スーパーGT GT300に参戦した9つの国内メーカーと車種一覧

スーパーGTのGT300クラスといえば、豊富なマシンラインナップは魅力のひとつで、中にはコレもスーパーGTのベース車両になったの？という珍しいクルマもある。

ということで前回のGT300クラスに参戦した海外メーカーに引き続き、今回はGT300クラスに参戦した国内メーカー（ブランド）をすべて紹介してみたいと思う。

ちなみに前回の海外メーカー編は下のリンクからどうぞ。

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2021.09.08

それでは、いってみよう！

トヨタ

トヨタはスーパーGT GT300クラスに多くの車種を登場させたメーカーだ。

スーパーGTがはじまった2005年にはレーシングプロジェクトバンドウとチームタケウチがセリカを、

チームRECKLESSとaprがMR-Sで参戦している。

2009年にはaprが大衆車のカローラアクシオをGT300マシンに仕立てて参戦する。

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2020.11.01

そしてaprは2012年にカローラアクシオに代わりスーパーGT初のハイブリッドマシンである２代目プリウスで出場し、

2016年には3代目プリウスに。

そして2019年にプリウスPHV GR SPORTをベースとしたマシンに進化した。

ちなみに2代目および3代目プリウスは、市販車とは違いリヤミッドシップだったが、プリウスPHV GR SPORTからは市販車と同様のフロントエンジンになっている。

トヨタのスポーツカーとしては、チームタイランドにより86が2014年にデビューする。

このマシンは後述するスバルの兄弟車種BRZとは違い、マザーシャシーを使用したマシンだ。

2017年には埼玉トヨペットがマザーシャシーのマークXを作り上げて参戦し、多くのGTファンを魅了した。

その埼玉トヨペットは2020年からGRスープラに変更し、自社開発したJAF-GTの当マシンを2021年からLMコルサとマックスレーシングにも供給している。

レクサス

レクサスブランドでは2台のGT300マシンがスーパーGTを走っている。

2007年までセリカで参戦していたレーシングプロジェクトバンドウとチームタケウチは、フォーミュラニッポン用のエンジンをミッドに搭載したIS350を2008年第3戦から投入。

IS350は2012年まで参戦した。

2015年にはLMコルサがFIA-GT3仕様のRC F GT3で参戦し、その後K-tunesやチームタイランドが追随した。

日産

トヨタが多くの車種をGT300クラスにラインナップしたのに対し、日産は同社の主力スポーツカーの2台のみの参戦だ。

1台目はフェアレディZで、スーパーGT元年の2005年にはエンドレスと2台のモーラが使用し、フェアレディZは2010年まで使われた。

GT-R NISMO GT3の登場は2012年。

現在はGT500クラスに参戦するNDDPレーシングがFIA-GT3規格のGT-R NISMO GT3を走らせた。

GT-R NISMO GT3は、そのパフォーマンスと強力なバックアップ体制により次第にユーザーチームが増え、2021年現在は2台のゲイナー、NIZZレーシング、KONDOレーシング、東名スポーツの5台が参戦している。

次のページでは、ホンダ、スバル、マツダの歴代GT300マシンを紹介します。