スーパーGTエンジン排気量ランキング！迫力サウンドの肝は排気量にあり！

【第10位】アストンマーティン・ヴァンテージ AMR GT3（FIA-GT3）

パシフィック-D’stationレーシングが使用するアストンマーティンヴァンテージAMR GT3の排気量は4000ccで、この大排気量エンジンにツインターボで過給する。

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2022.06.05

【第9位】BMW M6 GT3（FIA-GT3）

ターボマシンでもっとも排気量が多かったのが、チームスタディが使用するBMW M6で、4399.1ccにツインターボが搭載される。

持て余すパワーを相当に抑えられていることが、エンジンの数値からも伺える。

【第7位】トヨタ・86MC（JAF-GT300 MC）

トヨタ86の市販車は2000ccの軽快なエンジンが搭載されるが、マザーシャシーを採用するトヨタ86MCは、GTAが販売する4494ccのV型8気筒エンジン（日産VK45DEとみられている）を搭載し、市販車とは全く違う迫力のサウンドを奏でる。

【第7位】ロータス・エヴォーラMC（JAF-GT300 MC）

前述のトヨタ86MC同様ロータスエヴォーラもマザーシャシーを使用するため、レギュレーションで同じエンジンを搭載する。

【第6位】トヨタ・スープラ（JAF-GT）

2019年までマザーシャシーを使用してマークXを走らせていた埼玉トヨペットは、2020年にJAF-GT規定のもと新たにGRスープラを製作した。

そのマシンに搭載するエンジンは、2UR-GというV型8気筒の5200ccの大排気量で、かなりの迫力あるエンジン音を発生する。

次のページからは、いよいよスーパーGTマシンの排気量トップ5を発表します。