

新車価格
1281万円〜1866万円

カーズ東海がマザーシャシーのベースとして使用するロータスエヴォーラは、スーパーGT全参戦マシン中8位だった。

モータースポーツに深い縁があるロータスが、スーパーGTに参戦してくれることが嬉しい。

【第7位】BMW・M6

新車価格
1891万円〜1929万円

2020年からスーパーGTに復帰したBMW・M6は、全14台中真ん中の7位。

2018年までARTAも仕様したこの大柄なBMW M6のFIA-GT3車両のベース車両、じつは現行の第4世代の6シリーズではなく、2012年から2017年まで販売されていた第3世代の6シリーズがベースなのだ。

おそらく第4世代6シリーズのFIA-GT3車両が存在しないからだろうが、BMWファンからすれば最新型を走らせてもらいたいと思うのだが・・・。

【第6位】ホンダ・NSX

新車価格
2420万円

スーパーGTに参戦する日本車ベースの市販車価格としての最高額はホンダNSXだ。

ホンダNSXは、初代のNA1がバブル期の1990年に当時の日本車最高額として800万円から860万円の車両本体価格でデビューしたが、2016年に販売された2代目NSXは車両本体価格2420万円と、随分と高くなったものだ。

次のページでは、スーパーGTに参戦するマシンのベース車両の
車両本体価格トップ5を公開！

はたしてあのスーパーカーは何位なのか！？