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クルマ– category –

クルマスズキツイン
  • スズキツイン

    スズキツインを新車情報でおなじみの『いつもの山坂道』に持っていった!

    かつてテレビ神奈川で制作されていた長寿番組、『新車情報』で収録された『いつもの山坂道』とはいったいどこの山坂道なのか? そこで今回は、『いつもの山坂道』の場所を特定し、我が愛車スズキツインで走ってきたので、その様子を書いてみたいと思います...
    2020年10月24日
  • スズキツイン

    スズキツインのリフレッシュ計画を考える!テーマは限りなく新車に!

    購入して早3ヶ月、初年度登録平成16年式の新たな愛車、スズキツインですが、新車から16年が経過して、経年劣化でさまざまな箇所に老いを感じます。 そこで今回は低年式ツインのリフレッシュ計画を考えてみます。 低年式スズキツインはさまざまな箇所に老い...
    2020年9月11日
  • スズキツイン

    スズキツインを軽自動車協会で白ナンバー(オリパラナンバー)に変更してみた

    スズキツイン乗りのぴぴと申します。 最近よく見かけるようになった、軽自動車の白ナンバー。 私のスズキツインも白にしたい! ということで、今回は軽自動車の中でも特に小さいスズキツインを、軽自動車協会に行って違和感たっぷりの白ナンバーに変更して...
    2020年8月12日
  • スズキツイン

    スズキツインは新東名120km/h区間を合法最高速で巡航できるのか?

    世界きっての極小車であるスズキツイン乗りのぴぴと申します。 今回はスズキツインが高速道路で時速何km/hまでスピードを出せるのか、そして快適巡航速度は何km/hか試してみたいと思います。 テストは新東名120km/h区間 新静岡-掛川森 スズキツインが120km...
    2020年8月5日
  • スズキツイン

    スズキツイン購入!F1マシン以下の車重570kgのツインはライトウェイトスポーツカーだった!

    本日セカンドカーでスズキから過去に発売していた軽自動車、ツインを購入しました。 軽量化のために不要なモノは一切搭載しないF1マシンさえも標準装備のパワステも無しで、私の購入したMT車の車両重量はF1マシン以下の570kg。 多くの軽自動車の全長3.4mを...
    2020年6月13日
  • クルマ

    東京オートサロン2019へ行ってきた!【ロードカー・カスタムカー編】

    先日幕張メッセで行われたクルマ好きの祭典、東京オートサロン2019に行ってきましたが、【モータースポーツ編】に続き、今回は【ロードカー・カスタムカー編】と題し、気になったクルマを掲載していこうと思います。 モータースポーツ編はこちらから ↓ ↓...
    2019年1月20日
  • クルマ

    東京モーターショー2017

    はじめに 東京ビッグサイトへ、東京モーターショーに行ってきました。 以前行ったのはもう十数年前で、当時は幕張メッセで行われていたと記憶している。 初めてのビッグサイトということで、ナビに翻弄され道に迷いながらも、なんとかたどり着いた。 新幹...
    2017年11月5日
  • クルマ

    初代ジムニーがやってきた!!

    このクルマ、なんて名前か知ってます? そう初代ジムニー!! 昭和48年生まれの42歳でございます!! ナンバープレートは時代を感じさせる小板、歴とした軽自動車です。 商用車登録なのに"480"や"40"では無く、"6"まだ軽自動車に車検が無...
    2015年10月18日
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管理人:大福

F1ブーム以来モータースポーツにどっぷりと浸かった50代。サーキットでの観戦と撮影を生き甲斐としています。レース撮影でカメラ沼にも浸かり、禁断のライカ沼に落ちました。最近、そのライカを持って旧東海道を歩く旅を始めました。レースのない週末は、江戸日本橋から京三条大橋までの約500kmを踏破すべく歩いています。

大福とモータースポーツ
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