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第10-12コーナー（現在の名称＝ダンロップコーナー）
- 1984年-：ダンロップコーナー
富士スピードウェイで第1コーナーに次ぐパッシングポイントといえばダンロップコーナーです。
富士スピードウェイにダンロップコーナーの名称が使われたのは1984年。マシン速度を抑えるために、旧コースの300Rの先にシケインを設置し、ダンロップコーナーと名付けられました。
2005年の大規模改修でやや場所が変わり形状も変化しましたが、ダンロップコーナーの名称は継続され現在に至ります。
旧コース時代、関係者や往年のファンはこのダンロップコーナーをBコーナーという愛称で呼んでおり、現在でもBコーナーと呼ぶ一部のファンがいますね。
第13コーナー
- 2005年4月-：第13コーナー
第13コーナーは2005年の大規模改修で新たに設置されたコーナーです。
富士スピードウェイの中でもある程度知名度があるコーナーですが、この場所にネーミングライツで名付けられた過去はなく、13コーナーと呼ばれています。
第14-15コーナー（現在の名称＝GR GTコーナー）
- 2005年4月-2009年5月：ネッツコーナー
- 2009年5月-2016年：プリウスコーナー
- 2017年-2018年：レクサスコーナー
- 2019年-：GRスープラコーナー
- 2025年10月-：GR GTコーナー
2005年4月のリニューアルオープンで新設された第14-15コーナーは、富士スピードウェイの中でもっともコーナー名が変わっています。
まず2005年4月にトヨタディーラーのネッツ店がネーミングライツを獲得し、ネッツコーナーと命名されます。
その後2009年5月3日から行われるスーパーGTに合わせ、プリウスコーナーに名称変更され『スーパーハイブリッドカーPRIUS』の大型看板が設置されます。
2017年からはレクサスの大看板に変更され名称もレクサスコーナーになりますが、2018年の2年間で終了します。
そして、2019年からはGRスープラコーナーに名称変更してある程度定着しましたが、2025年10月にGR GTコーナーになり現在に至ります。
このコーナーは富士スピードウェイの中でも特に難易度の高い名物コーナーで、また観戦や撮影の人気ポイントでもあります。
そんな重要なコーナーなので、できれば名称を大切にしてもらいたいと思うのですが・・・。
第16コーナー（現在の名称＝パナソニックコーナー）
- 2005年4月-：パナソニックコーナー
富士スピードウェイの長いストレートの前に位置する最終コーナーは、2005年4月の大規模改修後からパナソニックがネーミングライツを獲得しパナソニックコーナーという名称になり、現在に至ります。
トヨタとパナソニックは古くから深い関わりがあり、トヨタがF1に参戦していた時代にもタイトルスポンサーを務めていましたね。
最後に
今回は富士スピードウェイのコーナー名称の変化の歴史を見てみましたが、まとめると以下のとおりになります。
| コーナー | 名称 |
|---|---|
| 第1コーナー | 第1コーナー（1966年1月-2016年3月） TGRコーナー（2016年4月-） |
| 第2コーナー | 第2コーナー（1987年-） |
| 第3コーナー | サントリーコーナー（1987年-2003年） コカコーラコーナー（2005年4月-） |
| 第4-5コーナー | 100R（1966年1月-2016年3月） トヨペット100R（2016年4月-2022年3月） グリーンファイト100R（2022年4月-） |
| 第６-7コーナー | ヘアピンカーブ（1966年1月-2008年頃？） アドバンコーナー（2009年頃-） |
| 第8-9コーナー | 300R（1966年1月-） |
| 第10-12コーナー | ダンロップコーナー（1984年-） |
| 第13コーナー | 第13コーナー（2005年4月-） |
| 第14-15コーナー | ネッツコーナー（2005年4月-2009年5月） プリウスコーナー（2009年5月-2016年） レクサスコーナー（2017年-2018年） GRスープラコーナー（2019年-） GR GTコーナー（2025年10月-） |
| 第16コーナー | パナソニックコーナー（2005年4月-） |
コーナー名は住所みたいなものなので、あまりにも頻繁に変えられてしまうとそのコーナーがどこにあるのかわからなくなります。
また素晴らしい追い抜きのシーンなど、その歴史をコーナー名で話をしますが、
「あのプリウスコーナーでの可夢偉選手のオーバーテイクすごかったよね・・・あれ？あの時代はネッツコーナーだっけ？それともレクサスコーナー？まあ、今のGR GTコーナーなんだけど・・・」
などと興醒めしてしまいます。
富士スピードウェイさん、これからはネーミングライツで切り売りせず、独自の名称で歴史を紡いでいきませんか？
などと考えながらグランドスタンドから駐車場に向かうとホームストレート下のトンネルが『モティーズトンネル』に！？さらに東ゲート付近の駐車場に到着すると『CG（カーグラフィック）パーク』に！？
ここまで切り売りするとは・・・！？ トヨタの商魂、恐れ入りました・・・。
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