モータースポーツ現地観戦記– category –

今回も引き続き2022年F1日本グランプリの現地観戦記です。 今回は第4弾ですが最初からご覧になりたい方は下記のバナーからご確認ください。 予選は1-2コーナーのB2-3コーナーで撮影 ヘアピンで3年ぶりのF1マシンのサウンドに酔いしれた私は、15時から行わ...

今回は日本グランプリ現地観戦記の第3弾です。 ちなみに1回目からご覧になりたい方は下記のバナーからご確認ください。 今回はいよいよ3年ぶりにF1マシンの走行シーンを堪能します。観戦（撮影）場所として選んだのはヘアピンのカメラマンエリア。 まずはG...

今回も引き続き2022年F1日本グランプリの現地観戦記の続きを書いていきます。 前回の様子は下記のバナーからご覧ください。 今回はGPスクエアのメインステージで行われたドライバーズステージの様子を中心に書いていきます。 では、いってみましょう！ DAZ...

1987年に初開催して以来、日本F1のメッカとして長く歴史を刻んできた鈴鹿でのF1ですが、2020年と2021年は新型コロナウイルスの影響で開催が中止されました。 そんな鈴鹿サーキットに今年、F1が戻ってきました！ 待ちに待ったF1。そして今年は8年ぶりに日本...

今回は2022年WEC富士現地観戦記の最終回です。 最初からご覧になりたい方は下のバナーからどうぞ。 前回はコカコーラコーナー→1-2コーナー→グランドスタンドと巡ってきましたが、今回はGRスープラコーナー→ダンロップコーナー→300Rに訪れ、トヨタ、プジョ...

2022年WEC富士観戦記第4弾、今回は決勝編です。 第1弾からご覧になりたい方は下記のバナーからどうぞ。 さて、前日に3年ぶりのWECマシンを存分に堪能し、迎えた決勝日も例年のWEC富士ではあり得ない2日続けての晴天。テンション爆上がりです。 鼻歌混じり...

2022年WEC富士現地観戦記 第3弾は予選編です。 第1弾からご覧になりたい方は下のバナーからどうぞ。 WECマシンは6時間以上の耐久レースで戦うために製造されたマシン。各部品は十分な耐久マージンを持っており、ドライバーもレースで長丁場を走り切るため...

今回も2022年WEC富士観戦記の続きです。 前回の観戦記をご覧になりたい方は下のバナーからどうぞ。 さて、今回はWECのファンゾーンの様子について書いてみたいと思います。 かつてはF1も開催したことのある富士スピードウェイですが、今年はWECが唯一の世...

先日3年ぶりに開催されたWEC。 私はこのカテゴリーが好きで、2012年の復活から毎年富士スピードウェイに訪れていましたが、コロナ禍であえなく中止に・・・。 非常に残念に思っていましたが、今年は3年ぶりに復活を遂げ、もちろん私も富士スピードウェイに...

今回は2022年スーパーGT富士公式テストの観戦記（撮影記）の第4弾。 Part1-3ではGT500マシンを見てきたが、今回はGT300マシンを特集する。 スーパーGTの花形といえば自動車メーカーが本気で開発競争をするGT500マシンだが、実は写真を撮る上ではさまざまな...

今回も2022年スーパーGT富士公式テストの観戦記（撮影記）。 今季よりモータースポーツ撮影用レンズとして導入した、キヤノンRF100-500mm F4.5-7.1L IS USMとエクステンダーRF1.4xの組み合わせで撮影した今シーズンのスーパーGTマシンを掲載していこうと思...

今回も2022年スーパーGT富士公式テストの観戦記・・・というか撮影記かな？ 今季よりモータースポーツ撮影用レンズとして導入した、キヤノンRF100-500mm F4.5-7.1L IS USMとエクステンダーRF1.4xの組み合わせで撮影した今シーズンのスーパーGTマシンを掲載...

2022年3月に富士スピードウェイで行われたスーパーGTのシーズン前テストに行ってきたので、今回から数回に渡りその模様を書いていこうと思う。 と、まあ・・・その模様と言っても私が訪れたテスト初日は午後から本降りの雨が予想されるため、富士スピード...

今回も2021年スーパーGT最終戦の現地観戦記を書いていこうと思う。 前回までの観戦記は下記リンクからどうぞ。 Aコーナーの定番アングルから スタート時には3重4重に重なっていたAコーナーのアマチュアカメラマンだが、3ラップ4ラップと周回が進むにつれて...