モンキー125（JB03）用タコメーター『デイトナvs.SP武川』徹底比較

モンキー125最高っす！

納車以来天気の良い週末はほぼお決まりのルートで、ショートツーリングを楽しんでいますが、乗れば乗るほどに楽しいオートバイだと思います。

とりわけ好きなところが、スコンスコンと気持ちよく入るシフトフィーリング。原付ながら上級機種のパーツが多分に奢られているのか、モンキー125のシフトチェンジは実に気持ちいいのです。

ただね、ついついスピードを上げてシフトアップすると・・・あっ！空振り！

幻の6速に右足をクイっとしちゃいます。シフトインジケーターが欲しい・・・。

いや、せめてタコメーターが欲しい。回転計があればシフトミスが防げるのですが、このモンキー125はマニュアルチェンジにはあるべきタコメーターが無いのです。

ということで、このモンキー125に合うタコメーターを探すことに。海外でもファンの多いモンキー125なので多くの国でサードパーティーのタコメーターが販売されているだろうけど、やっぱり日本製の完成度がピカイチだろう。

その中でも特に信頼度が高いのがモンキー125のパーツを多く販売するメーカー。

その中から検索すると、デイトナとSP武川の2つの信頼できるメーカーから5速モンキー（JB03）に装着できるタコメーターが発売されていました。

ということで、今回はデイトナ製とSP武川製のタコメーターを比較し、どちらを私の愛機に装着するか考えてみます。

ザックリ見出し

デイトナ製は無骨でシンプルなデザインとモンキー125にぴったりの最大回転数が魅力

まずはデイトナ製から見ていくことにします。

デイトナ製のボディは艶消しのブラックで、無骨でクラシカルなデザインをしています。

メーターの最大回転表示は9000回転。モンキー125の最大回転数は8000回転中盤なのでピッタリの回転域ですね。

ただYouTubeで作動を見ると、アクセルを開けてから若干遅れて針が動きます。これは針のブレを防止するためなのですが、個人的にはアクセル開度に応じてリニアに動いてもらいたいので、ちょっと残念かな。

ちなみに文字盤はホワイト、ブルー、オレンジに色変更が可能になっています。

メーター内には赤いランプがありますが、これは事前に設定した回転数に到達するとランプが点灯し、シフトポイントを教えてくれます。うん、これがあれば幻の6速へのシフトアップも減るかも。いいじゃん！

またメーター内には液晶もあり、ここには最高回転数と電圧を表示します。電圧表示はバッテリーの低下を事前に確認できますが、まあ車体が軽く押し掛けが容易にできるモンキー125なので、バッテリー低下はあまり気にする必要がないのでは、と個人的には思います。

できればここには時計が欲しかったんだよなあ。

サイズはφ48。小さいながらも走行中でも問題なく回転数を確認できます。

重量は440gとかなり軽量。価格は17,183円（税込2023年8月時点でのAmazon価格）とリーズナブルです。

スペック

続いてSP武川製のタコメーターを見ていきます。

ボディはシルバーメッキ仕上げでモンキー125のスピードメーターと同調してよく似合いそうです。

最大回転数は16000回転。モンキー125の最大回転数は8000回転中盤なので、針はメーターの半分あたりを動くのみ。個人的には針が大きく動いて欲しいのでこれはちょっと残念ですね。

エンジン関係を大幅にカスタマイズしてリミッターを解除する方にはいいかもしれませんが、まあ私はそこまでの大きなカスタムは致しませんので・・・。

デイトナ製は針のブレを防止するために若干遅れて針が動きますが、SP武川製はアクセル開度に応じて針がリニアに動くタイプです。これはいいかも。

SP武川製もデイトナ製と同じく液晶があり、こちらは外気温と時計が表示されます。モンキー125のメーターは速度表示や必要最低限のインジケーターのみのシンプルな設定。そのためこの時計表示はありがたいですね。

サイズはデイトナと同じφ48。ただ最大回転数が16000回転なので文字盤がかなり細かくなり、視認性はあまりよくなさそうです。

重量は580gとデイトナ製よりも重いですが、まあ140gの差は誤差の範囲。価格は23,760円（税込2023年8月時点でのAmazon価格）と6,000円ほど高くなります。

スペック

デイトナとSP武川の2つのタコメーターを簡単に比べると以下の通り。