2005年
- ドライバー：本山哲/リチャード・ライアン
- マシン：フェアレディZ（Z33）
- タイトルスポンサー：ザナヴィ
- タイヤ：ブリヂストン
- ドライバーズランキング：3位
- チームズランキング：1位
- ドライバー：ミハエル・クルム/柳田真孝
- マシン：フェアレディZ（Z33）
- タイトルスポンサー：モチュール/ピットワーク
- タイヤ：ブリヂストン
- ドライバーズランキング：5位
- チームズランキング：1位
シリーズ名称がスーパーGTになった2005年シーズンのニスモのドライバーラインナップは、1号車が前年のチャンピオンコンビである本山哲選手とリチャード・ライアン選手が継続して在籍。22号車はミハエル・クルム選手のチームメイトとして、伝説のZ使い『Zの柳田』の御曹司柳田真孝選手が加入しました。
前代未聞の3年連続のタイトル獲得を目指すニスモは、1号車が第3戦のSUGOで優勝し最終戦の鈴鹿でも2位に入りますが、セルモに7ポイントの差をつけられて敗戦。シリーズ3位（ドライバーズ）に終わりました。
22号車は第2戦の富士と第7戦のオートポリスで2位表彰台を獲得するも、ドライバーズランキングは5位でした。
ただしチームズランキングは3年連続でチャンピオンに輝いています。
2006年
- ドライバー：ミハエル・クルム/山本左近→リチャード・ライアン（/ファビオ・カルボーン）
- マシン：フェアレディZ（Z33）
- タイトルスポンサー：モチュール/オーテック
- タイヤ：ブリヂストン
- ドライバーズランキング：4位
- チームズランキング：2位
- ドライバー：本山哲/松田次生（/井出有治）
- マシン：フェアレディZ（Z33）
- タイトルスポンサー：ザナヴィ
- タイヤ：ブリヂストン
- ドライバーズランキング：6位
- チームズランキング：4位
2006年は久々にカーナンバー23で参戦したニスモ。
ドライバーラインナップは22号車がミハエル・クルム選手と山本左近選手で参戦するも、左近選手がF1に参戦するために第3戦終了後にチームを離脱。その後は前年まで所属していたリチャード・ライアン選手がステアリングを握りました。
23号車には本山哲選手のチームメイトとして松田次生選手が加入しています。
また前年までモチュールともに22号車のタイトルスポンサーを務めていたピットワークは前年でサポートを終了し、この年から日産のカスタムカーを手がけるオーテックになっています。
この年のニスモは22号車が4度の表彰台を獲得するも混戦のシーズンでドライバーズランキング4位。23号車は第8戦のオートポリスでの優勝を含む3度の表彰台を獲得するも、第6戦鈴鹿での失格が響き、ドライバーズランキング6位に終わりました。
2007年
- ドライバー：ミハエル・クルム/松田次生
- マシン：フェアレディZ（Z33）
- タイトルスポンサー：モチュール/オーテック
- タイヤ：ブリヂストン
- ドライバーズランキング：5位
- チームズランキング：2位
- ドライバー：本山哲/リチャード・ライアン（/安田裕信）
- マシン：フェアレディZ（Z33）
- タイトルスポンサー：ザナヴィ
- タイヤ：ブリヂストン
- ドライバーズランキング：8位
- チームズランキング：8位
Z33フェアレディZ最後の年である2007年のニスモのドライバーラインナップは、リチャード・ライアン選手と松田次生選手入れ替わりました。
この年は22号車が3度の表彰台（2位2回 3位1回）の成績でドライバーズランキング5位に、23号車は第3戦富士での優勝を含む3度の表彰台を獲得するも、その他のレースでは下位フィニッシュやリタイヤが目立ち、ランキング8位と低迷しました。
2008年
- ドライバー：ミハエル・クルム/柳田真孝（/ドミニク・シュワガー）
- マシン：GT-R（R35）
- タイトルスポンサー：モチュール/オーテック
- タイヤ：ブリヂストン
- ドライバーズランキング：7位
- チームズランキング：6位
- ドライバー：本山哲/ブノワ・トレルイエ（/ファビオ・カルボーン）
- マシン：GT-R（R35）
- タイトルスポンサー：ザナヴィ
- タイヤ：ブリヂストン
- ドライバーズランキング：1位
- チームズランキング：3位
日産勢は2008年シーズンからR35 GT-Rを投入。その初年度のニスモは22号車に柳田真孝選手が復帰しミハエル・クルム選手とコンビを組みます。そして23号車はブノワ・トレルイエ選手が加入し本山哲選手とコンビを組みます。
そんな2008年シーズンは23号車が開幕戦の鈴鹿と第2戦の岡山国際で連勝。その後は重いウエイトハンデ（現サクセスウエイト）に悩まされるも、ウエイトが軽減された第8戦オートポリスでシーズン3度目の優勝を遂げ、R35 GT-Rデビューシーズンにチャンピオンを獲得しました。
22号車は開幕戦でニスモワンツーフィニッシュとなる2位を獲得し、第4戦のセパンでも2位に入りますが、ポイント圏外でのフィニッシュが4戦あったことでドライバーズランキングは7位に終わりました。
2009年
- ドライバー：本山哲/ブノワ・トレルイエ（/ミハエル・クルム）
- マシン：GT-R（R35）
- タイトルスポンサー：モチュール/オーテック
- タイヤ：ブリヂストン
- ドライバーズランキング：3位
- チームズランキング：3位
ニスモは2009年シーズンから1台体制での参戦になります。
この年は前年のチャンピオンコンビである本山哲選手とブノワ・トレルイエ選手のドライバーラインナップでした。
開幕から2戦連続でポイントを逃すシーズンでしたが、第3戦富士でポールトゥウィンを達成すると、第5戦SUGOでも優勝。
その後もニスモの猛追は続き、第7戦富士と第8戦オートポリスで2戦連続の2位。
しかし最終戦のもてぎで失意の14位フィニッシュとなり、2年連続のチャンピオン獲得はなりませんでした。
次のページでは2010年から2014年のニスモを紹介します
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