サードの歴代GT500マシン ドライバー タイトルスポンサー タイヤ 成績一覧（1994-2025）

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2001年

2001年は影山正彦選手と新加入のジェレミー・デュフォア選手のコンビでしたが、第2戦終了後に影山正彦選手がチームを離脱し、その後はロマン・デュマ選手が引き継ぎました。

サードは3年連続で表彰台を獲得できず、ドライバーズランキングは14位でした。

2002年

ロマン・デュマ選手は1年でチームを去り、2002年シーズンはつちやエンジニアリングから移籍した人気の織戸学選手と2年目のジェレミー・デュフォア選手でした。

この年は開幕戦の岡山国際で1998年以来の表彰台（3位）を獲得。ポイントは前年から11ポイント上回りましたが、ドライバーズランキングは前年と同様の14位でした。

2003年

2003年はホンダ勢のチーム無限からドミニク・シュワガー選手が移籍し、チーム2年目の織戸学選手とコンビを形成。

この年のサードはまずまず好調なシーズンを送ります。

第2戦の富士で3位表彰台を獲得すると第4戦のシーズン2度目の富士でも3位に。そして第7戦オートポリスでは1997年第4戦の富士以来、実に6年ぶりの勝利を記録しました。チームとしては参戦以来3回目の優勝を記録した2003年シーズンは選手権順位6位と、長い低迷から抜け出しました。

2004年

2004年のサードのドライバーラインナップは、織戸学選手が古巣のつちやエンジニアリングに戻り、入れ替わりでジェレミー・デュフォア選手が2年ぶりにサードに戻ります。そしてもう1人はアンドレ・クート選手が加入しました。

サードは1997年から7年間ヨコハマタイヤを履いてきましたが、この年からブリヂストンタイヤと契約します。全日本GT選手権では最も多くのチームと契約しているブリヂストンでしたが、サードは参戦以来初めてのブリヂストンでのシーズンになります。

そんなサードの2004年シーズンは前年以上に好調でした。

まずTI英田で行われた開幕戦で3位表彰台を獲得すると、第3戦のセパンでは2年連続となる優勝を遂げます。その後も第6戦のオートポリスで2位に入り、ニスモとチャンピオン争いを演じますが、最終戦では8位にとどまり、残念ながらチーム初のチャンピオン獲得はなりませんでした。

2005年

シリーズ名称がスーパーGTに変更された2005年シーズン。サードのドライバー体制はジェレミー・デュフォア選手がホンダ系のチームクニミツに移籍し、若きロニー・クインタレッリ選手が加入。

現在は日産のエースドライバーとして活躍するクインタレッリ選手ですが、スーパーGTにはこの年が初参戦。しかも日産系ではなく当時はトヨタ系のチームからの参戦でした。

ちなみに前年に全日本F3でタイトルを獲得した時もトヨタエンジンのINGINGからの参戦でした。

さて、前年に選手権2位になったサードですが、この年の成績はドライバーズランキング16位とまたしても低迷。最高位は第4戦セパンでの2位でした。

2006年

トヨタは2006年シーズンからSC430を投入しますが、初年度に供給されるのは4台のみで、サードはSC430を供給されず前年までの80型スープラを継続して使用します。

ドライバーはチーム3年目のアンドレ・クート選手と平中克幸選手のコンビ。平中選手はこの年がGT500初挑戦でした。

この年のサードのタイトルスポンサーは現在でもパチンコ情報誌の『でちゃう！』でスーパーGTのスポンサーを務めるtriple a出版で、カーナンバーはパチンコに因んでなのか、連番の66に変更しています。

成績は型落ちのスープラでは厳しく、ウエイトハンデ（現サクセスウエイト）が軽減された第7戦もてぎでの9位が最高で、フル参戦の中では最下位のドライバーズランキング23位に終わりました。

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