【まとめ】 全GT500チームのドライバー タイトルスポンサー タイヤ 成績一覧（1993-2025）

ホンダ系GT500チームの年度別体制と成績

最後はホンダ系チームです。

現在GT500クラスに参戦するホンダ系チームはチームクニミツ、ナカジマレーシング、ARTA、リアルレーシングの4チーム。

この4チームの歴代ドライバーと、これまでのタイトルスポンサー、タイヤ、成績を紹介していきます。

チームクニミツの年度別体制と成績（1994-2025）

チームクニミツはライダーとして世界GPで活躍し、四輪転向後は日本のトップドライバーとして人気だった高橋国光さんが設立したチームです。

全日本GT選手権への参戦開始は1994年。当時はポルシェ911を使用していました。

ホンダのマシンを使用したのは1996年。この年チームクニミツはホンダNSX GT2でル・マン24時間に出場し、そのマシンを手直しして全日本GT選手権に参戦。1997年にホンダが全日本GT選手権にワークス参戦して以来、ホンダ陣営の有力チームとして活躍しています。

高橋国光さんといえば古いファンはアドバンカラーを想像するでしょう。全日本GT選手権にも参戦当初はアドバンブランドを所有するヨコハマタイヤを使用していましたが、1997年にブリヂストンにスイッチ。以来2025年現在もブリヂストンを使用し続けています。

タイトルスポンサーは、1996年から自動車用電子機器を製造販売するスタンレー電気のブランド レイブリックでしたが、同ブランドが終了した関係で2021年からはスタンレーに変更されています。

タイトル獲得はドライバーズとチームズそれぞれ2回。これは現在参戦するホンダ系チームの中では最多を誇り、2018年の初タイトル時は元F1チャンピオンのジェンソン・バトン選手とホンダのエース山本尚貴選手のドライブにより獲得。

現在はホンダの中心的チームとして活躍しています。

チームクニミツのシーズン別ドライバー マシン タイトルスポンサー タイヤ ランキング一覧

年	ドライバー	マシン	タイトル スポンサー	タイヤ	ドライバー 順位	チーム 順位
1994	高橋国光 土屋圭市	ポルシェ911 RSR-T （964型）	アドバン	YH	7位	5位
1995	道上龍	ポルシェ911 RSR-T （964型）	KANEKO	YH	25位	7位
1995	高橋国光 土屋圭市	ポルシェ911 RSR-T （964型）	BP	YH	10位	7位
1996	高橋国光 土屋圭市	NSX GT2	アドバン/BP→ レイブリック	YH	17位	10位
1997	高橋国光 飯田章	NSX-GT （初代）	レイブリック	BS	9位	6位
1998	高橋国光 飯田章	NSX-GT （初代）	レイブリック	BS	10位	8位
1999	高橋国光 飯田章	NSX-GT （初代）	レイブリック	BS	11位	6位
2000	飯田章 服部尚貴	NSX-GT （初代）	レイブリック	BS	15位	11位
2001	飯田章 伊藤大輔	NSX-GT （初代）	レイブリック	BS	10位	9位
2002	加藤寛規 光貞秀俊	NSX-GT （初代）	レイブリック	BS	4位	6位
2003	加藤寛規 光貞秀俊	NSX-GT （初代）	レイブリック	BS	12位	9位
2004	中野信治 加藤寛規	NSX-GT （初代）	レイブリック	BS	13位	11位
2005	S.フィリップ J.デュフォア	NSX-GT （初代）	レイブリック	BS	14位	11位
2006	S.フィリップ 細川慎弥	NSX-GT （初代）	レイブリック	BS	2位	3位
2007	D.シュワガー 細川慎弥	NSX-GT （初代）	レイブリック	BS	3位	4位
2008	井出有治 細川慎弥	NSX-GT （初代）	レイブリック	BS	11位	9位
2009	井出有治 細川慎弥	NSX-GT （初代）	レイブリック	BS	13位	12位
2010	伊沢拓也 山本尚貴	HSV-010 GT	レイブリック	BS	8位	7位
2011	伊沢拓也 山本尚貴	HSV-010 GT	レイブリック	BS	9位	9位
2012	伊沢拓也 山本尚貴	HSV-010 GT	レイブリック	BS	5位	5位
2013	伊沢拓也 小暮卓史	HSV-010 GT	レイブリック	BS	10位	10位
2014	小暮卓史 武藤英紀	NSX CONCEPT-GT	レイブリック	BS	14位	11位
2015	山本尚貴 伊沢拓也	NSX CONCEPT-GT	レイブリック	BS	3位	3位
2016	山本尚貴 伊沢拓也	NSX CONCEPT-GT	レイブリック	BS	14位	12位
2017	山本尚貴 伊沢拓也	NSX-GT （2代目）	レイブリック	BS	7位	7位
2018	山本尚貴 J.バトン	NSX-GT （2代目）	レイブリック	BS	1位	1位
2019	山本尚貴 J.バトン	NSX-GT （2代目）	レイブリック	BS	8位	9位
2020	山本尚貴 牧野任祐	NSX-GT （2代目）	レイブリック	BS	1位	1位
2021	山本尚貴 武藤英紀→ 牧野任祐	NSX-GT （2代目）	スタンレー	BS	3位	3位
2022	山本尚貴 牧野任祐	NSX-GT （2代目）	スタンレー	BS	3位	3位
2023	山本尚貴 牧野任祐	NSX-GT （2代目）	スタンレー	BS	10位	10位
2024	山本尚貴 牧野任祐	シビックタイプR-GT	スタンレー	BS	2位	2位
2025	山本尚貴 牧野任祐	シビックタイプR-GT	スタンレー	BS	–	–

ナカジマレーシングの年度別体制と成績（1998-2025）

ナカジマレーシングは日本人初のフルタイムF1である中嶋悟さんにより設立されたレーシングチームです。全日本GT選手権への参戦は1998年。

参戦当初はブリヂストンタイヤを使用し、シリーズの有力チームとして活躍。しかしスーパーGTに名称が変更した2005年にダンロップへスイッチしてからは成績が下降。近年は厳しいシーズンが続いています。

タイトルスポンサーは当初、エネルギー企業のエクソンモービルのブランドであるMobil 1でしたが、2004年に中嶋悟監督がF1に参戦していた時代もロータスやティレルのマシンに大々的にロゴが掲げられていたエプソンに変更。2018年からはホンダの純正用品を取り扱うホンダアクセスのブランド、モデューロになり、翌年から大きくカラーリングが変わり現在に至ります。

F1ブーム時代に多くの日本人ファンを魅了した中嶋悟監督のチームということで、多くのファンがナカジマレーシングを応援しましたが、成績低迷とともにファンも減少。

F1ブーム世代の私としては是非ともナカジマレーシングに復活してもらい、中嶋悟監督の笑顔が見たい。そのためにタイヤメーカーの変更を決断してもらいたいのですが・・・。

ナカジマレーシングのシーズン別ドライバー マシン タイトルスポンサー タイヤ ランキング一覧

年	ドライバー	マシン	タイトル スポンサー	タイヤ	ドライバー 順位	チーム 順位
1998	山西康司 T.コロネル	NSX-GT （初代）	Mobil 1	BS	2位	2位
1999	T.コロネル 山西康司→ 光貞秀俊	NSX-GT （初代）	Mobil 1	BS	5位	4位
2000	伊藤大輔 D.シュワガー	NSX-GT （初代）	Mobil 1	BS	4位	4位
2001	D.シュワガー 松田次生	NSX-GT （初代）	Mobil 1	BS	8位	7位
2002	松田次生 R.ファーマン	NSX-GT （初代）	Mobil 1	BS	2位	3位
2003	松田次生 小暮卓史→ A.ロッテラー	NSX-GT （初代）	Mobil 1	BS	11位	8位
2004	松田次生 A.ロッテラー	NSX-GT （初代）	エプソン	BS	8位	7位
2005	松田次生 A.ロッテラー	NSX-GT （初代）	エプソン	DL	9位	7位
2006	L.デュバル 武藤英紀	NSX-GT （初代）	エプソン	DL	11位	10位
2007	L.デュバル F.カルボーン	NSX-GT （初代）	エプソン	DL	2位	3位
2008	L.デュバル 平中克幸	NSX-GT （初代）	エプソン	DL	10位	10位
2009	L.デュバル 中山友貴	NSX-GT （初代）	エプソン	DL	16位	14位
2010	道上龍 中山友貴	HSV-010 GT	エプソン	DL	14位	13位
2011	道上龍 中山友貴	HSV-010 GT	エプソン	DL	12位	12位
2012	道上龍 中山友貴	HSV-010 GT	エプソン	DL	14位	13位
2013	道上龍 中嶋大祐	HSV-010 GT	エプソン	DL	15位	15位
2014	中嶋大祐 B.バゲット	NSX CONCEPT-GT	エプソン	DL	17位	15位
2015	中嶋大祐 B.バゲット	NSX CONCEPT-GT	エプソン	DL	15位	15位
2016	中嶋大祐 B.バゲット	NSX CONCEPT-GT	エプソン	DL	18位	15位
2017	B.バゲット 松浦孝亮	NSX-GT （2代目）	エプソン	DL	11位	10位
2018	B.バゲット 松浦孝亮	NSX-GT （2代目）	エプソン モデューロ	DL	19位	15位
2019	N.カーティケヤン 牧野任祐	NSX-GT （2代目）	モデューロ エプソン	DL	12位	12位
2020	伊沢拓也 大津弘樹	NSX-GT （2代目）	モデューロ	DL	12位	11位
2021	伊沢拓也 大津弘樹	NSX-GT （2代目）	モデューロ	DL	18位	15位
2022	伊沢拓也 大津弘樹	NSX-GT （2代目）	モデューロ	DL	15位	15位
2023	伊沢拓也 太田格之進	NSX-GT （2代目）	モデューロ	DL	14位	13位
2024	伊沢拓也 大草りき	シビックタイプR-GT	モデューロ	DL	13位	13位
2025	伊沢拓也 大草りき	シビックタイプR-GT	モデューロ	DL	–	–

ARTAの年度別体制と成績※（1998-2025）

※GT300参戦は除く

ARTAはカー用品チェーンのオートバックスと元F1ドライバーの鈴木亜久里さんが提携して設立したプロジェクトで、次代のレーシングドライバーを育成する目的を主に発足されました。

そんなARTAが全日本GT選手権に参戦を開始したのが1998年。マシンはスカイラインGT-R（R33）で、当時は日産陣営のチームでした。

1年間の休止のち、2000年にホンダ陣営として再エントリーしました。

タイトルスポンサーは当然オートバックスで、タイヤは参戦以来一貫してブリヂストンを使用しています。

GT500クラスでは1度チャンピオンを獲得しています。この年はウエイトハンデを採用するスーパーGTでは珍しく年間3勝を記録し、GTでは唯一最終戦を前にタイトルを確定する圧倒的な強さでした。

2024年からは2台体制になっています。

スーパーGTでは毎レースグランドスタンドにARTAファンシートを設置しており、スタート前に巨大なARTAフラッグが出現します。

ARTAのシーズン別ドライバー マシン タイトルスポンサー タイヤ ランキング一覧

年	ドライバー	マシン	タイトル スポンサー	タイヤ	ドライバー 順位	チーム 順位
1998	本山哲 土屋武士	GT-R （R33）	オートバックス	BS	12位	10位
2000	鈴木亜久里 土屋圭市	NSX-GT （初代）	オートバックス	BS	13位	8位
2001	土屋圭市 金石勝智	NSX-GT （初代）	オートバックス	BS	2位	4位
2002	土屋圭市 金石勝智	NSX-GT （初代）	オートバックス	BS	10位	8位
2003	土屋圭市 金石年弘	NSX-GT （初代）	オートバックス	BS	19位	13位
2004	金石勝智 伊藤大輔	NSX-GT （初代）	オートバックス	BS	15位	13位
2005	伊藤大輔 R.ファーマン	NSX-GT （初代）	オートバックス	BS	2位	2位
2006	伊藤大輔 R.ファーマン	NSX-GT （初代）	オートバックス	BS	7位	9位
2007	伊藤大輔 R.ファーマン	NSX-GT （初代）	オートバックス	BS	1位	1位
2008	R.ファーマン 伊沢拓也	NSX-GT （初代）	オートバックス	BS	8位	12位
2009	R.ファーマン 伊沢拓也	NSX-GT （初代）	オートバックス	BS	2位	2位
2010	R.ファーマン 井出有治	HSV-010 GT	オートバックス	BS	11位	11位
2011	武藤英紀 小林崇志	HSV-010 GT	オートバックス	BS	14位	15位
2012	R.ファーマン 小林崇志	HSV-010 GT	オートバックス	BS	16位	15位
2013	R.ファーマン 松浦孝亮	HSV-010 GT	オートバックス	BS	11位	11位
2014	V.リウッツィ 松浦孝亮	NSX CONCEPT-GT	オートバックス	BS	16位	14位
2015	松浦孝亮 野尻智紀	NSX CONCEPT-GT	オートバックス	BS	14位	14位
2016	松浦孝亮 野尻智紀	NSX CONCEPT-GT	オートバックス	BS	15位	13位
2017	野尻智紀 小林崇志	NSX-GT （2代目）	オートバックス	BS	9位	9位
2018	野尻智紀 伊沢拓也	NSX-GT （2代目）	オートバックス	BS	3位	3位
2019	野尻智紀 伊沢拓也	NSX-GT （2代目）	オートバックス	BS	10位	10位
2020	野尻智紀 福住仁嶺	NSX-GT （2代目）	オートバックス	BS	5位	7位
2021	野尻智紀 福住仁嶺	NSX-GT （2代目）	オートバックス	BS	2位	2位
2022	野尻智紀 福住仁嶺	NSX-GT （2代目）	オートバックス	BS	12位	12位
2023	野尻智紀 大湯都史樹	NSX-GT （2代目）	オートバックス	BS	8位	9位
2023	福住仁嶺 大津弘樹	NSX-GT （2代目）	オートバックス	BS	4位	4位
2024	野尻智紀 松下信治	シビックタイプR-GT	オートバックス	BS	9位	9位
2024	大津弘樹 佐藤蓮	シビックタイプR-GT	オートバックス	BS	12位	11位

リアルレーシングの年度別体制と成績（2007-2025）

リアルレーシングは元レーシングドライバーの金石勝智さんが設立したチームです。参戦開始は現在スーパーGTにエントリーするホンダ系GT500チームの中ではもっとも遅い2007年。

富士スピードウェイ周辺に拠点を構えるチームが多い中、リアルレーシングは三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキット近くに本拠を設置（2015年）しています。

参戦当初は雑誌ローリングストーンがタイトルスポンサーでしたが、2009年からはホンダ系最大の総合システムメーカーのケーヒンがタイトルスポンサーになり、メタリックブルーのカラーリングに変更。

2020年10月にケーヒンが日立グループと合併して日立Astemoに社名変更したことから、タイトルスポンサー名も2021年からAstemoに変更となり、マシンもレッドになりました。

他のGT500チームに比べると規模は大きくはありませんが、シリーズを通して安定したレースを見せ、シーズンランキングは毎年上位ランクされるのが特徴です。

リアルレーシングのシーズン別ドライバー マシン タイトルスポンサー タイヤ ランキング一覧

年	ドライバー	マシン	タイトル スポンサー	タイヤ	ドライバー 順位	チーム 順位
2007	金石勝智 金石年弘	NSX-GT （初代）	ローリングストーン	BS	14位	13位
2008	金石勝智 金石年弘	NSX-GT （初代）	LEON	BS	19位	15位
2009	金石年弘 塚越広大	NSX-GT （初代）	ケーヒン	BS	5位	5位
2010	金石年弘 塚越広大	HSV-010 GT	ケーヒン	BS	3位	3位
2011	金石年弘 塚越広大	HSV-010 GT	ケーヒン	BS	4位	4位
2012	金石年弘 塚越広大	HSV-010 GT	ケーヒン	BS	12位	11位
2013	金石年弘 塚越広大	HSV-010 GT	ケーヒン	BS	2位	2位
2014	金石年弘 塚越広大	NSX CONCEPT-GT	ケーヒン	BS	12位	12位
2015	塚越広大 武藤英紀	NSX CONCEPT-GT	ケーヒン	BS	8位	8位
2016	塚越広大 小暮卓史	NSX CONCEPT-GT	ケーヒン	BS	11位	11位
2017	塚越広大 小暮卓史	NSX-GT （2代目）	ケーヒン	BS	10位	8位
2018	塚越広大 小暮卓史	NSX-GT （2代目）	ケーヒン	BS	7位	6位
2019	塚越広大 B.バゲット	NSX-GT （2代目）	ケーヒン	BS	6位	7位
2020	塚越広大 B.バゲット	NSX-GT （2代目）	ケーヒン	BS	3位	3位
2021	塚越広大 B.バゲット	NSX-GT （2代目）	Astemo	BS	6位	5位
2022	塚越広大 松下信治	NSX-GT （2代目）	Astemo	BS	4位	4位
2023	塚越広大 松下信治	NSX-GT （2代目）	Astemo	BS	6位	7位
2024	塚越広大 太田格之進	シビックタイプR-GT	Astemo	BS	10位	10位
2025	塚越広大 小出峻	シビックタイプR-GT	Astemo	BS	–	–

最後に

今回は現在スーパーGTに参戦するGT500クラスの年度別の体制や成績を紹介しました。

長くスーパーGTやその前身の全日本GT選手権を観てきた方にとっては、懐かしいドライバーやともに一時代を築いた思い出深いタイトルスポンサーの名も出てきて、当時を思い出したのでは、と思います。

多くのチームは長い歴史の中で栄光と挫折を繰り返して今日がありますが、中には志半ばで撤退したチームも・・・。

今回紹介した13のGT500チームに関しては、今後も末長くスーパーGTに参戦を続け、さらにこのカテゴリーを盛り上げてもらいたいと切に願います。

以上、最後までご覧いただきありがとうございました。