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新年、明けましておめでとうございます!今年もよろしくお願いいたします!

明けましておめでとうございます。管理人の大福です。

旧年中は約295,000人の方に約582,400ページを閲覧いただき誠にありがとうございました。

今年はさらにみなさんにご満足いただけるブログにしていきたいと思っていますので、今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

とまあ、堅いお話は性に合わないのでここまでとして、2023年の活動予定と抱負を少し書いてみたいと思います。まあ、みなさん興味はないと思いますのでお暇な方だけご覧ください・・・。

まずは2023年のモータースポーツ現地観戦について。今年は以下の6つのレースとイベントを観戦する予定です。

2023年のモータースポーツ現地観戦予定
  • スーパーGT富士 公式テスト 日にち未定
  • スーパーフォーミュラ 開幕戦/第2戦 4月7-9日
  • スーパーGT 第2戦 5月3-4日
  • WEC 第6戦 9月8-10日
  • F1 第17戦 9月22-24日
  • ニスモフェスティバル 日にち未定

今年のモータースポーツ現地観戦は例年同様富士スピードウェイで行われるスーパーGT富士公式テストから。日程はまだ明らかにされていませんが、2022年と同様に3月下旬の土日ではないかと思います。スーパーGT富士公式テストでは噂されるaprのLC500hなど新型車両を中心にチェックをしてきます。

今年は4年ぶりにスーパーフォーミュラにも行ってみます。注目は新型車両。ベースはSF19ですが外観の刷新とより魅力的になった排気音。現地観戦の魅力は何と言ってもレーシングマシンの爆音。どんな音色になったのか楽しみです。

そして5月にはスーパーGT第2戦の観戦を予定しています。スーパーGTシリーズでももっとも多く観客を動員するゴールデンウィークでの開催は盛り上がること必至。大歓声のレースを楽しみます。

その後は少し空いて9月のWEC富士に行く予定です。昨年のWEC富士では羽根なしプジョーが参戦して注目を浴びましたが、今年はハイパーカークラスにフェラーリやポルシェ、キャデラックも参戦を開始。大盛り上がりになることは間違いありません。個人的にもとっても楽しみです。

その2週間後にはF1です。昨年は日本人ドライバー角田裕毅選手の参戦で多くの観客が詰めかけ、まるで2000年代の頃のような盛り上がりを見せました。今年は角田選手も参戦3年目。きっといいレースをしてくれると期待しています。できれば雨ではなく晴天の下でレースを観戦したいです。

そしてシーズンオフはニスモフェスティバルかトヨタガズーレーシングフェスティバルに行きたいです。

次はレース観戦以外の予定です。

昨年全塗装とプラパーツ、モール類の交換を終え新車のような状態になった我がスズキツイン。今年は今年はホイールの交換を予定しています。現在はワゴンRの純正アルミホイールを装着していますが、それを市販品のちょっとオシャレなホイールに変更することでさらにカッコよくなるかも??

そしてマフラーも交換したい。えっ?1万台ほどしか生産されなかった希少車のマフラーなんかあるの?それがインターネットで調べてみるとあったんです。ただ生産終了から17年以上が経過しているから、もう販売終了しているかも・・・。

2021年9月に予約したモンキー125ですが、半導体不足や輸入用のコンテナが不足していて1年3ヶ月経った現在も未納車・・・。それが今月納車やっとされる予定です。まったくどれだけ待たせるんだよ!まあ、待っただけあり納車の際はきっと超感動すると思います。

モンキー125が来たら静岡県の様々な場所にツーリングに出かけ、モトブログを書いてみたいですね。またカスタムもしてみたい。モンキー125は多くの部品が販売されているので、それを装着してレビューをブログで書いてみたいと思います。

そして今年はそのモンキー125で様々な場所で撮り鉄をしたい。クルマで撮影スポットに行くには駐車場所の兼ね合いで行けるポイントが限られます。鉄道を使っても駅から徒歩で行くにはやはり限界があります。今年はバイクで新たな撮影スポットに行ってブログでみなさんにお伝えしたいと思います。

最後はブログについて。2017年10月のから本格的に書き始めた当ブログも多くの方に訪問してくれるようになりました。ただ私の文章力は相変わらず・・・。今年の私の抱負は文章力を上げること。もっと読みやすい記事を書き、さらに多くの方に楽しく読んでいただけるようになりたいです(今回の文章も酷いぞ!っと言うお声があると思いますが・・・はいっ承知してます!)。

もちろんみなさんに喜んで読んでいただくためには企画となる題材が重要。みなさんが興味のなる、あるいはためになる記事を読みやすい文章で書くのが今年の私の目標です。

ということで今年一発目の記事は2023年の活動予定と抱負について書いてみました。今年も一年よろしくお願いいたします!

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奥が深いモータースポーツ撮影の世界
MOTORSPORT撮影術

モータースポーツ撮影歴18年。腕に覚えは全く無いが、知識だけは豊富なワタクシぴぴが、レース撮影について偉そうに解説します。




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ABOUT US
大福
モータースポーツをこよなく愛す、セナプロ世代の四十代。 サーキット観戦デビューは、1996年フォーミュラニッポン第7戦の富士スピードウェイ。ど迫力のエキゾーストノートとタイヤの焼ける匂いを実感し、それまでテレビでしか観戦してこなかった事を悔やむ。以降、F1・WEC・スーパーGT・スーパーフォーミュラなどを富士スピードウェイ・鈴鹿サーキットを中心に多数観戦する。