1/43のミニカーを実車のように撮影し、実車の現役時代を紹介するこのコーナー、今回はフェラーリが2015年のF1に参戦するために開発したフェラーリSF15-Tを取り上げていきたいと思います。
ザックリ見出し
マシンデータと成績
まずはフェラーリSF15-Tの主要諸元をチェックしてみます。
年式 | 2015年 |
カテゴリー | F1 |
チーム | フェラーリ |
マシン名 | SF15-T |
デザイナー | シモーネ・レスタ |
エンジン | フェラーリ |
つづいてフェラーリSF15-Tのシーズン成績を見てみましょう。
コンストラクター | ベッテル | ライコネン | |
---|---|---|---|
シーズン順位 | 2位 | 3位 | 4位 |
シーズンポイント | 428P | 278P | 150P |
優勝 | 3勝 | 3勝 | 0勝 |
ポールポジション | 1回 | 1回 | 0回 |
ファステストラップ | 3回 | 1回 | 2回 |
前年からパワーユニットが大きく改善しメルセデスのライバルへ
前年の2014年からF1は1.6L V6エンジンに電気モーターを搭載したパワーユニット時代に突入しましたが、フェラーリの2014年型マシンであるSF14 Tはそのパワーユニットの完成度でライバルのメルセデスパワーユニット勢に大きく水をあけられました。
そこでこのSF15-Tではパワーユニットの改善に大きなリソースを費やし、パワーアップと信頼性向上をし、前年は優勝はおろか1度の表彰台しか記録できなかったフェラーリはこの年3勝をあげコンストラクターズ選手権で4位から2位になりました。
ドライバーはフェルナンド・アロンソ選手に代わりレッドブルからセバスチャン・ベッテル選手を招き入れ、キミ・ライコネン選手との仲良しコンビでシーズンを戦いました。
フェラーリSF15-Tを実車のように撮る!
それでは1/43のフェラーリSF15-Tを撮影していきます。
もちろんテーマはいつものように、『実車のように撮る!』です。
![](https://i2.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2020/05/5fcaf5a8ee68b164a650f6bfda6171ce-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
ピットガレージで出番を待つフェラーリSF15-T。
カーナンバー5はこの年よりフェラーリに加入したセバスチャン・ベッテル選手のマシンです。
![](https://i2.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2020/05/777daf4b84cb78dc49a580028efa4517-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
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この年のマシンはロングノーズとショートノーズに別れましたが、フェラーリSF15-Tはロングノーズを採用しました。
そしてフロントサスペンションは珍しいプルロットですね。
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年々長くなるホイールベース・・・。
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リヤウイングはもう少し幅が広い方がカッコいいと思うのだが。
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次はスターティンググリッドで撮影します。
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エンジンカウルにはマルボロを連想させるマークが・・・これタバコ広告じゃないの??
![](https://i0.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2020/05/a53766e1e1a47b8db7652b7843e5b1af-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
エンジンカウルやサイドポンツーン前端、ノーズサイドなど、様々なところにウィングや清流フィンが取り付けられています。
2009年で細かなフィンの取り付けが禁止されたのになぜ?
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![](https://i1.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2020/05/c16d40490650d470560f7c676276bf40-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
SF15-Tの長いノーズ先端にはイタリア国旗(トリコローレ)がアクセントとして描かれています。
![](https://i1.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2020/05/3932bcf129560fa8e3de7b1cf9c84c24-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
サイドポンツーン下が大きくえぐられたデザインは当時のトレンドですね。
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![](https://i2.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2020/05/81a9e9e4bc9dc8818dbb007f0821e308-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
以上、1/43のフェラーリSF15-Tを実車のように撮影してみました。
今回登場したミニカー
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今回撮影に登場したミニカーを紹介します。
【IXO製】フェラーリSF15-T
![](https://i0.wp.com/motorsport-photography.net/wp-content/uploads/2020/05/45a54ea4c68056cfb04f63f9d046e834-scaled.jpg?fit=700%2C467&ssl=1)
デアゴスティーニのF1マシンコレクション9号、ixo製です。
【ミニチャンプス製】ウィリアムズFW42
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ミニチャンプスの通常モデルでレジン製です。
最後に
この年のベルギーグランプリでフェラーリはF1参戦900戦目を迎えました。
同レースでF1開催が927戦目にあたり、フェラーリはほぼすべてのレースに出走していたことになり、まさにF1そのものと言っても過言ではありません。
しかし近年はメルセデスがF1を席巻し、このレースでもメルセデスが1-2フィニッシュを達成しました。
だが私は思います・・・フェラーリはたまに勝つからこそファンはその勝利に酔いしれ歓喜すると。
今後も『主役の2番手』のポジションで、F1を盛り上げていってもらいたいと思います。
以上、今回は1/43のフェラーリSF15-Tを実車のように撮影し、実車の現役時代を振り返ってみました。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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