スーパーGTを観ていると、上位クラスのGT500マシンよりもラップダウンされるGT300マシンの方が大きく見えることがありますが、実際に数字で見てみると、やはりGT500クラスのマシンよりも大きいGT300マシンが存在しました。
そこで今回は、2020年のスーパーGTに参戦する全マシンの全長・全幅・全高ランキングを見ていくことにしましょう。
最後に驚きの結末が!?
スーパーGTマシン全長ランキング
順位 | マシン | 形式 | 規格 | 全長 |
---|---|---|---|---|
1 | レクサス RC F GT3 | USC10 | FIA GT3 | 4846 mm |
2 | 日産 GT-RニスモGT3 | R35 | FIA GT3 | 4832 mm |
3 | メルセデス AMG | C190 | FIA GT3 | 4746 mm |
4 | トヨタ GRスープラ | DB | クラス1 | 4725 mm |
4 | ホンダ NSX-GT | NC1 | クラス1 | 4725 mm |
4 | 日産 GT-R GT500 | R35 | クラス1 | 4725 mm |
4 | トヨタ 86 | ZN6 | MC | 4725 mm |
8 | ロータス エボーラ | 122 | MC | 4638 mm |
9 | ホンダ NSX GT3 | NC1 | FIA GT3 | 4612 mm |
10 | ポルシェ 911 GT3 R | 991 | FIA GT3 | 4604 mm |
11 | アウディ R8 LMS | R8 LMS | FIA GT3 | 4583 mm |
12 | スバル BRZ GT300 | BRZ GT300 | JAF GT | 4565 mm |
13 | トヨタ プリウスPHV | ZVW52 | JAF GT | 4560 mm |
14 | アストンマーティン ヴァンテージGT3 | ABA-AM601 | FIA GT3 | 4522 mm |
15 | ランボルギーニ ウラカンGT3 | HURACAN GT3 | FIA GT3 | 4458 mm |
全長ランキングNo.1はGT300クラスのレクサスRC Fで、その長さは実に4846mmもあり、GT500のクラス1車両よりも12cm以上長く、1番短いランボルギーニウラカンよりもなんと40cm近く長い!
ベース車両は比較的余裕のあるリヤシートも備えており、2シーターと比べるのは酷かもしれませんが、たしかに横から見ると長いですよね。
2位はGT300クラスのGT-RニスモGT3で、GT500クラスのGT-Rと比べて100mm以上長い結果でした。
わかっていたことですが、名前が同じGT-Rでもクラス1車両とFIA GT3車両は別物なんですよね。
反対にJAF GT勢のBRZとプリウスPHVの全長がともに4560mmと、短いことがわかりました。
短い全長のマシンは一般的にコーナーリング性能が優れていると言われていますが、JAF GT勢の運動性能の高さが数字からも伺えますね。
スーパーGTマシン全幅ランキング
順位 | マシン | 形式 | 規格 | 全幅 |
---|---|---|---|---|
1 | メルセデス AMG | C190 | FIA GT3 | 2052 mm |
2 | ランボルギーニ ウラカンGT3 | HURACAN GT3 | FIA GT3 | 2050 mm |
3 | アストンマーティン ヴァンテージGT3 | ABA-AM601 | FIA GT3 | 2049 mm |
4 | ホンダ NSX GT3 | NC1 | FIA GT3 | 2039 mm |
5 | 日産 GT-RニスモGT3 | R35 | FIA GT3 | 2036 mm |
6 | レクサス RC F GT3 | USC10 | FIA GT3 | 2030 mm |
7 | ポルシェ 911 GT3 R | 991 | FIA GT3 | 2002 mm |
8 | アウディ R8 LMS | R8 LMS | FIA GT3 | 1997 mm |
9 | トヨタ GRスープラ | DB | クラス1 | 1950 mm |
9 | ホンダ NSX-GT | NC1 | クラス1 | 1950 mm |
9 | 日産 GT-R GT500 | R35 | クラス1 | 1950 mm |
9 | スバル BRZ GT300 | BRZ GT300 | JAF GT | 1950 mm |
9 | トヨタ プリウスPHV | ZVW52 | JAF GT | 1950 mm |
9 | トヨタ 86 | ZN6 | MC | 1950 mm |
15 | ロータス エボーラ | 122 | MC | 1946 mm |
マシンの全幅はその大きさが如実に現れますが、第1位はメルセデスAMGで、その幅は驚きの2052mmと2mを余裕でオーバーしています。
全長も第3位と長いメルセデスAMGは、全幅でもNo.1なんです。
デカイなあと思っていましたが、数字で見るとやっぱりですね!
2位、3位は、全長が最下位だったランボルギーニウラカンGT3と全長ブービーのアストンマーティンヴァンテージGT3がつけました。
ワイド&ショートはスーパーカーの鉄則なのです。
で、クラス1車両はというと・・・えっ!全幅1950mm!?
そうなんです、メルセデスAMGやランボルギーニウラカンGT3に比べると、GT500マシンは10cmも全幅が狭いんです!
こんなにも違うとは・・・完全に下克上!?
スーパーGTマシン全高ランキング
2019年スーパーGT第5戦にて
順位 | マシン | 形式 | 規格 | 全高 |
---|---|---|---|---|
1 | メルセデス AMG | C190 | FIA GT3 | 1315 mm |
2 | ポルシェ 911 GT3 R | 991 | FIA GT3 | 1274 mm |
3 | レクサス RC F GT3 | USC10 | FIA GT3 | 1271 mm |
4 | アウディ R8 LMS | R8 LMS | FIA GT3 | 1171 mm |
5 | スバル BRZ GT300 | BRZ GT300 | JAF GT | 1160 mm |
5 | ホンダ NSX GT3 | NC1 | FIA GT3 | 1160 mm |
7 | ロータス エボーラ | 122 | MC | 1152 mm |
8 | トヨタ GRスープラ | DB | クラス1 | 1150 mm |
8 | ホンダ NSX-GT | NC1 | クラス1 | 1150 mm |
8 | 日産 GT-R GT500 | R35 | クラス1 | 1150 mm |
11 | トヨタ プリウスPHV | ZVW52 | JAF GT | 1130 mm |
12 | トヨタ 86 | ZN6 | MC | 1100 mm |
– | アストンマーティン ヴァンテージGT3 | ABA-AM601 | FIA GT3 | – |
– | 日産 GT-RニスモGT3 | R35 | FIA GT3 | – |
– | ランボルギーニ ウラカンGT3 | HURACAN GT3 | FIA GT3 | – |
2019年スーパーGT第5戦にて
全高が高いマシンも非常に迫力がありますが、全長第3位、全幅第1位のメルセデスAMGが全高でもNo.1で、ダントツの1300mm超という結果でした。
2019年スーパーGT第5戦にて
スーパーカーのポルシェが以外にも全高が高く第2位の1274mmで、第3位がレクサスRC Fで1271mm。
4位以下は100mmの差があるので、全高はトップ3台がダントツという結果でした。
2019年スーパーGT第5戦にて
ちなみに全高が一番低いトヨタ86は1100mmでその差はなんと200mm以上になり、同じGT300クラスのマシンでも大きな差があるのです。
ヴァンテージGT3・GT-RニスモGT3・ウラカンGT3の3台のマシンはデータがありませんでしたので、ランキング外とします。
2019年スーパーGT第5戦にて
GT-RニスモGT3は意外と高いのかも!?
まとめ
2018年スーパーGT第2戦にて
マシン 形式 | 規格 | 全長 | 全幅 | 全高 |
---|---|---|---|---|
トヨタ GRスープラ DB | クラス1 | 4725 mm | 1950 mm | 1150 mm |
ホンダ NSX-GT NC1 | クラス1 | 4725 mm | 1950 mm | 1150 mm |
日産 GT-R GT500 R35 | クラス1 | 4725 mm | 1950 mm | 1150 mm |
スバル BRZ GT300 BRZ GT300 | JAF GT | 4565 mm | 1950 mm | 1160 mm |
トヨタ プリウスPHV ZVW52 | JAF GT | 4560 mm | 1950 mm | 1130 mm |
トヨタ 86 ZN6 | MC | 4725 mm | 1950 mm | 1100 mm |
ロータス エボーラ 122 | MC | 4638 mm | 1946 mm | 1152 mm |
メルセデス AMG C190 | FIA GT3 | 4746 mm | 2052 mm | 1315 mm |
アストンマーティン ヴァンテージGT3 ABA-AM601 | FIA GT3 | 4522 mm | 2049 mm | – |
ポルシェ 911 GT3 R 991 | FIA GT3 | 4604 mm | 2002 mm | 1274 mm |
日産 GT-RニスモGT3 R35 | FIA GT3 | 4832 mm | 2036 mm | – |
ホンダ NSX GT3 NC1 | FIA GT3 | 4612 mm | 2039 mm | 1160 mm |
アウディ R8 LMS R8 LMS | FIA GT3 | 4583 mm | 1997 mm | 1171 mm |
レクサス RC F GT3 USC10 | FIA GT3 | 4846 mm | 2030 mm | 1271 mm |
ランボルギーニ ウラカンGT3 HURACAN GT3 | FIA GT3 | 4458 mm | 2050 mm | – |
全幅第1位・全高第1位・全長第3位のメルセデスAMGが、2020年のスーパーGT車両でもっとも大きなマシンで、そのデカさはGT500マシンを大きく上回っていました。
しかし過去にはもっと大きなマシンが!
2018年スーパーGT第5戦にて
そのマシンとはベントレー。
マシン 形式 | 規格 | 全長 | 全幅 | 全高 |
---|---|---|---|---|
ベントレー BGT3 01 | FIA GT | 4910 mm | 2103 mm | 1345 mm |
メルセデスAMG C190 | FIA GT | 4746 mm | 2052 mm | 1315 mm |
レクサス RC F GT3 USC10 | FIA GT | 4846 mm | 2030 mm | 1271 mm |
2018年までスーパーGTに参戦していたベントレーのFIA GT3車両は、全長4910mm・全幅2103mm・全高1345mmと、すべてにおいて2020年に参戦するスーパーGTマシンを圧倒的に上回っていました!
2018年スーパーGT第2戦にて
しかもこのベントレー、数字もさることながらデザインが角ばっているので、その異常なデカさが視覚ではさらに倍増されるんです!
こんなデカいマシンがモッサモッサとコーナーを曲がり、比較的小さなGT500マシンが苦労しながら抜いて行く・・・。
ワンメイクを採用しないスーパーGTだからこそ、こんなエポックメイキングなマシンも登場するんですよね。
以上、今回はスーパーGTマシンの大きさランキングを見ていきました。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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