1/43のミニカーを実車のように撮影し、実車の現役時代を紹介するこのコーナー、今回はフェラーリが2015年のF1に参戦するために開発したフェラーリSF15-Tを取り上げていきたいと思います。
ザックリ見出し
マシンデータと成績
まずはフェラーリSF15-Tの主要諸元をチェックしてみます。
| 年式 | 2015年 |
| カテゴリー | F1 |
| チーム | フェラーリ |
| マシン名 | SF15-T |
| デザイナー | シモーネ・レスタ |
| エンジン | フェラーリ |
つづいてフェラーリSF15-Tのシーズン成績を見てみましょう。
| コンストラクター | ベッテル | ライコネン | |
|---|---|---|---|
| シーズン順位 | 2位 | 3位 | 4位 |
| シーズンポイント | 428P | 278P | 150P |
| 優勝 | 3勝 | 3勝 | 0勝 |
| ポールポジション | 1回 | 1回 | 0回 |
| ファステストラップ | 3回 | 1回 | 2回 |
前年からパワーユニットが大きく改善しメルセデスのライバルへ
前年の2014年からF1は1.6L V6エンジンに電気モーターを搭載したパワーユニット時代に突入しましたが、フェラーリの2014年型マシンであるSF14 Tはそのパワーユニットの完成度でライバルのメルセデスパワーユニット勢に大きく水をあけられました。
そこでこのSF15-Tではパワーユニットの改善に大きなリソースを費やし、パワーアップと信頼性向上をし、前年は優勝はおろか1度の表彰台しか記録できなかったフェラーリはこの年3勝をあげコンストラクターズ選手権で4位から2位になりました。
ドライバーはフェルナンド・アロンソ選手に代わりレッドブルからセバスチャン・ベッテル選手を招き入れ、キミ・ライコネン選手との仲良しコンビでシーズンを戦いました。
フェラーリSF15-Tを実車のように撮る！
それでは1/43のフェラーリSF15-Tを撮影していきます。
もちろんテーマはいつものように、『実車のように撮る！』です。
ピットガレージで出番を待つフェラーリSF15-T。
カーナンバー5はこの年よりフェラーリに加入したセバスチャン・ベッテル選手のマシンです。
この年のマシンはロングノーズとショートノーズに別れましたが、フェラーリSF15-Tはロングノーズを採用しました。
そしてフロントサスペンションは珍しいプルロットですね。
年々長くなるホイールベース・・・。
リヤウイングはもう少し幅が広い方がカッコいいと思うのだが。
次はスターティンググリッドで撮影します。
エンジンカウルにはマルボロを連想させるマークが・・・これタバコ広告じゃないの？？
エンジンカウルやサイドポンツーン前端、ノーズサイドなど、様々なところにウィングや清流フィンが取り付けられています。
2009年で細かなフィンの取り付けが禁止されたのになぜ？
SF15-Tの長いノーズ先端にはイタリア国旗（トリコローレ）がアクセントとして描かれています。
サイドポンツーン下が大きくえぐられたデザインは当時のトレンドですね。
以上、1/43のフェラーリSF15-Tを実車のように撮影してみました。
今回登場したミニカー
今回撮影に登場したミニカーを紹介します。
【IXO製】フェラーリSF15-T
デアゴスティーニのF1マシンコレクション9号、ixo製です。
【ミニチャンプス製】ウィリアムズFW42
ミニチャンプスの通常モデルでレジン製です。
最後に
この年のベルギーグランプリでフェラーリはF1参戦900戦目を迎えました。
同レースでF1開催が927戦目にあたり、フェラーリはほぼすべてのレースに出走していたことになり、まさにF1そのものと言っても過言ではありません。
しかし近年はメルセデスがF1を席巻し、このレースでもメルセデスが1-2フィニッシュを達成しました。
だが私は思います・・・フェラーリはたまに勝つからこそファンはその勝利に酔いしれ歓喜すると。
今後も『主役の2番手』のポジションで、F1を盛り上げていってもらいたいと思います。
以上、今回は1/43のフェラーリSF15-Tを実車のように撮影し、実車の現役時代を振り返ってみました。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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