2021年F1参戦ドライバーのカーナンバーと選んだ理由

【9】ニキータ・マゼピン

FIA-F2では強引な幅寄せで話題をさらい、F1デビューが決まった直後には不適切な動画をアップロードし、さまざまに物議を醸しているニキータ・マゼピンは、カーナンバー【9】を選択したが、その理由はまだ公表されていない。

このカーナンバー【9】は、マーカス・エリクソンが2014年から2018年まで使用していた。

【47】ミック・シューマッハ

2021年F1デビューの超ビッグネーム、ミック・シューマッハは【47】を選択。

理由は父ミハエル・シューマッハが2004年に7度目のチャンピオンを獲得した影響も、間違いなくあるとした上で、4と7は本当に好きなふたつの番号であり、家族の誕生日を足すと【47】になると語っている。

3＋2＋20＋22＝47なるほど・・・。

ちなみにこのカーナンバー【47】は、2016年第2戦のバーレーングランプリで、負傷したアロンソの代役としてストフェル・バンドーンが参戦した際に使用※しているが、この場合チームが用意したFP1用のカーナンバーのため自身のカーナンバーとしてはカウントされない。

※2017年から2018年にレギュラードライバーとなってからは【2】に変更した

【63】ジョージ・ラッセル

ジョージ・ラッセルの【63】は、自身のイニシャルを置き換えたもの。

George RussellのイニシャルはG・Rで、Gを6に、Rを3にすることで、【63】とした。

日本人としてはGを3、Rを3と置き換えるのには無理があるの思うのだが・・・。

【6】ニコラス・ラティフィ

ニコラス・ラティフィの【6】は、彼の出身から名付けたという。

ラティフィの出身はカナダのトロントで、トロントの近年のニックネームは『The 6ix』で、そこから【6】を選んだとのこと。

【6】はニコ・ロズベルグが使用していたカーナンバーで、2016年にワールドチャンピオンを獲得している縁起の良い番号。

ロズベルグはその年に引退しており、凍結が解除される2019年にラティフィはウィリアムズからフリー走行に出走する際に引き継いだ。

まとめ

今回は2021年のF1に参戦するドライバーのカーナンバーと、その番号を選んだ理由を書いてみたが、まとめると以下のとおりになる。

総じてカート時代の思い入れのある番号を使用しているドライバーが多く、下記の7名。

• ルイス・ハミルトン
• セルジオ・ペレス
• ダニエル・リカルド
• セバスチャン・ベッテル
• フェルナンド・アロンソ
• エスティバン・オコン
• アントニオ・ジョヴィナッツィ

あとは誕生日からヒントを得たドライバーが以下の3名。

• シャルル・ルクレール
• 角田裕毅
• ミック・シューマッハ

自身の名前のスペルをオマージュに考えたドライバーは以下の3名となる。

• バルテリ・ボッタス
• ランド・ノリス
• ジョージ・ラッセル

世界で20名しかいないF1ドライバーにまで上り詰めた運転の天才たちは、カート時代を圧倒的な速さで制している者がほとんどで、その素晴らしい思い出を自身のナンバーにしているドライバーが多いのは頷けるし、自身をアピールする番号として誕生日や名前を元に決めているのも当然だろう。

その中にあり、キミ・ライコネンは2013年の番号をそのまま・・・まったくもって彼らしい・・・。

最後までご覧いただきありがとうございました。