レース撮影初心者必見！ モータースポーツ撮影に最適なカメラ・レンズ・機材の紹介

はじめに

モータースポーツファンにとって、各社のファン感謝イベントが終わる12月中旬から2月の3ヶ月間は、まさに冬眠の時期です。

その冬眠の時期が終わり、晴れて今週末よりF1が開幕し、その他国内レースも順次開幕戦を迎えます。私も地元、富士スピードウェイの年間パス『World CHEKA PASS』を購入し2018年シーズンも準備万端です。

2018年に富士スピードウェイで行われる主要5レースを観戦できるパス　昨年は『World CHEKA PADDOCK PASS』を購入したが強烈な値上げのため今年は『Worid CHEKA PASS』に… こちらも12,000円→18,000円(涙)

サーキットは大迫力のバトルや爆音を楽しむことは勿論ですが、私は写真撮影が主です。

スローシャッターでマシンの顔面やドライバーだけにピントが合い、周りの景色が思いっ切り流れている写真が撮れた時には至福の喜びを感じます。

富士スピードウェイでは近年、カメラ好きの方が難易度の高いモータースポーツ写真を撮影しようと、年を追うごとにアマチュアカメラマンが増えてきました。

人気の高い撮影ポイントであるレクサスコーナー外側の土手は、超望遠レンズを持ったカメラマンがずらりと居並びます。

彼らはカメラが好きで被写体がたまたまレーシングカーなのか、それともレースが好きで好きなレーシングカーをカッコよくカメラにおさめたいと思っているのかどちらでしょう・・・、まあどちらでもいいか。

モータースポーツ機材紹介

そこで今回はモータースポーツシーズン開幕直前ということで、モータースポーツ撮影での機材や小道具について紹介したいと思います。

※私見が随所に見られますが、上級者の方お許しください・・・。

カメラ

まずは何が先にもカメラがないと始まらないですね。

で、コンデジ・ミラーレス・一眼レフ、どんなカメラが良いのか考えてみます。

コンデジ

コンデジでも撮れないことは無いと思います。

しかしモータースポーツ撮影の基本はスローシャッター、胴体物を画面一杯に捉えると、液晶ディスプレイでのスローシャッターはブレやすく非常に難しいです。

連写性能も物足りないです。

ミラーレス

最近のミラーレス機は性能も良くなり、ファインダーがついたモデルも多くありまあまあホールドもできます。

しかしまだまだEVFではタイムラグがあり、それを予測しながらの撮影はストレスを生じます。

ただ2017年に『ソニーα9』が登場し、ミラーレス機の可能性を大いに感じました。

『α9』は最上位機種で値段も驚くほど高価だが、近い将来中級機でもその性能を持ったモデルが登場すると思います。

オススメ機種『ソニーα9』

動体撮影に強いというSONY α9、果たしてこれからは動きものもミラーレスに移行して行くのか。

一眼レフ

究極の動き物であるモータースポーツ撮影は、像そのものを生で確認できる一眼レフ機がまだまだ有利だと思います。

最近の一眼レフであればレリーズタイムラグもかなり少なくなっているので、『キヤノンEOS kiss』などのリーズナブルなモデルでもある程度は撮れると思います。

ただ置きピンではなく、AIサーボAF(ニコンではコンティニアスAFサーボ)を使う方が楽に撮影できるため、これを使う場合しっかり像を追ってくれる中級機以上が望ましいと思います。

またセンサーサイズは、フルサイズよりAPS-Cの方が被写体が1.6倍(ニコン・ソニー・ペンタックスなどは1.5倍)になる為、より大きなレンズを購入する必要がないため、取り回しとお財布に優しいです。

上記を踏まえるとキヤノン・ニコンの中級機以上がいいと思います(たまにサーキットでペンタックス使いを見て、その斜に構えた姿がカッコよく見えます…)。

オススメ機種『キヤノンEOS7D Mark2』『キヤノンEOS5D Mark4』『キヤノンEOS1DX Mark2』『ニコンD500』『ニコンD850』『ニコンD5』