2026年にプレリュードGTがGT500参戦！

本日、プレリュードGTが2026年のスーパーGT GT500クラスに参戦することが発表されました！

なんとなく予想していましたが、見事に的中して逆にビックリ！

そんなプレリュードGTのプロトタイプがこちら。

飾り気のないプレーンな印象の新型プレリュードですが、どデカいオーバーフェンダーが装着され、超ワイルドな印象。都会的なイメージから様変わりしました。

これが、ARTAやスタンレー、アステモのカラーリングが施されると、もっともっとカッコよくなりそうな予感がしますね。

この角度から見たら市販車のプレリュードの雰囲気が（ちょっとだけ？）出ています。

ノーズが低くなり、シビックタイプR-GTよりも格段に空力性能は上がりそう。

何より違うのがサイドからの見た目。

こちらは現行シビックタイプR-GTのサイドビューですが、4ドアマシンとはキャビンの大きさが圧倒的に違います。

新型プレリュードは4人乗りのようですが、リヤシートはエマージェンシー用の2+2設計。セダンベースで4人がしっかりと着座できるシビックとは比べ物にならないキャビンの小ささなので、これならばリヤの空力は改善されそう。2人乗りのライバルGRスープラやZにも、十分戦えそうな予感がします。

リヤエンド、いいじゃん。

市販車のプレリュードの雰囲気が一番出ていて、ずんぐりムックリのシビックタイプR-GTから一転、むっちゃレーシーでカッコいいですね。

見た目は最高！ カッコいいマシンは速い、これ定説です（あれ、逆だったかな？）。

箱車の世界最速マシンはセダンベースじゃダメ。ライトなファン層を取り込むためには、見た目が重要なファクターなんです。

共通モノコックを前後逆にしてミッドシップにしたり、ハイブリッドを搭載したり、ミッションをエンジンの前に搭載したりと、常に私たちスーパーGTファンを驚かせたホンダ。

そして2024年には4ドアのセダンをGT500クラスに送り込んだのですが、さすがに技術の進歩が目覚ましい近年のスーパーGTでこの挑戦は無謀すぎたのかも。

ということで、シビックタイプR-GTを2年で退役させて勝負に出た模様。

GRスープラ独壇場のGT500クラスですが、2026年はプレリュードGTが真っ向から立ち向かってくれることでしょう。

うーん、2026年シーズンが待ちきれない！