2024年、スーパーGTにKeePerが復活参戦して話題になりました。
KeePer復活参戦だって？？ 違うだろ！？
2025年現在KeePerと呼ばれるチームはセルモで、2022年までホワイトとブルーのKeePerとして参戦していたのはトムス。要するにタイトルスポンサーが変更になったんですよね。
まあ、GTファンの多くは承知していると思いますが・・・。
でも、テレビ中継でサッシャさんが、
「KeePer抜いたー！」
と、2022年以前と変わらぬ名称で叫ぶもんだから、こんがらがります。
そんなタイトルスポンサーの変更ってトヨタ系チーム、特にトムスとセルモでたまに、いや、頻繁にあるんです。
例えばセルモはKeePerになる前の2023年まで、パチンコチェーンを展開するZENTのサポートを受けており、サッシャさんは、
「ZENTがトップを快走！」
みたいな具合で言っていました。
でも、そのZENTも元をたどればトムスのタイトルスポンサーで、2001年から2003年はトムスのスープラがZENTと呼ばれていました。
そんなトムスのマシンがZENTと呼ばれていた時代にセルモはというと・・・なんとau！
現在、トムス36号車がauスープラと呼ばれていますが、当時はセルモのスープラがauと呼ばれていたんですよね。
久々にスーパーGTを視聴した往年のGTファンは、auスープラはセルモだと勘違いしている方もいるかも？？
考えてみると、全日本GT選手権黎明期、トムスとセルモはトヨタカストロールチームとして、同一エントリーとして同じカストロールカラーで参戦していました。
トヨタ系チームで言えば、チームルマンのエネオスやワコーズをルーキーレーシングが引き継いでいますが、特にトムスとセルモは同じタイトルスポンサーが多い。もしかしたら、広告代理店が同じなのかもしれませんね。
モータースポーツの繁栄には欠かせない企業スポンサーですが、スーパーGTや前身の全日本GT選手権は、スポンサーに敬意を表してマシン名をタイトルスポンサーで呼称して栄えてきました。
でも、チーム間のスポンサー移籍があった場合、結構ややこしくなっちゃいます。
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