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モータースポーツが好き！

スーパーGT GT500 全優勝データ（2019年終了時点）

2019年11月4日2020年6月6日

目次

2005年

Rd	サーキット	ドライバー	チーム	メーカーマシン
1	岡山国際 300km	織戸学 D.シュアガー	つちや	トヨタスープラ Y
2	富士 500km	高木虎之介立川祐路	セルモ	トヨタスープラ B
3	セパン 300km	本山哲 R.ライアン	ニスモ	日産 Z B
4	SUGO 300km	片岡龍也山本左近	トムス	トヨタスープラ B
5	もてぎ 300km	S.フィリップ J.デュフォア	クニミツ	ホンダ NSX B
6	富士 300km	高木虎之介立川祐路	セルモ	トヨタスープラ B
7	オートポリス 300km	伊藤大輔 R.ファーマン	ARTA	ホンダ NSX B
8	鈴鹿 300km	高木虎之介立川祐路	セルモ	トヨタスープラ B

2006年

Rd	サーキット	ドライバー	チーム	メーカーマシン
1	鈴鹿 300km	脇阪寿一 A.ロッテラー	トムス	レクサス SC430 B
2	岡山国際 300km	道上龍小暮卓史	童夢	ホンダ NSX B
3	富士 500km	服部尚貴 P.ダンブレック	クラフト	レクサス SC430 D
4	セパン 300km	伊藤大輔 R.ファーマン	ARTA	ホンダ NSX B
5	SUGO 300km	高木虎之介立川祐路	セルモ	レクサス SC430 B
6	鈴鹿 1,000km	星野一樹 J.デュフォア B.トレルイエ	インパル	日産 Z B
7	もてぎ 300km	細川慎弥 S.フィリップ	クニミツ	ホンダ NSX B
8	オートポリス 300km	松田次生本山哲	ニスモ	日産 Z B
9	富士 300km	武藤英紀 L.デュバル	ナカジマ	ホンダ NSX D

2007年

Rd	サーキット	ドライバー	チーム	メーカーマシン
1	鈴鹿 300km	高木虎之介立川祐路	セルモ	レクサス SC430 B
2	岡山国際 300km	伊藤大輔 R.ファーマン	ARTA	ホンダ NSX B
3	富士 500km	本山哲 R.ライアン	ニスモ	日産 Z B
4	セパン 300km	荒聖治 J.P.デ・オリベイラ	KONDO	日産 Z Y
5	SUGO 300km	伊藤大輔 R.ファーマン	ARTA	ホンダ NSX B
6	鈴鹿 1,000km	脇阪寿一 O.ジャービス A.ロッテラー	トムス	レクサス SC430 B
7	もてぎ 300km	道上龍小暮卓史	童夢	ホンダ NSX B
8	オートポリス 300km	伊藤大輔 R.ファーマン	ARTA	ホンダ NSX B
9	富士 300km	L.デュバル F.カルボーン	ナカジマ	ホンダ NSX D

2008年

Rd	サーキット	ドライバー	チーム	メーカーマシン
1	鈴鹿 300km	本山哲 B.トレルイエ	ニスモ	日産 GT-R B
2	岡山国際 300km	本山哲 B.トレルイエ	ニスモ	日産 GT-R B
3	富士 500km	立川祐路 R.ライアン	セルモ	レクサス SC430 B
4	セパン 300km	荒聖治 J.P.デ・オリベイラ	KONDO	日産 GT-R Y
5	SUGO 300km	道上龍小暮卓史	童夢	ホンダ NSX B
6	鈴鹿 1,000km	松田次生 S.フィリップ	インパル	日産 GT-R B
7	もてぎ 300km	横溝直輝 R.クインタレッリ	ハセミ	日産 GT-R B
8	オートポリス 300km	本山哲 B.トレルイエ	ニスモ	日産 GT-R B
9	富士 300km	松田次生 S.フィリップ	インパル	日産 GT-R B

2009年

Rd	サーキット	ドライバー	チーム	メーカーマシン
1	岡山国際 300km	荒聖治 J.P.デ・オリベイラ	KONDO	日産 GT-R Y
2	鈴鹿 300km	立川祐路 R.ライアン	セルモ	レクサス SC430 B
3	富士 400km	本山哲 B.トレルイエ	ニスモ	日産 GT-R B
4	セパン 300km	安田裕信 R.クインタレッリ	ハセミ	日産 GT-R M
5	SUGO 300km	本山哲 B.トレルイエ	ニスモ	日産 GT-R B
6	鈴鹿 700km	石浦宏明大嶋和也	クラフト	レクサス SC430 B
7	富士300km	伊沢拓也 R.ファーマン	ARTA	ホンダ NSX B
8	オートポリス 300km	脇阪寿一 A.ロッテラー	トムス	レクサス SC430 B
9	もてぎ 250km	伊沢拓也 R.ファーマン	ARTA	ホンダ NSX B

2010年

Rd	サーキット	ドライバー	チーム	メーカーマシン
1	鈴鹿 300km	安田裕信 J.P.デ・オリベイラ	KONDO	日産 GT-R Y
2	岡山国際 300km	小暮卓史 L.デュバル	童夢	ホンダ HSV B
3	富士 400km	石浦宏明大嶋和也	クラフト	レクサス SC430 B
4	セパン 300km	松田次生 R.クインタレッリ	インパル	日産 GT-R B
5	SUGO 300km	金石年弘塚越広大	リアル	ホンダ HSV B
6	鈴鹿 700km	小林崇志井出有治 R.ファーマン	ARTA	ホンダ HSV B
8	もてぎ 250km	脇阪寿一 A.ロッテラー	トムス	レクサス SC430 B

富士スプリントカップ（非選手権）

サーキット	ドライバー	チーム	メーカーマシン
富士 100km	R.ライアン	セルモ	レクサス SC430 B
富士 100km	伊藤大輔	ルマン	レクサス SC430 B

2011年

Rd	サーキット	ドライバー	チーム	メーカーマシン
1	岡山国際 250km	松田次生 J.P.デ・オリベイラ	インパル	日産 GT-R B
2	富士 300km	本山哲 B.トレルイエ	ニスモ	日産 GT-R B
3	セパン 250km	小暮卓史 L.デュバル	童夢	ホンダ HSV B
4	SUGO 250km	柳田真孝 R.クインタレッリ	モーラ	日産 GT-R M
5	鈴鹿 500km	小暮卓史 L.デュバル	童夢	ホンダ HSV B
6	富士 250km	立川祐路平手晃平	セルモ	レクサス SC430 B
7	オートポリス 250km	本山哲 B.トレルイエ	ニスモ	日産 GT-R B
8	もてぎ 250km	本山哲B.トレルイエ	ニスモ	日産 GT-R B

富士スプリントカップ（非選手権）

サーキット	ドライバー	チーム	メーカーマシン
富士 100km	伊沢拓也	クニミツ	ホンダ HSV B
富士 100km	R.クインタレッリ	モーラ	日産 GT-R M

2012年

Rd	サーキット	ドライバー	チーム	メーカーマシン
1	岡山国際 300km	立川祐路平手晃平	セルモ	レクサス SC430 B
2	富士 500km	脇阪寿一石浦宏明	サード	レクサス SC430 M
3	セパン 300km	小暮卓史 C.ヴァン・ダム	童夢	ホンダ HSV B
4	SUGO 300km	大嶋和也伊藤大輔	ルマン	レクサス SC430 B
5	鈴鹿 1,000km	柳田真孝 R.クインタレッリ	モーラ	日産 GT-R M
6	富士 300km	松田次生 J.P.デ・オリベイラ	インパル	日産 GT-R B
7	オートポリス 300km	柳田真孝 R.クインタレッリ	モーラ	日産 GT-R M
8	もてぎ 250km	立川祐路平手晃平	セルモ	レクサス SC430 B

富士スプリントカップ（非選手権）

サーキット	ドライバー	チーム	メーカーマシン
富士 100km	R.クインタレッリ	モーラ	日産 GT-R M
富士 100km	立川祐路	セルモ	レクサス SC430 B

2013年

Rd	サーキット	ドライバー	チーム	メーカーマシン
1	岡山国際 300km	小暮卓史伊沢拓也	クニミツ	ホンダ HSV B
2	富士 500km	中嶋一貴 J.ロシター	トムス	レクサス SC430 B
3	セパン 300km	松田次生 J.P.デ・オリベイラ	インパル	日産 GT-R B
4	SUGO 300km	松浦孝亮 R.ファーマン	ARTA	ホンダ HSV B
5	鈴鹿 1,000km	山本尚貴 F.マコヴィッキィ	童夢	ホンダ HSV M
6	富士 300km	立川祐路平手晃平	セルモ	レクサス SC430 B
7	オートポリス 300km	中嶋一貴 J.ロシター	トムス	レクサス SC430 B
8	もてぎ 250km	大嶋和也国本雄資	ルマン	レクサス SC430 B

富士スプリントカップ（非選手権）

サーキット	ドライバー	チーム	メーカーマシン
富士 100km	塚越広大	リアル	ホンダ HSV B
富士 100km	大嶋和也	ルマン	レクサス SC430 B

2014年

Rd	サーキット	ドライバー	チーム	メーカーマシン
1	岡山国際 300km	伊藤大輔 A.カルダレッリ	トムス	レクサス RC F B
2	富士 500km	安田裕信 J.P.デ・オリベイラ	インパル	日産 GT-R B
3	オートポリス 300km	松田次生 R.クインタレッリ	ニスモ	日産 GT-R M
4	SUGO 300km	立川祐路平手晃平	セルモ	レクサス RC F B
5	富士 300km	山本尚貴 F.マコヴィッキィ	童夢	ホンダ NSX M
6	鈴鹿 1,000km	中嶋一貴 J.ロシター	トムス	レクサス RC F B
7	チャーン 300km	中嶋一貴 J.ロシター	トムス	レクサス RC F B
8	もてぎ 250km	松田次生 R.クインタレッリ	ニスモ	日産 GT-R M

2015年

Rd	サーキット	ドライバー	チーム	メーカーマシン
1	岡山国際 300km	平川亮 A.カルダレッリ	トムス	レクサス RC F B
2	富士 500km	松田次生 R.クインタレッリ	ニスモ	日産 GT-R M
3	チャーン 300km	柳田真孝本山哲	モーラ	日産 GT-R M
4	富士 300km	佐々木大樹 M.クルム	KONDO	日産 GT-R Y
5	鈴鹿 1,000km	伊藤大輔 J.ロシター	トムス	レクサス RC F B
6	SUGO 300km	山本尚貴伊沢拓也	クニミツ	ホンダ NSX B
7	オートポリス 300km	松田次生 R.クインタレッリ	ニスモ	日産 GT-R M
8	もてぎ 250km	平川亮 A.カルダレッリ	トムス	レクサス RC F B

2016年

Rd	サーキット	ドライバー	チーム	メーカーマシン
1	岡山国際 300km	松田次生 R.クインタレッリ	ニスモ	日産 GT-R M
2	富士 500km	松田次生 R.クインタレッリ	ニスモ	日産 GT-R M
3	もてぎ（代替戦） 250km	柳田真孝佐々木大樹	KONDO	日産 GT-R Y
4	SUGO 300km	柳田真孝佐々木大樹	KONDO	日産 GT-R Y
5	富士 300km	安田裕信 J.P.デ・オリベイラ	インパル	日産 GT-R B
6	鈴鹿 1,000km	立川祐路石浦宏明	セルモ	レクサス RC F B
7	チャーン 300km	関口雄飛国本雄資	バンドウ	レクサス RC F Y
8	もてぎ 250km	平手晃平 H.コバライネン	サード	レクサス RC F B

2017年

Rd	サーキット	ドライバー	チーム	メーカーマシン
1	岡山国際 300km	平川亮 N.キャシディ	トムス	レクサス LC500 B
2	富士 500km	立川祐路石浦宏明	セルモ	レクサス LC500 B
3	オートポリス 300km	中嶋一貴 J.ロシター	トムス	レクサス LC500 B
4	SUGO 300km	平手晃平 H.コバライネン	サード	レクサス LC500 B
5	富士 300km	野尻智紀小林崇志	ARTA	ホンダ NSX B
6	鈴鹿 1,000km	松浦孝亮 B.バゲット	ナカジマ	ホンダ NSX D
7	チャーン 300km	平川亮 N.キャシディ	トムス	レクサス LC500 B
8	もてぎ 250km	松田次生 R.クインタレッリ	ニスモ	日産 GT-R M

2018年

Rd	サーキット	ドライバー	チーム	メーカーマシン
1	岡山国際 300km	小暮卓史塚越広大	リアル	ホンダ NSX B
2	富士 500km	松田次生 R.クインタレッリ	ニスモ	日産 GT-R M
3	鈴鹿 300km	野尻智紀伊沢拓也	ARTA	ホンダ NSX B
4	チャーン 300km	小林可夢偉 H.コバライネン	サード	レクサス LC500 B
5	富士 800km	関口雄飛中嶋一貴	トムス	レクサス LC500 B
6	SUGO 300km	山本尚貴 J.バトン	クニミツ	ホンダ NSX B
7	オートポリス 300km	平川亮 N.キャシディ	トムス	レクサス LC500 B
8	もてぎ 250km	野尻智紀伊沢拓也	ARTA	ホンダ NSX B

2019年

Rd	サーキット	ドライバー	チーム	メーカーマシン
1	岡山国際 300km	伊沢拓也野尻智紀	ARTA	ホンダ NSX B
2	富士 500km	立川祐路石浦宏明	セルモ	レクサス LC500 B
3	鈴鹿 300km	中嶋一貴関口雄飛	トムス	レクサス LC500 B
4	チャーン 300km	大嶋和也山下健太	ルマン	レクサス LC500 B
5	富士 800km	大嶋和也山下健太	ルマン	レクサス LC500 B
6	オートポリス 300km	H.コバライネン中山雄一	サード	レクサス LC500 B
7	SUGO 300km	F.マコヴィッキィ平手晃平	NDDP	日産 GT-R M
8	もてぎ 250km	平川亮 N.キャシディ	トムス	レクサス LC500 B

スーパーGT×DTM交流戦

サーキット	ドライバー	チーム	メーカーマシン
富士	N.キャシディ	トムス	レクサス LC500 H
富士	N.カーティケヤン	ナカジマ	ホンダ NSX H

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この記事を書いた人

モータースポーツをこよなく愛す、セナプロ世代の四十代。

サーキット観戦デビューは、1996年フォーミュラニッポン第7戦の富士スピードウェイ。ど迫力のエキゾーストノートとタイヤの焼ける匂いを実感し、それまでテレビでしか観戦してこなかった事を悔やむ。以降、F1・WEC・スーパーGT・スーパーフォーミュラなどを富士スピードウェイ・鈴鹿サーキットを中心に多数観戦する。

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管理人：大福

F1ブーム以来モータースポーツにどっぷりと浸かった50代。サーキットでの観戦と撮影を生き甲斐としています。レース撮影でカメラ沼にも浸かり、禁断のライカ沼に落ちました。最近、そのライカを持って旧東海道を歩く旅を始めました。レースのない週末は、江戸日本橋から京三条大橋までの約500kmを踏破すべく歩いています。

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