2020年スーパーGT GT500全ドライバー決定！全チームのラインナップ紹介

2020年2月7日のトヨタ2020年モータースポーツ体制発表をもって、2020年のスーパーGT GT500クラスに参戦する全15チームとドライバーがすべて発表されました。

噂はされていましたが実際に名門チームルマンの撤退が発表されると残念でなりませんが、2020年より新たなトヨタ系チームとしてルーキーレーシングが参戦することになりました。

どのカテゴリーでもチームの撤退と新規加入を繰り返しながらシリーズは発展して行くのです。

今回は2020年スーパーGT GT500クラスの、全チーム・ドライバー・監督・タイヤ・メインスポンサーを紹介したいと思います。

まずはトヨタ系GT500レーシングチームから行ってみましょう！

トヨタ系レーシングチーム

まずは2020年2月7日と3メーカー中もっとも遅く発表したトヨタ系チームからです。

ちなみに2019年まではレクサスLC500をベース車両に使用していた関係から、レクサス系チームとして扱われていましたが、2020年からはGRスープラをベース車両に使用することからトヨタ系チームとして復活しました。

チームルマンの撤退で、それと入れ替わりルーキーレーシングがスーパーGTにエントリーしました。

ルーキーレーシングとは？

聞き慣れないモータースポーツファンも多くいると思いますが、モリゾウことトヨタ自動車の豊田章男社長を中心チーム結成され、2019年のスーパー耐久から参戦しているルーキーレーシングと関係があると思います。

ただ昨年セルモがスーパーGT GT500クラスに2台体制で参戦するとの発表があったことから、運営はセルモが行うものとみられます。

メインスポンサーはWAKO’Sでドライバーのひとりが大嶋和也選手と、チームルマン色も残っているチームですね。

そしてもうひとりのドライバーは、昨年レーシングプロジェクトバンドウに所属していた坪井翔選手が移籍してきます。

まだまだ謎多きチームですが、詳細が分かり次第追記したいと思います。

今年もトヨタ勢で唯一、ブリヂストン以外のタイヤメーカーであるヨコハマを履くレーシングプロジェクトバンドウ。

ドライバーは国本雄資選手が2018年から所属3年目のシーズンになります。

もうひとりは宮田莉朋選手で、昨年トムスから中嶋一貴選手の代役としてGT500クラスにスポット参戦をし、今年からレギュラーシートを獲得しました。

トムス36号車は長年所属した中嶋一貴選手に代わり、今年からサッシャ・フェネストラズ選手が加入しました。

中嶋一貴選手はWECとの両立が大変だったのですかね。

そしてもうひとりは一発の速さが魅力的な関口雄飛選手がトムス3年目としてシーズンをむかえます。

近年は同じトムスの37号車に水を開けられるレースが多いトムス36号車ですが、トムスのエースナンバーは36なので、今年こそはトムスのそしてトヨタ勢のエースとして、GRスープラ初年度にチャンピオンを奪取してもらいたいものです。

昨年はシリーズ最終戦のツインリンクもてぎまでチームルマンと死闘を繰り広げ、結果ドライバーズチャンピオンシップで2位、そしてチーム部門ではチャンピオンに輝いたトムス37号車。

今年はドライバーもタイヤもスポンサーもすべて昨年と同じ体制で2020年シーズンに挑みます。

昨年は第2戦の富士スピードウェイで優勝しましたが、浮き沈みの激しいシーズンだったセルモ。

今年は全日本GT選手権時代の2003年以来、2台体制（1台はルーキーレーシングとしてエントリー）として参戦します。

今年もドライバーは変わらず、立川祐路選手は1999年！からチーム所属22年目！、チームメイトは今年も石浦宏明選手が務めます。