現役F1ドライバー20人の歴代チームメイト対決vol.2

F1ドライバーの最大のライバルは同じマシンに乗るチームメイトです。

そこで前回に引き続き、現役F1ドライバーの歴代チームメイトとの勝敗を、シーズンポイントで比べてみます。

今回はセルジオ・ペレス選手、シャルル・ルクレール選手、ランス・ストロール選手、ケビン・マグヌッセン選手、アレクサンダー・アルボン選手、ダニール・クビアト選手、エステバン・オコン選手の7名です。

・・・今回は地味だね。

ちなみに前回は、ダニエル・リカルド選手、ランド・ノリス選手、セバスチャン・ベッテル選手、ニコラス・ラティフィ選手、キミ・ライコネン選手、ロマン・グロージャン選手、ピエール・ガスリー選手の歴代チームメイト対決について書いていますので、まだ見ていない方は下のバナーからどうぞ！

では、いってみましょう！

【11】セルジオ・ペレス歴代チームメイト対決

年度 チーム	ポイント	勝敗	チームメイト
2011 ザウバー	14P	×	小林可夢偉 30P
2012 ザウバー	66P	◯	小林可夢偉 60P
2013 マクラーレン	49P	×	バトン 73P
2014 フォースインディア	59P	×	ヒュルケンベルグ 96P
2015 フォースインディア	78P	◯	ヒュルケンベルグ 58P
2016 フォースインディア	101P	◯	ヒュルケンベルグ 72P
2017 フォースインディア	100P	◯	オコン 87P
2018 フォースインディア ↓ レーシングポイント	62P	◯	オコン 47P
2019 レーシングポイント	52P	◯	ストロール 21P

2011年に小林可夢偉選手のチームメイトとしてF1にデビューしたセルジオ・ペレス選手。

予選では小林可夢偉選手を圧倒しましたが、決勝ではミスが目立ち、可夢偉選手の30ポイントに対しペレス選手は半分にも満たない14ポイントという結果でした。

しかし翌2012年はF1にも慣れて、カナダグランプリでの3位表彰台などもあり、可夢偉選手を上回る成績で、その実績が認められ翌年からマクラーレンに移籍します。

マクラーレンでは予選でチームメイトのバトン選手を上回りましたが、決勝では大きく水をあけられ、1年でマクラーレンを離脱します。

2014年からはフォースインディアに所属し、バーレーングランプリでの3位表彰台がハイライトでしたが、結果的にはチームメイトのヒュルケンベルグ選手に破れますが、翌年からの2年間はヒュルケンベルグよりも好成績でシーズンを終えています。

2017年から2018年はオコン選手がチームメイトになり、決勝では常にふたりで激しいバトルを繰り広げ、2年連続でオコン選手に辛くも勝ち越します。

2019年はチームメイトがストロール選手に変更し、2倍以上の成績を残しています。

【16】シャルル・ルクレール歴代チームメイト対決

年度 チーム	ポイント	勝敗	チームメイト
2018 ザウバー	39P	◯	エリクソン 9P
2019 フェラーリ	264P	◯	ベッテル 240P

2018年にザウバーからデビューしたシャルル・ルクレール選手は、安定した走りでマシン性能で劣るザウバーのマシンにも関わらず10度の入賞を果たし、チームメイトのエリクソン選手を常に上回る成績でした。

2年目にして早くも名門フェラーリに加入すると、7度のポールポジションと2度の優勝を記録し、4度の世界チャンピオンであるチームメイトベッテル選手を上回る成績を残し、一躍フェラーリのエースに昇格しました。

【18】ランス・ストロール歴代チームメイト対決

年度 チーム	ポイント	勝敗	チームメイト
2017 ウィリアムズ	40P	×	マッサ 43P ＋ ディ・レスタ 0P
2018 ウィリアムズ	6P	◯	シロトキン 1P
2019 レーシングポイント	21P	×	ペレス 52P

カナダの大富豪ローレンス・ストロール氏の御曹司として2017年にウィリアムズからデビューしたランス・ストロール選手は、約82億円をウィリアムズに支払った史上最高額ペイドライバーとしても有名です。

デビューイヤーのチームメイトは、ドライバーズランキングで2位になったこともあるフェリペ・マッサ選手を相手に劣勢の戦いでしたが、波乱のアゼルバイジャングランプリで3位表彰台を獲得したのをハイライトに、マッサ選手とわずか3ポイント差でシーズンを終えます。

翌2018年は不調のウィリアムズで2度の入賞をして、新人のチームメイトシロトキン選手よりも好成績でした。

2019年は父親が倒産したフォースインディア（→レーシングポイント）を買収した関係で、ストロール選手も同チームに移籍しますが、実力者のペレス選手の半分以下のポイントでした。

【20】ケビン・マグヌッセン歴代チームメイト対決

年度 チーム	ポイント	勝敗	チームメイト
2014 マクラーレン	55P	×	バトン 126P
2016 ルノー	7P	◯	パーマー 1P
2017 ハース	19P	×	グロージャン 28P
2018 ハース	56P	◯	グロージャン 37P
2019 ハース	20P	◯	グロージャン 8P

マクラーレンの育成ドライバーから2014年同チームからデビューしたケビン・マグヌッセン選手は、開幕戦で2位表彰台を獲得して早々に実力を知らしめますが、その後は入賞がやっとなレースが続き、チームメイトのバトン選手の半分のポイントでした。

2015年は開幕戦のみアロンソ選手の代役で出場しましたが、それ以降は出番が無く、2016年にルノーでレギュラードライバーとして復帰します。

ルノーでは戦闘力の劣るマシンで7ポイントを獲得して、下位ながらも新人のジョリオン・パーマー選手よりも常に上回る成績でした。

ルノーの残留オファーを断り2017年にハースへ移籍すると、1年目はグロージャン選手に対しわずかに劣る成績でしたが、2018年・2019年とグロージャン選手よりも多くのポイントを稼ぎ出しました。

【23】アレクサンダー・アルボン歴代チームメイト対決

年度 チーム	ポイント	勝敗	チームメイト
2019 トロロッソ (Rd1-12) ↓ レッドブル (Rd13-21)	92P	×	クビアト 27P ＋ フェルスタッペン 95P

2019年に64年ぶりのタイ人F1ドライバーとしてデビューしたアレクサンダー・アルボン選手は、第12戦のハンガリーグランプリまでトロロッソに所属し、シーズン途中のベルギーグランプリからレッドブルに昇格しました。

開幕戦から第12戦まで所属したトロロッソでは、アルボン選手が16ポイントを獲得したのに対し、チームメイトのクビアト選手は混乱のドイツグランプリでの3位表彰台もあり27ポイントとアルボン選手はクビアト選手に負けました。

第13戦以降レッドブルではアルボン選手が76ポイントで、チームメイトのフェルスタッペン選手の第13戦以降が97ポイントで、フェルスタッペン選手のリタイヤもありましたがかなり善戦した結果でした。

【26】ダニール・クビアト歴代チームメイト対決

年度 チーム	ポイント	勝敗	チームメイト
2014 トロロッソ	8P	×	ベルニュ 22P
2015 レッドブル	95P	◯	リカルド 92P
2016 レッドブル (Rd1-4) ↓ トロロッソ (Rd5-21)	25P	×	リカルド 36P ＋ サインツ 42P
2017 トロロッソ (Rd1-14,17)	5P	×	サインツ 48P ＋ ガスリー 0P
2019 トロロッソ	37P	×	アルボン 16P ＋ ガスリー 32P

2014年にトロロッソからF1にデビューしたダニール・クビアト選手は、チームメイトのベルニュ選手に予選では上回る速さを見せたものの、決勝ではチームメイトに破れることが多く、ポイントでも大きく負け越しました。

しかし一発の速さを買われて、翌2015年からベッテル選手の後任としてレッドブル昇格を果たします。

レッドブル序盤戦ではチームメイトのリカルド選手の速さに敵いませんでしたが、徐々に力をつけて、結果的にはリカルド選手を上回るポイントを稼ぎました。

2016年もレッドブルに残留し開幕を迎えましたが、序盤戦で2度にわたりベッテル選手と接触事故を起こした末にトロロッソ降格を命じられ、その後も精彩を欠いた走りで、トロロッソでチームメイトになったサインツ選手にも大敗しました。

2017年もトロロッソに所属しましたが、前年同様サインツ選手に大きな差をつけられてシーズン終盤に解雇されました。

2019年にトロロッソから再びF1復帰すると、以前と比べてミスが少なく落ち着いたレース運びを見せました。

特に第12戦までのチームメイトであるアルボン選手とは、アルボン選手の16ポイントに対して、クビアト選手は荒れたドイツグランプリでの3位表彰台などで27ポイントを稼ぎ、アルボン選手を上回りました。

【31】エステバン・オコン歴代チームメイト対決

年度 チーム	ポイント	勝敗	チームメイト
2017 フォースインディア	87P	×	ペレス 100P
2018 フォースインディア ↓ レーシングポイント	47P	×	ペレス 62P

2020年にF1復帰するエステバン・オコン選手は、2016年にマノーからF1デビューをし、2017年にフォースインディアでフル参戦します。

参戦初年度のチームメイトはF1参戦7年目のペレス選手でしたが、デビュー1年にも満たないオコン選手は決勝レースでペレス選手とマッチアップすることが多く、接触も起こしてしまいました。

2018年もチームメイトはペレス選手で、予選で上回ることも多かったが、決勝ではヒートアップして接触することも多く見られました。

ブラジルグランプリでは、周回遅れにも関わらずトップを行くフェルスタッペン選手を抜きにかかり、クラッシュして問題になりましたね。

フル参戦した2017年と2018年は、ともに安定感に欠けて2年連続でペレス選手には敵いませんでした。

以上、今回も7名のF1ドライバーの歴代チームメイト対決について書いてみました。

No.	ドライバー	チームメイト 勝敗
11	セルジオ・ペレス	6勝3敗
16	シャルル・ルクレール	2勝0敗
18	ランス・ストロール	1勝2敗
20	ケビン・マグヌッセン	3勝2敗
23	アレクサンダー・アルボン	0勝1敗
26	ダニール・クビアト	1勝4敗
31	エステバン・オコン	0勝2敗

前回のダニエル・リカルド選手、ランド・ノリス選手、セバスチャン・ベッテル選手、ニコラス・ラティフィ選手、キミ・ライコネン選手、ロマン・グロージャン選手、ピエール・ガスリー選手の7名の歴代チームメイト対決は下記のバナーをクリックしてチェックしてみて下さい。

次回は最後の6名、マックス・フェルスタッペン選手、ルイス・ハミルトン選手、カルロス・サインツ選手、ジョージ・ラッセル選手、バルテリ・ボッタス選手、アントニオ・ジョビナッツィ選手の歴代チームメイト対決を書いていきますので、引き続き下の水色のボタンをクリックしてご覧いただけたら嬉しいです。