トムスの歴代GT500マシン ドライバー タイトルスポンサー タイヤ 成績一覧（1995-2025）

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2019年

2019年シーズンは前年からドライバーラインナップに変更は無し（第2戦は36号車の中嶋一貴選手の代役で宮田莉朋選手が出場）。

レクサスLC500がGT-RやNSX-GTよりもアドバンテージがあり、同じくレクサスLC500を走らせるチームルマンと37号車が熾烈なチャンピオン争いを演じます。

そして最終戦で優勝を勝ち取りますがチームルマンが2位に入り、僅か2ポイント差でタイトル獲得はならず。しかし2年ぶりにチームズタイトルは奪取しました。

2020年

2020年シーズンは中嶋一貴選手がふたたびチームを離脱し、36号車はチーム3年目の関口雄飛選手のチームメイトとしてサッシャ・フェネストラズ選手が加入。37号車は変わらず平川亮選手とニック・キャシディ選手のコンビでシーズンを迎えますが、第6戦を最後にニック・キャシディ選手がチームを離れ、山下健太選手が加入して終盤2戦に出場しました。

コロナ禍で開幕が7月になった2020年シーズン。37号車は相変わらずの強さでシーズンを優位に進めます。

そして最終戦。最終ラップまで首位を走り、これでタイトルは間違いない、と思った最終ラップの最終コーナーを立ち上がり・・・失速！

なんとガス欠で後方を走るチームクニミツにチェッカー目前でオーバーテイクを許し、無念の2位。こんな無念は観たことがない！

結局37号車は3年連続のランキング2位でシーズンを終えることになりました・・・。

2021年

2021年はマシンが3年間使用したレクサスLC500からトヨタGRスープラに変更となります。

ドライバーは36号車がチーム4年目の関口雄飛選手とルーキーレーシングから移籍してきた坪井翔選手のコンビ。37号車がチーム7年目の平川亮選手と36号車から変更のサッシャ・フェネストラズでシーズンを迎えます。

新型GRスープラはLC500に負けず劣らずの速さを見せ、このシーズンは36号車が選手権争いを繰り広げます。

そして最終戦。昨年最終戦の最終コーナーで逆転されたチームクニミツが順調にレースを進め、ほぼタイトルを手中に収めていましたが、なんとGT300のマシンに追突され無念の敗退。

そんな中、36号車が盤石のレースをして優勝。そしてWタイトルを獲得。

トムスは昨年の屈辱を晴らす結果でシーズンを締めくくりました。

2022年

2022年のドライバーラインナップは36号車の4年間チームに所属した関口雄飛選手がサードに移籍して、ジュリアーノ・アレジ選手が加入。2年目の坪井翔選手のチームメイトになります。

37号車は7年間チームに所属した平川亮選手がWEC（世界耐久選手権）に専念するため離脱し、代わりに宮田莉朋選手が加入。チーム2年目のサッシャ・フェネストラズとコンビを組みます。

この年は37号車が1勝を上げるもランキング6位。36号車はランキング10位と久々に低迷したシーズンでした。

2023年

2023年のドライバーは、前年37号車に所属していた宮田莉朋選手が36号車に変更し、ジュリアーノ・アレジ選手が36号車から37号車に移ります。そして37号車には笹原右京選手がホンダから移籍。

タイトルスポンサーは2013年から37号車をサポートしたKeePerが離脱し、世界最大規模の会計事務所であるデロイトトーマツに変更。マシンのカラーリングが大きく様変わりしました。

シーズンは36号車が第2戦の富士でシーズン初優勝し、続く第3戦鈴鹿でも2位表彰台を獲得。

サクセスウエイトが半減される第7戦オートポリスとウエイト無しのガチンコ勝負となる最終戦で2連勝し、シーズン3勝表彰台4回と圧倒的な強さで王座奪還を決めました。

ただ、37号車に関しては最高位が第2戦の6位と苦戦し、ドライバーズランキング15位と低迷。ジュリアーノ・アレジ選手の安定感が欠けたシーズンでした。

2024年

2024年シーズン。

まず36号車はドライバーが変更。ヨーロッパに舞台を移した宮田莉朋選手に替わりルーキーレーシングから山下健太選手が加入し、坪井翔選手とコンビを組みます。

そんな山下健太選手を迎え入れて挑んだ最初のレース岡山で優勝。幸先の良い幕開けとなります。

その後のサクセスウエイトが増えるレースでも順調にポイントを獲得し、第7戦（第5戦が延期のため実質第6戦）まで連続入賞をします。

そして第8戦もてぎで開幕戦以来の勝利を上げ、最終戦（順延した第5戦）の鈴鹿でも優勝。

シーズンで3回の勝利を上げた36号車は、ポイントランキングで29ポイントも差をつけて、ダントツのシリーズタイトルを獲得。2年連続の王者となりました。

続いて37号車。こちらは前年と同様に笹原右京選手とジュリアーノ・アレジ選手の布陣でシーズンに挑みます。

そんな37号車は第3戦鈴鹿でシーズン初勝利。そして第6戦（実質5戦目）のSUGOでも優勝します。

2勝を記録した37号車でしたが、3レースでポイントを獲得できず、それが響きドライバーズランキング5位、チームズランキング6位でシーズンを終えました。

2025年

2025年のトムスは2台のマシンはともにドライバーの変更はなく、坪井翔選手はチーム5年目、山下健太選手は2年目、笹原右京選手は3年目、ジュリアーノ・アレジ選手は4年目となります。

その他、マシン、タイトルスポンサー、タイヤなどにも変更はありません。

ただ、前年まで36を付けていたauトムスのカーナンバーは2年連続王者を機に、チャンピオンナンバーの1に変更し、スーパーGT史上初の3連覇を目指します。

まとめ

今回はスーパーGTとその前身である全日本GT選手権に参戦したトムスの歴代のドライバーやマシン、タイトルスポンサー、タイヤ、シーズン成績について見てきましたが、まとめると以下の通りになります。

年	No.	ドライバー	マシン	タイトル スポンサー	タイヤ	ドライバー 順位	チーム 順位
1995	36	関谷正徳 M.クルム	スープラ	カストロール	BS	5位	5位
1996	36	関谷正徳 P.デ・ラ・ロサ	スープラ	カストロール	BS	8位	2位
1997	36	M.クルム P.デ・ラ・ロサ	スープラ	カストロール	BS	1位	1位
1997	37	関谷正徳 鈴木利男	スープラ	カストロール	BS	3位	1位
1998	36	関谷正徳 N.フォンタナ	スープラ	カストロール	DL	7位	3位
1998	37	鈴木利男 K.バート	スープラ	カストロール	DL	9位	3位
1999	35	山路慎一 P.アンリ・ラファネル	スープラ	マツモトキヨシ	ML	16位	9位
1999	36	関谷正徳 黒澤琢弥	スープラ	カストロール	MI	2位	1位
1999	37	鈴木利男 片山右京	スープラ	カストロール	MI	9位	1位
2000	35	山路慎一 P.アンリ・ラファネル	スープラ	マツモトキヨシ	MI	14位	9位
2000	36	関谷正徳 土屋武士	スープラ	カストロール	MI	17位	10位
2000	37	荒聖治 鈴木利男	スープラ	カストロール	MI	21位	10位
2001	36	黒澤琢弥 土屋武士	スープラ	カストロール	MI	12位	5位
2001	37	山路慎一 W.ガードナー	スープラ	マツモトキヨシ ZENT	MI	5位	5位
2002	36	土屋武士 W.ガードナー	スープラ	トクホン	MI	7位	5位
2002	37	黒澤琢弥 P.モンティン	スープラ	ZENT	MI	11位	5位
2003	36	土屋武士 E.コマス	スープラ	ウッドワン	MI	5位	4位
2003	37	黒澤琢弥 M.アピチェラ	スープラ	ZENT	MI	18位	4位
2004	36	土屋武士 M.アピチェラ	スープラ	ウッドワン	MI	7位	3位
2004	37	J.コートニー 片岡龍也	スープラ	ダイナシティ	MI	6位	3位
2005	36	土屋武士 J.コートニー	スープラ	ダイナシティ→ オープンインタフェース	BS	3位	3位
2005	37	片岡龍也 山本左近	スープラ	ダイナシティ→ オープンインタフェース	BS	7位	3位
2006	36	脇阪寿一 A.ロッテラー	SC430	オープンインタフェース	BS	1位	1位
2007	1	脇阪寿一 A.ロッテラー	SC430	宝山	BS	6位	5位
2008	36	脇阪寿一 A.ロッテラー	SC430	ペトロナス	BS	3位	1位
2009	36	脇阪寿一 A.ロッテラー	SC430	ペトロナス	BS	1位	1位
2010	1	脇阪寿一 A.ロッテラー	SC430	ペトロナス	BS	2位	2位
2011	36	A.ロッテラー 中嶋一貴	SC430	ペトロナス	BS	8位	8位
2012	36	中嶋一貴 L.デュバル	SC430	ペトロナス	BS	11位	8位
2013	36	中嶋一貴 J.ロシター	SC430	ペトロナス	BS	3位	3位
2013	37	伊藤大輔 A.カルダレッリ	SC430	KeePer	BS	8位	8位
2014	36	中嶋一貴 J.ロシター	RC F	ペトロナス	BS	3位	3位
2014	37	伊藤大輔 A.カルダレッリ	RC F	KeePer	BS	2位	2位
2015	36	伊藤大輔 J.ロシター	RC F	ペトロナス	BS	7位	7位
2015	37	平川亮 A.カルダレッリ	RC F	KeePer	BS	5位	4位
2016	36	伊藤大輔 N.キャシディ	RC F	au	BS	5位	5位
2016	37	平川亮 J.ロシター	RC F	KeePer	BS	9位	10位
2017	36	中嶋一貴 J.ロシター	LC500	au	BS	5位	5位
2017	37	平川亮 N.キャシディ	LC500	KeePer	BS	1位	1位
2018	1	平川亮 N.キャシディ	LC500	KeePer	BS	2位	2位
2018	36	中嶋一貴 関口雄飛	LC500	au	BS	5位	5位
2019	36	中嶋一貴 関口雄飛	LC500	au	BS	7位	8位
2019	37	平川亮 N.キャシディ	LC500	KeePer	BS	2位	1位
2020	36	関口雄飛 S.フェネストラズ	GRスープラ	au	BS	4位	4位
2020	37	平川亮 N.キャシディ	GRスープラ	KeePer	BS	2位	2位
2021	36	関口雄飛 坪井翔	GRスープラ	au	BS	1位	1位
2021	37	平川亮 S.フェネストラズ	GRスープラ	KeePer	BS	7位	7位
2022	36	坪井翔 G.アレジ	GRスープラ	au	BS	10位	9位
2022	37	S.フェネストラズ 宮田莉朋	GRスープラ	KeePer	BS	6位	6位
2023	36	坪井翔 宮田莉朋	GRスープラ	au	BS	1位	1位
2023	37	笹原右京 G.アレジ	GRスープラ	デロイトトーマツ	BS	15位	14位
2024	36	坪井翔 山下健太	GRスープラ	au	BS	1位	1位
2024	37	笹原右京 G.アレジ	GRスープラ	デロイトトーマツ	BS	5位	6位
2025	1	坪井翔 山下健太	GRスープラ	au	BS	–	–
2025	37	笹原右京 G.アレジ	GRスープラ	デロイトトーマツ	BS	–	–

ご覧いただいた通り、トムスは多くのシーズンでシリーズの中心として活躍し5度のドライバーズタイトルを獲得してきました。この成績はトヨタ系チームでは最多で、スーパーGTの全チームの中でもニスモに次いで2位と、まさに名門チームとして素晴らしい成績を残してきました。

そんなトムスは今後もスーパーGTの中心として活躍することでしょう。

以上、最後までご覧いただきありがとうございました。