日産ヘリテージコレクション観覧記②スーパーGT/JGTC Part2編
今回も日産ヘリテージコレクションの観覧記です。 とんでもない数の日産の歴史的車両が保管されるヘリテージコレクションは、レーシングマシンのだけでも膨大な台数。 前回はスーパーGTや全日本GT選手権の展示マシンを紹介しました...
スーパーGT/JGTC今回も日産ヘリテージコレクションの観覧記です。 とんでもない数の日産の歴史的車両が保管されるヘリテージコレクションは、レーシングマシンのだけでも膨大な台数。 前回はスーパーGTや全日本GT選手権の展示マシンを紹介しました...
スーパーGT/JGTC今回は神奈川県へ。 最近行なっている旧東海道踏破の旅・・・ではなく、日産座間工場跡地の一角にある、日産ヘリテージコレクションの観覧ツアーに参加してきました。 今までに多くの自動車メーカー系博物館を訪れた私ですが、各企業の...
東海道五十三次踏破の旅今回も東海道五十三次踏破の旅。 この日午前中は品川宿から川崎宿までを歩き、午後は神奈川宿を目指します。 小土呂橋跡 午後のスタートは川崎宿の中心地、小土呂橋の交差点から。 ここは江戸時代、新橋堀と呼ばれる幅五メートルほど...
カメラボディライカがついに出してしまうそうです・・・EVFのM型カメラを。 しかも、レンジファインダーとのハイブリッドビューファインダーではなく、M型の象徴を外してのEVFのみ。 ライカM EV1、もう、フツーのミラーレスカメラじゃ...
東海道五十三次踏破の旅先日、『東海道五十三次を歩いてみようと思いたち、手始めに日本橋から品川宿を歩いてみたところ、思いの外楽しいということがわかりました。 そこで今回は、静岡駅初の一番最初のひかり号に乗り、前回の終着点である品川宿の本陣に8時...
東海道五十三次踏破の旅今回から新たな企画を実行しようと思い、東京駅に来ています。 何をしようかというと、東京日本橋から京都三条大橋までの道のりを踏破する、という企画。 早朝ランニングを初めて3年が経過し、今年はフルマラソンを完走することが出来...
ル・マン/WEC今回も2025年WEC富士の観戦記。 グランドスタンドでスタートから序盤戦の争いを楽しみ、その後はファンゾーンへ。 そして、今度はGRスープラコーナーとダンロップコーナーに移動して、今年のハイパーカーをじっくりと撮影して...
ル・マン/WEC今回も2025年WEC富士の観戦記になります。 グランドスタンドでスタート前セレモニーから決勝スタートの様子を観戦し、1時間ほど決勝レースを楽しんだ後、遅刻をして見られなかったグランドスタンド裏のファンゾーンを訪れること...
ル・マン/WEC今回は富士スピードウェイで開催されるWECの観戦。2012年の初開催以来、私の秋の風物詩になります。 世界選手権での私の応援スタイルは『ガンバレニッポン!』ですが、その主役トヨタガズーレーシングの今シーズンは表彰台にも上...
スーパーGT/JGTC本日、プレリュードGTが2026年のスーパーGT GT500クラスに参戦することが発表されました! なんとなく予想していましたが、見事に的中して逆にビックリ! そんなプレリュードGTのプロトタイプがこちら。 飾り気のない...
F1前回に引き続き今回もホンダレーシングギャラリーの観覧記です。 ホンダのF1活動は、1964年から1968年の第1期、1983年から1992年の第2期、2000年から2008年の第3期、2015年から2021年の第4期と4...
F1先日、鈴鹿1000kmを観戦しましたが、6時間30分という長丁場。そこでレースの途中にホンダレーシングギャラリーを訪れました。 ホンダレーシングギャラリーは今年の2月も観覧しましたが、その後展示マシンが変更されており、さ...
モータースポーツ今回は2019年以来の開催となった第49回 鈴鹿1000kmの観戦記です。 鈴鹿1000kmと言えば、8耐(鈴鹿8時間耐久ロードレース)と並び、夏の鈴鹿を代表する耐久レース。 2018年からはインターコンチネンタルGTの...
F1ミニカー先日購入した角田裕毅選手のレッドブルデビューレース、『レッドブルRB21日本グランプリ仕様』がついに私のF1ミニカーに加わりました! 2025年はレッドブルとホンダの最終年ということで、レッドブルはホンダへの感謝からホン...
F1ブーム以来モータースポーツにどっぷりと浸かった50代。サーキットでの観戦と撮影を生き甲斐としています。レース撮影でカメラ沼にも浸かり、ライカ沼に落ちました。モンキー125が納車され20年ぶりのリターンライダーとしてバイク熱が再燃。小さい乗り物が好きでスズキツインも持っています。