人気記事:『ミニカーで振り返るF1マシン』シリーズ

WordPressに引越して3年!これまでのブログ活動を振り返る

4月末、いつものように当ブログを確認しようとアクセスするも繋がらない・・・。

これはマズイと思い、さまざまな方法で試してみると・・・理由はドメイン切れ。ムームードメインから3年契約でドメインを借り受けていたが、契約の延長を忘れていたのだ。

すぐに契約を延長してなんとかセーフ。

それにしても月日の経つのは早いもので、WordPressに引越しをして3年が経過した。ということで、今回は当ブログの足跡を辿ってみたいと思う。

ブログ執筆3年間を振り返る(2018年)

2015年の10月にエキサイトブログでブログを開設し、本格的にはじめたのが2017年の10月。

だがエキサイトブログだと、ページのレイアウトが自由にならないと思い、本格的なブログサイトを立ち上げるべく2018年の4月にドメインを取得してWordPressに引越しを決意する。

パソコンにはめっぽう疎い私は、WordPress関係の著書を読みあさり、やっとの思いで開設した。

ゴールデンウィークに、エキサイトブログで書いた記事を苦労しながらWordPressに移したが、最初の月は当然ながらアクセス数が集まらない。ただある程度記事数はあったため、訪問ユーザー数238人でページビューは472PVとまずまずの数字。

転機となったのは2018年7月。

弱小ブログはGoogleやYahooの検索ではアクセス数が見込めないと思い、外部のサイトにリンクを貼り、そこから流入してもらおうと考える。

そこで目をつけたのが価格.com。

まずはその頃購入したソニーα7RⅢの購入記をブログに書き、その後価格.comにそのレビューを書いて、そこに我がブログの『ソニーα7RⅢ購入記』の記事に飛ぶリンクを貼り付けると、瞬く間にPV数が上がったのだ。

こちらがその時の記事。

ソニーα7RⅢ 購入記 vol.1 キヤノンさんもう待てません! ミラーレス購入検討

価格.comバブルは数ヶ月に渡り、それがきっかけでGoogle様のご評価が上がったらしく、検索での流入も増えていき、2018年9月には通算1万PVを突破しユーザー数も翌10月に1万人を突破したのだった。

PV数通算
PV数
ユーザー数通算
ユーザー数
2018年5月472472238238
2018年6月9771449709947
2018年7月3488493728553802
2018年8月3424836125376339
2018年9月43171267834299768
2018年10月493417612386713635
2018年11月777025382336416999
2018年12月727532657313920138

ブログ執筆3年間を振り返る(2019年)

2019年も最初の頃は順調にPV数が伸びていくが、3月に月間1万PVを超えてからは伸び悩むようになる。

ユーザー数は毎月少しずつ増えていくのだがPVは上がっていかない、ということはひとり当たりの閲覧数が少なくなっているのだ。

理由は定かではないが、今にして思うとカメラ関係の記事は何ページも閲覧してくれるが、モータースポーツ関係の記事のひとり当たりの閲覧数が少ない。

だが、我がブログは少しずつモータースポーツに寄ってきていて、カメラ関係の記事をあまり書いていなかったことで閲覧数が稼げなかった。そしてモータースポーツ関係の記事はシーズンがはじまる3月から4月にかけてがピークだからだと推測する。

そしてそれ以上の原因は投稿頻度だ。月に6〜8記事ではあまりにも少なすぎる。

そこで10月からは最低月10記事のノルマを自分に課せることにした。

PV数通算
PV数
ユーザー数通算
ユーザー数
2019年1月914541802388724025
2019年2月970251504464728672
2019年3月1306364567604034712
2019年4月1262377190598040692
2019年5月1407091260674847440
2019年6月12372103632583553275
2019年7月12162115794595859233
2019年8月14252130046679366026
2019年9月15926145972860074626
2019年10月13947159919708281708
2019年11月16312176231845790165
2019年12月14205190436750197666

ブログ執筆3年間を振り返る(2020年)

2020年に入っても月に10記事以上のブログをあげると、徐々にPV数が伸びていく。

ちなみに3月の大幅な増加は、『【消えたサーキット】かつて存在した日本のサーキット4選』という記事が突然爆発して6126PVも読まれたためだ。おそらくどこかのサイトでリンクが貼られたからだろう。

【消えたサーキット】かつて存在した日本のサーキット4選

月に多くの記事をアップすればPVが稼げるのかもしれないと思い、5月18日からは『今日の一枚』と題し、一枚の写真とともに短い文章の記事を30日間連続でアップする。

https://motorsport-photography.net/category/todays-shot/

しかしこれは失敗だった。

記事が短すぎてGoogle様の評価が下落したらしく、6月にはPV数が一気に落ちてしまう。

ということで、ある程度文章を長くした『日記』を中心とした記事で8月23日から再度連続投稿を開始すると、ふたたびPV数が増加に転じる。

だが昼間の仕事をしながらの毎日投稿はかなり厳しく、レンタルサーバーの容量不足から10月28日の投稿ができなかったこともあり、その日を最後に毎日投稿をやめたのだが、連続投稿の効果で多くのPVを集めることで、2020年12月には月間3万PVを達成することができた。

この大台達成は本当に嬉しかった。

PV数通算
PV数
ユーザー数通算
ユーザー数
2020年1月151742056108140105806
2020年2月175792231899485115291
2020年3月2395824714714287129578
2020年4月157942629418506138084
2020年5月173822803239950148034
2020年6月145892949127505155539
2020年7月190453139579341164880
2020年8月2144533540210952175832
2020年9月2083335623510619186451
2020年10月2634138257611661198112
2020年11月2556040813611898210010
2020年12月3037043850615188225198

ブログ執筆3年間を振り返る(2021年)

2021年に入ってからは2日に1記事のペースで記事を書いている。

定期的に記事を上げることにより増加傾向がつづき、角田裕毅選手がF1に参戦し日本で話題がF1に集まっていることもあり、1日の平均PV数は1000PVをコンスタントに超えるようになる。

そして3月には、WordPressでブログを開設して3年に満たない期間にも関わらず通算50万PVを達成したのだった。

PV数通算
PV数
ユーザー数通算
ユーザー数
2021年1月2551246401812480237678
2021年2月2529048930812183249861
2021年3月3248252179016167266028
2021年4月3375255554217398283426

最後に

あるサイトに、現在ブログを書いている847人の方に対して1日の平均アクセス数を訪ねた記事があった。

https://junichi-manga.com/average-access-of-blog/

2008年とかなり古いデータであるが、その数値は以下のとおり。

1日のアクセス数全体の割合
わからない、ほぼ0PV15.8%
1-5PV程度19.9%
5-10PV程度13.3%
10-50PV程度26.3%
50-100PV程度11.6%
100-200PV程度6.7%
200-500PV程度4.1%
500-1000PV程度1.2%
1000-2000PV程度0.7%
2000-5000PV程度0.1%
5000PV以上0.3%

私のブログは現在月間30000PVを超えているので、1日平均では1000PV以上ということになり、この記事を参考にさせてもらうとブログを書いている方の中で当ブログは上位1%に入っているとのこと。

3年間で上位1%にまで来たことに嬉しく思うと同時に、多くの方に閲覧していただいていることに対してあらためて感謝の念が湧いている。

みなさん、本当にありがとうございます!

ブログをはじめる方の多くが、ネタ不足を理由に3ケ月ほどで投稿をやめてしまうらしい。

しかし当ブログはモータースポーツやカメラを中心にネタを仕入れているため、記事のネタには事欠かないし、それらへの興味が尽きない。

そして何より、私が撮影したモータースポーツの写真を、多くの方に見てもらえることが嬉しくてならないのだ。

ということで、次の目標である月間6万PV(1日平均2000PV)を超えるために精力的にブログ活動を続けていきたいと思うので、今後とも当ブログをよろしくお願いいたします。

PV数通算
PV数
ユーザー数通算
ユーザー数
2018年5月472472238238
2018年6月9771449709947
2018年7月3488493728553802
2018年8月3424836125376339
2018年9月43171267834299768
2018年10月493417612386713635
2018年11月777025382336416999
2018年12月727532657313920138
2019年1月914541802388724025
2019年2月970251504464728672
2019年3月1306364567604034712
2019年4月1262377190598040692
2019年5月1407091260674847440
2019年6月12372103632583553275
2019年7月12162115794595859233
2019年8月14252130046679366026
2019年9月15926145972860074626
2019年10月13947159919708281708
2019年11月16312176231845790165
2019年12月14205190436750197666
2020年1月151742056108140105806
2020年2月175792231899485115291
2020年3月2395824714714287129578
2020年4月157942629418506138084
2020年5月173822803239950148034
2020年6月145892949127505155539
2020年7月190453139579341164880
2020年8月2144533540210952175832
2020年9月2083335623510619186451
2020年10月2634138257611661198112
2020年11月2556040813611898210010
2020年12月3037043850615188225198
2021年1月2551246401812480237678
2021年2月2529048930812183249861
2021年3月3248252179016167266028
2021年4月3375255554217398283426

モータースポーツの魅力をひとりでも多くの方に伝えたい・・・

以上、最後までご覧いただきありがとうございました。

ブログをメールで購読

メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。

44人の購読者に加わりましょう

関連記事

よかったらSNSでシェアお願いします!




奥が深いモータースポーツ撮影の世界
MOTORSPORT撮影術

モータースポーツ撮影歴18年。腕に覚えは全く無いが、知識だけは豊富なワタクシぴぴが、レース撮影について偉そうに解説します。




コメントを残す

ABOUT US

アバター
ぴぴ
モータースポーツをこよなく愛す、セナプロ世代の四十代。 サーキット観戦デビューは、1996年フォーミュラニッポン第7戦の富士スピードウェイ。ど迫力のエキゾーストノートとタイヤの焼ける匂いを実感し、それまでテレビでしか観戦してこなかった事を悔やむ。以降、F1・WEC・スーパーGT・スーパーフォーミュラなどを富士スピードウェイ・鈴鹿サーキットを中心に多数観戦する。 一眼レフデビューは2001年頃、CANON EOS7(フィルム機)。腕に覚えは全くないが、年数だけはそこそこ長い。 【一眼レフ遍歴】 CANON EOS 7 → CANON EOS kiss N → CANON EOS 60D → CANON EOS 7D MarkⅡ → CANON EOS 5D MarkⅣ & SONY α7R Ⅲ 【所有カメラ】 CANON EOS 5D MarkⅣ SONY α7R Ⅲ SONYサイバーショット DSC-RX1R 【所有レンズ】 CANON EF100mm-400mm f/4.5-5.6L IS Ⅱ USM CANON EF70-200mm f/2.8L IS Ⅱ USM CANON EF24mm-70mm f/4L IS USM CANON EF50mm f/1.2L USM CANON EF85mm f/1.4L IS USM SONY FE24-105mm F4 G OSS